La historia del avión de Egypt Air cuyo copiloto se encerró en la cabina y provocó 217 muertes
26/03/2015 - 00:25:22
Infobae.- El hecho de que la caja negra indicara que uno de los pilotos qued� fuera de la cabina de mando y no pudo volver a ingresar aument� las sospechas de los investigadores respecto a la causa que produjo el accidente del avi�n A320 en los Alpes franceses. La informaci�n fue revelada este mi�rcoles por una fuente al diario estadounidense New York Times.
Un antecedente misterioso hace crecer la suspicacia sobre lo ocurrido con vuelo de Germanwings. Se trata de uno de los mayores misterios en la historia de la aviaci�n. En octubre de 1999, un avi�n de Egypt Air que un�a a Nueva York con El Cairo cay� en el medio del Atl�ntico y las 217 personas que viajaban a bordo perdieron la vida. Entonces, Egipto solicit� a EEUU que se hiciera cargo de la investigaci�n, que concluy� con que el copiloto Gamil el-Battouti, de origen egipcio, hab�a provocado el accidente a�reo de manera intencional.
De acuerdo con el an�lisis estadounidense, el avi�n se vino abajo despu�s de que dicho copiloto fuera reprendido por un ejecutivo de la aerol�nea por tener una conducta sexual inapropiada. Aquel ejecutivo iba como pasajero en ese mismo vuelo.
El piloto Hatem Rushd del Boeing 767 advirti� as� a Gamil que ese ser�a su �ltimo vuelo. El copiloto le respondi�: "Este ser� el �ltimo vuelo tambi�n para usted".
M�s tarde, cuando el piloto se levant� para ir al ba�o, Gamil tom� las riendas y, seg�n las grabaciones, empez� a decir: "Tomo mi decisi�n ahora. Pongo mi fe en manos de Dios. Conf�o en Dios". La repiti� en �rabe 11 veces, mientras desconectaba los motores de una nave que comenz� a dirigirse en picada.
Las pesquisas de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) norteamericana a�adieron que no hab�a evidencia alguna respecto a problemas mec�nicos del avi�n, que cay� cerca de la isla de Nantucket, Massachussets.
La NTSB inform� en 2002 que el copiloto se encontraba solo en la cabina. Hay confusi�n respecto a qu� ocurr�a con el piloto cuando el avi�n se precipitaba, pero la repetici�n de "conf�o en Dios" durante un minuto y medio "no es consistente con la reacci�n que se hubiera esperado de un piloto que ha encontrado una condici�n inesperada o incontrolada de vuelo", dec�a el informe. Pero el misterio sigue vigente: nunca se pudieron develar a ciencia cierta las razones que llevaron a Gamil el-Battouti a comportarse de ese modo.
La conclusi�n de la NTSB fue entonces determinante: la hip�tesis de un accidente suicida provocado por el copiloto de la segunda tripulaci�n del aparato es "la �nica explicaci�n posible para esta cat�strofe".
Sin embargo, la investigaci�n egipcia concluy� que se trat� de una falla mec�nica.
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