Ciudad aquejada por polución y aguas negras
19/04/2015 - 07:37:10
Los Tiempos.- La ciudad de Cochabamba soporta m�ltiples formas de contaminaci�n, debido a que la gesti�n ambiental de los municipios y la Gobernaci�n no transciende m�s all� de acciones simb�licas como el D�a del Peat�n. Los problemas se replican con diferentes matices en la regi�n metropolitana: Quillacollo, Vinto, Colcapirhua, Tiquipaya, Cercado, Sipe Sipe y Sacaba. El panorama empeora cada a�o porque la poluci�n persiste al igual que la desnaturalizaci�n del r�o Rocha y las deficiencias en el manejo de la basura.
En el tema de la contaminaci�n atmosf�rica, la Organizaci�n Mundial de la Salud (OMS) ubic� a Cochabamba como la cuarta ciudad m�s contaminada de Latinoam�rica entre 1.600 regiones de 91 pa�ses. El estudio revel� que las part�culas PM 10 y PM 2,5 sobrepasan los l�mites permisibles.
El responsable de la Red de Monitoreo Ambiental en Cochabamba (Red MoniCa), Ala�n Ter�n, inform� que seg�n el �ndice de Calidad del Aire (ICA), el municipio registra picos elevados de hasta 200 microgramos por metros c�bico de PM 10. La calidad empeora en invierno.
Una auditor�a ambiental de la Contralor�a General del Estado difundida en 2014 estableci� que la salud de la poblaci�n est� en riesgo debido a la mala calidad del aire. El estudio determin� que el parque automotor y las ladrilleras son las principales fuentes de contaminaci�n. La instituci�n emiti� 32 recomendaciones para los siete de municipios del eje metropolitano. A pesar de la gravedad, las alcald�as a�n no han implementado acciones que est�n a la altura de la problem�tica.
Por los datos de Tr�nsito se conoce que existen 182.000 veh�culos en la ciudad, 10.000 de alto tonelaje. En tanto que en el departamento, el parque automotor supera las 270.000 unidades. Se estima que el sector crece a un ritmo del 17 por ciento por a�o. Un diagn�stico de la Fundaci�n Idea Internacional determin� que el 93 por ciento de los autom�viles est� en la metr�poli. Hasta 2014 hab�a un auto por cada cuatro personas.
El problema del crecimiento del parque automotor se agrav� con el ingreso de veh�culos usados. El Programa Departamental de Protecci�n Atmosf�rica de la Gobernaci�n inform� que de los 21.221 veh�culos que se regularizaron con la Ley 133, s�lo el 20 por ciento, es decir alrededor de 2.419, cuenta con una certificaci�n ambiental.
Actualmente, la Gobernaci�n trabaja en la elaboraci�n del Plan Maestro de Movilidad Urbana de la Regi�n Metropolitana a trav�s de la consultor�a espa�ola ALG con un presupuesto de 500.000 d�lares, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo. El proyecto comenz� en 2014 y concluir� en junio de 2015. Al margen de este plan, la Alcald�a a�n no aprob� los reglamentos para la Revisi�n T�cnica Vehicular (RTV) y la Revisi�n de Gases Vehiculares (RGV).
Ladrilleras
Un diagn�stico del programa de Eficiencia Energ�tica en Ladrilleras y Yeseras (EELA) de la Fundaci�n Swisscontact en Cochabamba estableci� que hasta el 2010, 155 productores de ladrillo produc�an 142 millones de unidades por a�o en Champarrancho, al sur de la ciudad. En los hornos se realizan tres quemas como m�nimo por a�o y 24 como m�ximo. Esta actividad genera 44.741 toneladas de di�xido de carbono (CO2) anuales.
Nuevos desaf�os y formas de contaminaci�n invisible
Cochabamba tambi�n se enfrenta a nuevas formas de contaminaci�n. El Foro Cochabambino de Medio Ambiente (Focomade) inform� que entre ellas est�n la radiaci�n electromagn�tica (REM) y los campos electromagn�ticos (CEM). Remarc� que �stas �no se pueden ver, degustar ni oler�. La gesti�n ambiental todav�a no ha generado acciones para regular este tipo de fen�menos que provienen de celulares, redes de wifi, torres de transmisi�n y equipos el�ctricos de diferente �ndole.
En cuanto a la basura electr�nica, la Empresa Municipal de Saneamiento Ambiental (EMSA) recolecta un promedio de 500 kilos de celulares, radios, secadoras y otros artefactos por mes. A pesar de que contiene metales pesados y t�xicos como plomo, ars�nico, antimonio y mercurio, los desechos no se tratan adecuadamente.
A nivel normativo, el municipio s�lo cuenta con la Ordenanza Municipal 0073/2014, que especifica los requisitos para la instalaci�n, ubicaci�n y emplazamiento de torres y soportes de antenas de redes de telecomunicaciones. A ello se suma que si bien existe una normativa para controlar y sancionar la contaminaci�n ac�stica, �sta todav�a no fue promulgada ni reglamentada. La concejal por Cercado Mar�a Isabel Caero se�al� que una de las normas postergadas es la ley de petardos.
BASURA, EL PROBLEMA CR�NICO DE LA REGI�N
La basura se ha convertido en uno de los problemas m�s cr�ticos de Cochabamba. La regi�n metropolitana produce m�s de 650 toneladas de residuos s�lidos por d�a. Del total el 60 por ciento es org�nica, 20 reciclable y el restante desechable. Seg�n el Focomade, cada ciudadano produce 0,60 kilos de basura por d�a y 219 al a�o. Del total producido, 450 toneladas se originan en la ciudad y se depositan en el botadero de K�ara K�ara, que funciona al sur de la ciudad desde hace m�s de 20 a�os.
A pesar de que el fallo judicial 1974/2011, que fue resultado de una Acci�n Popular, dispuso que el vertedero se cierre el 1 de enero de 2010, la Alcald�a firma convenios cada a�o con los dirigentes para continuar utilizando el relleno a cambio de obras de compensaci�n.
Los dem�s municipios del valle bajo, alto, cono sur y tr�pico no cumplen con las normas ambientales puesto que operan botaderos a cielo abierto y sin las medidas de seguridad que se requieren.
Los ambientalistas cuestionan el uso inadecuado de los lixiviados (l�quido t�xico originado de la basura) que infiltran y contaminan las aguas subterr�neas.
Otro problema que se registra en K�ara K�ara es la quema de biog�s sin control y las elevadas concentraciones de metales pesados que tienen efectos cancer�genos. De acuerdo con los estudios difundidos por la directora del Centro de Planificaci�n y Gesti�n Social (Ceplag) de la Universidad Mayor de San Sim�n, Carmen Ledo, los pobladores que viven cerca del botadero no s�lo son m�s vulnerables a sufrir problemas g�stricos, respiratorios y d�rmicos, sino que su esperanza de vida en K�ara K�ara es de 53,61 a�os, en Arrumani de 48,41 a�os y en Pampa San Miguel de 47,12 a�os.
