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Habla el piloto amenazado por el narco venezolano: O volábamos con la droga o nos mataban




25/05/2015 - 13:03:48
ABC.es.- El 12 de agosto de 2012 la Polic�a Nacional abord� en el aeropuerto de Gran Canaria un lujoso jet privado Bombardier cargado con 47 sacos que sumaban 1.588 kilos de coca�na, una de las mayores incautaciones de droga en Espa�a. El piloto, el copiloto y la azafata fueron detenidos y pasaron dos meses en prisi�n, hasta que se aclar� que no solo eran inocentes, sino que hab�an sido obligados a punta de pistola por militares venezolanos a llevar la carga. La DEA, la agencia antidroga estadounidense, sospecha que detr�s de esa operaci�n de narcotr�fico estaba el c�rtel de los Soles, como desvel� ABC, cuya direcci�n atribuyen a Diosdado Cabello, n�mero dos de Nicol�s Maduro y presidente de la Asamblea Nacional venezolana.

ABC ha accedido al pormenorizado testimonio del piloto, un alem�n de 43 a�os que relat� en la c�rcel la tr�gica odisea de la tripulaci�n en treinta p�ginas. �O despeg�bamos con la carga o nos mataban a nosotros y a nuestras familias�, escribi� Kai O., que sigue volando por el mundo, pero con otra identidad. Su compa��a, Hyperion Aviation, hab�a sido contratada por una adinerada libanesa, Ryma Taouk (de nacionalidad tambi�n australiana), para un viaje de placer con origen en Casablanca y final en Ben�n, pasando antes por Trinidad y Tobago y Venezuela.

A las 00.00 horas del 12 de agosto de 2012, poco despu�s de aterrizar en el aeropuerto de Valencia, la tercera ciudad m�s importante de Venezuela, �vino un hombre hacia el avi�n, me dio un tel�fono m�vil a trav�s del que me dijeron que dejara abierta la puerta y nos fu�ramos al hotel�, escribe el piloto. Kai se neg� por dos motivos: nunca se debe dejar abierta la aeronave y prefer�an dormir en el avi�n, ya que ten�an que estar de nuevo en el aeropuerto s�lo cuatro horas despu�s.
�Empezaron a meter sacos blancos con el anagrama de la Cruz Roja�
Algo le oli� a mal a Kai:�Llam� a mi jefe y le dije que se nos hab�a pedido abandonar el avi�n abierto�. El sobresalto lleg� poco despu�s: �Aparecieron dos SUV (peque�os todoterreno) por la parte trasera del avi�n y empezaron a meter sacos blancos con el anagrama de la Cruz Roja. Grit� stop, pero me ignoraron. Un hombre musculoso, de 1,85 y con una pistola en el muslo, salt� dentro de la bodega. Hab�a entre ocho y diez personas, varias con indumentaria militar, que no dejaban de meter sacos en el avi�n. Cuando terminaron, el del tel�fono m�vil se acerc� a la parte delantera y me dijo que despegara. Contest� que no, que el aeropuerto estaba cerrado�, relata Kai. �El copiloto y yo pensamos en llamar a la Polic�a local mientras aporreaban la puerta, pero nos dio la sensaci�n de que no sobrevivir�amos si nos deten�an�.

Finalmente, Tom, el copiloto, tambi�n alem�n, abri� la puerta. �Poco despu�s volvi� a la cabina completamente p�lido y dijo que quer�an matarnos a nosotros y a nuestras familias si no sal�amos inmediatamente. Estaban armados a la altura del ala. El hombre que le dio el tel�fono a Tom para recibir instrucciones le hizo un gesto de cortarnos el cuello�. En esa situaci�n de p�nico, �tem�amos por nuestras vidas y decid� seguir las �rdenes de los criminales�, relata el piloto. �El avi�n estaba cargado con 22.500 litros de queroseno�, por lo que Kai no quer�a saber nada de disparos.

Despegaron y, una vez en el aire, los narcos les iban dando instrucciones sobre la ruta. Ten�a que llevar el avi�n a Benin y descargar. Entretanto, Kai decidi� introducirse en el oc�ano Atl�ntico, lejos de los radares, y llamar a su jefe, a sus familias y a la Interpol. Inmediatamente se puso en marcha un operativo de seguridad. La Polic�a alemana localiz� a los familiares de la tripulaci�n (la tercera, la azafata, es austriaca) y los protegi�. En cuanto al avi�n, les dieron orden de aterrizar en el aeropuerto de Gran Canaria, el primero europeo en la ruta que llevaban.

Un operativo espectacular de la Polic�a espa�ola abord� la aeronave y detuvo a la tripulaci�n. No se cre�an que unos narcos los mandaran volar solos con la droga. Pasaron dos meses en la c�rcel y, tras un largo proceso judicial en Canarias, fueron exonerados de toda culpa.

Riada de sobornos
Para colocar la mercanc�a en el avi�n, un colombiano de nombre Jan Bilbao invirti� en sobornos m�s de tres millones de bol�vares, unos 450.000 euros al cambio actual. Leonardo Jos� Caba�a, gerente de una empresa aeron�utica, confes� a la Polic�a venezolana que el colombiano le encarg� tramitar �el ingreso de la aeronave� y �contactar� con el personal del aeropuerto, incluidos polic�as y militares.

Seg�n el atestado policial, al que ha tenido acceso ABC, Caba�a reconoci� haber entregado un soborno de 190.000 bol�vares (unos 27.000 euros al cambio actual) al �comisario del Sebin (Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional) Jos� Isa�as Garc�a para que obviara las medidas de seguridad del aeropuerto�.

El encargado de la torre de control se llev� otros 200.000 bol�vares; un sargento de la Guardia Nacional cobr� 1.000.000 de bol�vares (144.000 euros) por encargarse de la seguridad del embarque, �especialmente los militares del Destacamento 24 de la Guardia Nacional Bolivariana, que es por donde iban a ingresar las sustancias il�citas�; otro militar recibi� 600.000 bol�vares; un compa�ero suyo que estaba de guardia en la garita, 150.000 para que dejara pasar los dos Toyota que llevaban la droga; medio mill�n de bol�vares m�s fueron para otro sargento que ten�a que �obviar las medidas de seguridad del Aeroclub� para el embarque de la coca�na. Leonardo Jos� Caba�a reconoci� haber cobrado otro mill�n de bol�vares por tramitar todos los sobornos.

Una veintena de implicados fueron detenidos en Venezuela, entre ellos nueve miembros de la Guardia Nacional Bolivariana. El ministro del Interior venezolano, Tareck El Aissami, sac� pecho por la operaci�n y dijo que gracias a las gestiones de las autoridades venezolanas el avi�n pudo ser interceptado en Canarias. Obvi� que fue la tripulaci�n la que entreg� la aeronave. En Espa�a tambi�n se vendi� como un �xito policial. En ese momento nadie cre�a a los tripulantes, pese a que fueron ellos quienes entregaron el avi�n cargado de coca�na.
Reclaman dos millones de euros a Espa�a por retener el avi�n dos meses
La fase penal est� cerrada una vez demostrada la inocencia de la tripulaci�n, pero no la civil. La aseguradora de la compa��a a�rea reclama a Espa�a m�s de dos millones de euros por el perjuicio econ�mico. El juzgado de Gran Canaria que llev� el caso tuvo retenido el avi�n durante dos meses, lo que provoc� cuantiosas p�rdidas a la empresa, que no estaba implicada en el tr�fico de drogas.
El Bombardier Global Express, con capacidad para 19 pasajeros, es el jet privado m�s lujoso del mercado. Su precio ronda los 40 millones de euros.

S�lo el servicio que llev� al aparato �de bandera maltesa� hasta Venezuela costaba 186.000 euros. La investigaci�n ha acreditado que el viaje de recreo s�lo era una tapadera. La libanesa que lo reserv� trabajaba para un narco

http://www.abc.es/internacional/20150526/abci-habla-piloto-amenazado-narco-201505231942.html

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