El daño en señalización sube $us 30.000
13/03/2016 - 10:02:58
EL D�A.- El a�o pasado dos sujetos fueron encontrados robando el letrero de prohibido estacionar afuera del mercado Florida. Los mismos, que eran personas que cuidaban los veh�culos en la zona, fueron detenidos y sancionados. Como estos casos son varios los que se registran en Santa Cruz de la Sierra, donde el robo, el choque y el da�o malicioso que sufren estas se�alizaciones est�n a la orden del d�a.
Esto significa un incremento en el costo de las reparaciones o reemplazos que tiene que cubrir la Alcald�a cruce�a. "En el a�o 2014 se registr� una p�rdida de 90.000 d�lares en lo que se refiere a postes de sem�foros, se�ales verticales, colisiones a barandas met�licas y otros. Para este 2015 el monto se increment� a 120.000 d�lares", inform� Rolando Ribera, director de Sem�foro y Se�alizaci�n del gobierno municipal cruce�o. Se�alizaci�n vertical, horizontal, conos flexibles, amortiguadores de impacto, sem�foros, barandas de canales de drenaje y otros son colocados con los recursos que se recaudan de los impuestos.
Zonas donde se registran m�s los da�os. El Distrito 11, que abarca del segundo anillo al centro hist�rico de la capital cruce�a, es una de las zonas que presenta un mayor da�o a los bienes p�blicos. Y esto tiene que ver con el tema de las restricciones, como por ejemplo los canales del transporte p�blico y las calles en las que se tiene que parquear �nicamente a mano derecha. "Algunas personas que se dedican al negocio de cuidar autos cometen estas faltas porque ven que estas restricciones les est�n arruinado el negocio. El da�o que reciben es variado porque son cortadas, pintarrajeadas y robadas", destac� Ribera.
Agreg� que esta situaci�n se repite afuera del cuarto anillo. Ah� los da�os los reciben los postes de sem�foros y las barandas de los puentes. "Estos da�os son considerados multidistritales y varios de estos ocurren fuera de la periferia, donde hay menor control y poca iluminaci�n, lo que ocasiona un mayor descontrol y robo", manifest�.
Esto preocupa porque en 2014 se han registrado 80 colisiones contra sem�foros y en el 2015 esta cifra se ha incrementado a 98. "Los choques se dieron pese a que se ha reforzado la visibilidad de los postes pint�ndolos de color negro, para tener un mayor contraste. Tambi�n se les ha colocado una cinta reflectiva color amarillo, de alta intensidad prim�tica y la misma es retrorreflectiva a la luz de los veh�culos, d�ndole as� un mayor contraste y presencia al elemento que es ubicado en lugares visibles", destac�.
�El vecino que vive en Santa Cruz se est� olvidando de su ciudad? Federico Mor�n, director creativo de la Revoluci�n Jigote, dijo que siempre van a existir v�ndalos que se van a dar modos para destruir o robar este tipo de se�ales verticales, sem�foros, barandas y otras. "Pero creo que a veces los habitantes de esta ciudad nos hemos olvidado de que todos estos beneficios son nuestros. Entonces cuando vemos que alguien est� robando o hurtando no decimos nada porque hemos dejado de sentir la ciudad", dijo.
Tambi�n agreg� que hacen falta los mecanismos para denunciar este tipo de destrucciones: "Si las autoridades habilitaran, por ejemplo, un n�mero de tel�fono para comunicar d�nde se est�n robando estas se�alizaciones porque el ciudadano a veces no est� enterado donde denunciar, si ve que su vecino est� robando una se�al vertical o si es que la misma no ha sido repuesta".
Enfatiz� en que hay casos, cuando ocurren este tipo de hurtos o destrozos, en los que el vecino tiene que esperar demasiado tiempo a que sean repuestas las se�alizaciones que han sido afectadas. "Entonces pareciera que las prioridades presupuestarias del Municipio est�n en otras cosas, y no en esto que es importante, como nuestra se�alizaci�n, que de alguna manera permite conocer c�mo los ciudadanos deber�amos manejar en la ciudad", indic�.
Un gendarme por zona para brindar mayor seguridad. Por su parte, Omar Ribera, representante de la Federaci�n de Juntas Vecinales (Fejuve) en Santa Cruz, destac� que los que ocasionan los da�os en la se�al�tica no son los vecinos comunes, sino los delincuentes. "Esto tiene que ser controlado por la oficina de seguridad ciudadana de los tres niveles de gobierno: nacional, Gobernaci�n y Municipio. En especial este �ltimo, ya que la Alcald�a cruce�a tiene que tener gendarmes para que controle las zonas donde m�s se cometen estos destrozos, y los vecinos tambi�n tienen que poner su granito de arena, denunciando estas infracciones y delitos porque estas se�alizaciones son un bien para la poblaci�n", apunt�.
Adem�s, dijo que se tiene que despertar la conciencia del vecino a trav�s de la educaci�n ciudadana, "misma que debe ser socializada a trav�s de los medios de comunicaci�n".
Por otro lado, Rolando Ribera coment� que hace algunos d�as se habilit� una l�nea para que el vecino pueda denunciar este tipo de irregularidades. "Hemos lanzado una campa�a para que el ciudadano se apropie de la se�alizaci�n porque esta es un bien p�blico. La misma consiste en que el vecino pueda denunciar o informar sobre malos ciudadanos que de manera maliciosa da�an, roban o colisionan este tipo de se�alizaciones, solamente llamando al tel�fono 3587604", sostuvo.
Detall� que, por ejemplo, en los primeros diez d�as de estar habilitada la l�nea se recibieron 16 llamadas denunciando destrozos de los conos delineadores, que sirven para separar los canales de transporte de los de circulaci�n vehicular en la capital cruce�a. "Y esas llamadas nos han proporcionado las caracter�sticas del veh�culo como ser: marca, color y placa, entre otras especificaciones. Para m�s adelante habilitaremos una l�nea en WhatsApp para que de manera gratuita los vecinos nos manden im�genes de los infractores", complement�.
En conjunto con las autoridades policiales. La Alcald�a de Santa Cruz de la Sierra junto a Tr�nsito han establecido un mecanismo para que en el caso de que exista una colisi�n contra uno de estos bienes p�blicos el veh�culo sea retenido "y no pueda ser liberado hasta que haya resarcido el bien p�blico da�ado", seg�n indic� Ribera.
Adem�s, dijo que hace falta que se realice un control sostenible y no espor�dico de parte de Tr�nsito. "El mismo es realizado una vez al mes y cuando los medios est�n detr�s de ellos, cuando lo ideal deber�a ser los 365 d�as del a�o y no una vez al mes", finaliz�.
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