Equipo del Inti II apunta a impulsar autos solares
01/05/2016 - 09:47:11
LA RAZ�N.- El equipo de Inti II, el veh�culo h�brido que gan� en su categor�a en la Carrera Solar de Atacama (Chile), lleg� a Cochabamba, donde sus integrantes piensan continuar trabajando en este tipo de tecnolog�a de energ�a limpia, incluyendo la fabricaci�n en serie de autos solares.
�Lo mejor de la carrera fue la experiencia de recorrer lo que un d�a fue territorio boliviano. El camino y paisajes nos motivaron y, seg�n nosotros, corrimos como locales�, describi� Salvador Gonzales sobre el triunfo boliviano conseguido en suelo chileno, en la competencia ecol�gica que se realiz� entre el 21 y 26 de abril.
�Fue la segunda participaci�n, esta vez estuvimos m�s preparados y reforzados. Fuimos por la revancha�, cont� Miguel Fern�ndez V�squez, uno de los tres pilotos del equipo. Junto a Salvador y Rudy Almanza, manejaron Inti II, un coche h�brido que funciona con electricidad, producida de absorci�n de energ�a solar.
BATER�AS. El auto mejorado tiene un banco de bater�as de litio de dos kilovatios, un motor de un kilovatio, amortiguadores, un asiento ergon�mico similar al de una bicicleta, jaula antivuelco, sistema de direcci�n de varillaje y la parte electr�nica en los mandos. Los paneles solares, a diferencia del primer prototipo que se present� en la misma competencia en 2014 y obtuvo el d�cimo puesto, iban en otro veh�culo de apoyo.
La carrera, destinada a visibilizar la tecnolog�a sustentable y cambiar la cara del transporte urbano, fue un reto para el equipo cochabambino compuesto por ocho j�venes, la mayor�a ingenieros en diferentes �reas.
�Nos juntamos en 2013, por iniciativa de la Asociaci�n Boliviana de Energ�as Renovables (ABER). Entramos a un concurso y recibimos dinero como premio, con el que construimos el primer coche que fue a diversas ferias de energ�as renovables. A fines de 2014 participamos en la Carrera Solar Atacama, donde clasificamos, pero un desperfecto mec�nico no nos permiti� ganar�, explic� Fern�ndez.
Este a�o la carrera registr� a 21 inscritos, de los cuales 15 se presentaron y, tras un periodo de pruebas t�cnicas, clasificaron 13, entre ellos el equipo nacional. �Los pilotos eran ciclistas de carrera profesionales, nosotros aficionados. Nos llamamos �la pesada de Bolivia� porque el piloto debe tener un lastre si pesa menos de 80 kilos, pero en el equipo dos de los pilotos no necesitaban lastre y yo solo cuatro kilos�, record� Miguel.
El grupo arrib� a Cochabamba la noche del viernes. �Estamos asombrados con el resultado, de c�mo un modelo tan elemental como el nuestro ha podido triunfar por sobre otros que tuvieron miles de d�lares de apoyo y de empresas. Nuestro veh�culo era simple, creo que por esa misma raz�n ganamos�, record� Carlos Fern�ndez, responsable de la digitalizaci�n del dise�o.
El auto recorre hasta 65 kil�metros por hora, �60 kil�metros nos permitieron ganar. Los equipos contrarios intimidaban un poco, sin embargo, creo que no tenemos nada que envidiar. Yo estaba seguro, el veh�culo dio la talla y podr�a decir que gracias a m� ganaron�, manifest� Enrique Birhuett, mec�nico del Inti II.
Los ingenieros recordaron que solamente se ten�an unos a otros, mientras que los dem�s participantes contaban con apoyo t�cnico, fisioterapeutas, nutricionistas, hasta programadores que revisaban una y otra vez el funcionamiento de sus coches.
Horacio Vel�squez, encargado de la parte el�ctrica, indic� que �lo mayor no es mejor y con la simplicidad logramos el �xito�. Adem�s de los trofeos, trajeron recuerdos del desierto y de las orillas del mar, que los motivaron y ayudaron a no desfallecer. �De equipo y repuestos, solo ten�amos una llanta y uno que otro repuesto que no necesitamos�, manifest� Rodrigo Arenas, encargado de log�stica.
COMPONENTES. La competencia solo permit�a la participaci�n de ocho personas, pero el grupo tiene m�s componentes que desde casa �hac�amos barra�, cont� Marcelo T�rrez, dise�ador del logotipo y encargado de las compras de todo el equipo de los prototipos.
�El veh�culo no es el �nico en el pa�s y tampoco el equipo. Por prensa nos enteramos que hab�a otro y no lleg� a competir (Alt Katari-2, de la Universidad P�blica de El Alto). El segundo equipo no ha tenido mucha repercusi�n, pero apoyamos estos proyectos en todo lugar�, dijo T�rrez.
En el futuro otros equipos podr�n competir y obtener, quiz�s, los mismos logros, ya que ABER impulsa el concurso nacional Grand Prix Cochabamba Solar 2016, previsto para noviembre. ��se es uno de nuestros proyectos�, resalt� Miguel Fern�ndez Fuentes, representante de ABER.
Seg�n Fern�ndez, la competencia impulsar� proyectos energ�ticos limpios. �A largo plazo queremos que estos autitos circulen en las ciudades, imaginen si todo fuera a energ�a el�ctrica, la contaminaci�n ser�a cero�. Explic� que est� pendiente el impulso de producci�n, en serie, de autos h�bridos. Inti II ser� mostrado en el pa�s como opci�n para cambiar el transporte.
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