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54 barrios serán beneficiados por 4 nuevas rutas del LaPazBus




01/05/2016 - 09:51:26
LA RAZ�N.- Al menos 54 barrios de cinco macrodistritos �Max Paredes, Perif�rica, Sur, Centro y San Antonio� se beneficiar�n desde el 15 de mayo con el inicio gradual de operaciones de cuatro rutas del LaPazBus, implementadas con 80 nuevos PumaKatari. Estas l�neas se interconectar�n con los ramales Rojo y Verde de Mi Telef�rico, y el pr�ximo a�o con el Naranja y el Blanco.

Actualmente en la Curva de Holgu�n hay dos paradas del servicio edil de transporte que permite el transbordo de pasajeros de la L�nea 3 �Chasquipampa-Parque Urbano Central (PUC)� a la L�nea Amarilla y viceversa. Esta semana o la pr�xima, el Gobierno Municipal de La Paz dar� a conocer las tarifas.

�Cada ruta tiene un costo diferente y lo vamos a anunciar en su momento porque a�n est� en an�lisis�, explic� Gustavo Bejarano, oficial asesor de la Alcald�a. El pasaje en los trayectos 1 y 2 �Inca Llojeta-PUC y Villa Salom�-PUC, respectivamente� es de Bs 1,80; y el de la 3, Bs 2.

Detalle. La primera de las cuatro l�neas del LaPazBus unir� Caja Ferroviaria (Macrodistrito Max Paredes) con la plaza Alonso de Mendoza (macro Centro). Los omnibuses recorrer�n ocho kil�metros (km) y se enlazar�n con la Estaci�n Central de la L�nea Roja de Mi Telef�rico.

Los motorizados partir�n de Siete Lagunas y se dirigir�n a Caja Ferroviaria (1), San Pedro Alto (2), San Pedro (3), 3 de Mayo (4), San Mart�n (5), Ciudadela Ferroviaria (6), 25 de Julio (7), Hernando Siles (8), Bosquecillo de Pura Pura (9), zona Fabril (10), avenidas V�squez (11), Per� (12), Estaci�n Central (13) y terminar�n el trayecto en la plaza Alonso de Mendoza (14). La segunda unir� Kalajahuira (macro Perif�rica) con el PUC (macro Centro). La distancia entre ambos puntos es de 11 km.

Se prev� que en 2017 el LaPazBus se conecte con las estaciones de los trazos Naranja y Blanca en la plaza Villarroel, a�o en que se calcula que inicien operaciones. Las unidades partir�n de Kalajahuira (15) atravesar�n la avenida Ramiro Castillo (16), Chuquiaguillo (17), Kaluyo (18), Kochapampa (19), Villa El Carmen (20), Kiswarani (21), Minasa (22), Rosal Norte (23), Miraflores Alto (24), Manzanani (25), plaza Villarroel (26) y Miraflores (27).

La tercera enlazar� Irpavi II-Callapa (macro Sur) con el PUC (macro Centro). Los autobuses cubrir�n entre 15 y 18 km, y se conectar�n con las estaciones 17 de Obrajes y Alto Obrajes de la L�nea Verde del transporte por cable.

Desde Irpavi II (28) pasar�n por Callapa (29), Vergel (30), Irpavi I (31), Bolognia (32), entrada a Caliri (33), Bella Vista (34), Litoral(35), Bella Vista Norte (36), Francisco de Miranda (37), Huanu Huanuni (38), Alto Obrajes A (39), Alto Obrajes B (40), Villa Armon�a (41) y IV Centenario (42).

La cuarta partir� de Kalajahuira (macro Perif�rica) rumbo a la plaza Alonso de Mendoza (macro Centro). Los PumaKatari salvar�n entre 15 y 18 km, y se interconectar�n con la Estaci�n Central de la L�nea Roja. Se prev� que en 2017 lo hagan con el trazo Naranja.

El recorrido es el siguiente: Kalajahuira, Villa F�tima (43), Sant�sima Trinidad (44), Alto Minasa (45), Rosasani (46), Alto Las Delicias (47), Cinco Dedos (48), Santa Rosa (49), Kupilupaca (50), 27 de Mayo (51), El Calvario (52), Challapampa (53) y, por �ltimo, Vino Tinto (54).

La Alcald�a calcula que por d�a, unos 37.400 pasajeros usar�n las nuevas l�neas, cuya implementaci�n tiene m�s de un a�o de atraso debido a la transici�n electoral. La 1, 2, y 3 �que cumplieron dos a�os el 24 de febrero y 7 de marzo, respectivamente�, que operan con una flota de 61 PumaKatari, trasladan a diario a 28.000 usuarios. El servicio es subvencionado con Bs 20 MM.

Bejarano dijo que se espera que la inversi�n que hizo la Alcald�a en la adquisici�n de la segunda flota, de Bs 102 MM, sea cubierta con los pasajes que pagar�n los usuarios. �Se est� trabajando (para) que la tarifa cubra la operaci�n, por eso estamos buscando un equilibrio econ�mico�, apunt�.

Frecuencia. En horas pico, los motorizados saldr�n cada 10 minutos y habr� paradas cada 300 y 500 metros. Bejarano inform� que se habilitar�n siete cajeros electr�nicos para la compra, venta y recarga de tarjetas, Al momento de la entrevista, la Alcald�a no hab�a terminado el emplaque de los 80 veh�culos fabricados por la china King Long, y continuaba con los tr�mites para obtener el seguro contra accidentes. Mientras tanto, asientan los motores de los buses y toman las �ltimas pruebas al personal.

Se prepara licitaci�n de buses medianos

Una vez que las cuatro nuevas l�neas del LaPazBus �que operar�n con la nueva flota de PumaKatari� est�n en marcha, el gobierno local lanzar� la tercera licitaci�n internacional para adquirir una flota de buses medianos. Se prev� que estos motorizados �de 9 metros de largo, 2,5 metros menos que los PumaKatari modelos 2014 y 2015� arriben a la urbe en 2017. Esos veh�culos alimentar�n a las siete rutas que estar�n en operaci�n hasta entonces.

Con ellos el servicio llegar� hasta las laderas, inaccesibles para los autobuses convencionales debido a la estrechez de las v�as y sus pronunciadas cuestas, caracter�sticas de la topograf�a de la urbe, inform� el oficial asesor edil, Gustavo Bejarano.

Se prev� que har�n recorridos de entre 2 y 5 kil�metros, desde las paradas a su destino final e incluso interconectar�n las l�neas cuyo trayecto termina en la plaza Alonso de Mendoza y en el Parque Urbano Central. Seg�n Bejarano, el alcalde Luis Revilla dio su visto bueno; y hoy se trabaja con t�cnicos de la Universidad Mayor de San Andr�s en las especificaciones t�cnicas.

CARACTER�STICAS. Seg�n las dos primeras convocatorias �declaradas desiertas�, los motorizados deben tener gran capacidad para subir y partir en calles con pendientes mayores a 35 grados. El director general del LaPazBus, Edward S�nchez, anticip� que esas unidades tendr�n m�s asientos preferenciales destinados a las personas de la tercera edad, ni�os y embarazadas.

Cada veh�culo debe tener una capacidad de 40 pasajeros, 11 asientos fijos, 2 abatibles, un espacio para silla de ruedas y un ascensor incorporado. En octubre de 2014, la segunda convocatoria para la adquisici�n de estos veh�culos y un prototipo de dos pisos �destinado al sistema BRT (Bus Rapid Transit en ingl�s o bus de tr�nsito r�pido en espa�ol)� fue declarada desierta por falta de proponentes.
http://la-razon.com/ciudades/Alcaldia-barrios-beneficiados-nuevas-rutas-LaPazBus_0_2482551755.html

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