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Histórica llegada a Cuba del primer crucero de EEUU en casi 40 años




02/05/2016 - 13:06:26
Infobae.- El buque Adonia, perteneciente a la compa��a de cruceros Carnival Corp., zarp� el domingo por la tarde con 704 pasajeros rumbo a la capital cubana, adonde arrib� este lunes por la ma�ana. As� se convirti� en la primera embarcaci�n con turistas a bordo que encalla en La Habana desde que el ex mandatario estadounidense Jimmy Carter elimin� pr�cticamente todas las restricciones de viaje de los Estados Unidos a Cuba a finales de la d�cada de 1970.

Las restricciones de viaje se restablecieron luego de que Carter dej� la Casa Blanca, y los cruceros a la isla fueron posibles otra vez despu�s de que los presidentes Barack Obama y Ra�l Castro anunciaran la reanudaci�n de relaciones diplom�ticas el 17 de diciembre de 2014.
Una residente cubana saluda la llegada del crucero estadounidense Adonia a La Habana

La llegada del barco norteamericano a La Habana es el primer paso hacia un futuro donde miles de naves al a�o podr�n cruzar los Estrechos de Florida, un paso cerrado durante mucho tiempo debido a tensiones que una vez pusieron al mundo al borde de una guerra nuclear. Los Estados Unidos cerraron los estrechos durante la crisis de misiles de Cuba, y miles de cubanos han huido a trav�s de ellos hacia Florida en embarcaciones precarias y un sinn�mero murieron en el trayecto.

El n�mero de cubanos que tratan de cruzar los estrechos est� en su punto m�ximo en ocho a�os, y los barcos mercantes regularmente rescatan a gente en lanchas.

Un poco de historia

Antes de la Revoluci�n de Cuba en 1959, los cruceros viajaban con regularidad entre ambos pa�ses. Elegantes barcos zarpaban desde Nueva York, y viajes de fines de semana por 42 d�lares la noche sal�an dos veces por semana desde Miami, dijo Michael L. Grace, un historiador amateur sobre cruceros.

Los cruceros desde Nueva York ofrec�an ostentosas cenas, pel�culas, bailes y apuestas de "caballos" en los que los camareros jalaban caballos de madera alrededor de una pista de baile y se determinaba cu�ntos metros pod�an mover por turno.

La empresa United Fruit oper� un servicio semanal que sal�a de Nueva Orleans, agreg� Grace. "Cuba era un destino muy grande para los estadounidenses, enorme", a�adi�.

Los cruceros mermaron despu�s de la Revoluci�n, y se congelaron por completo luego de que Fidel Castro expuls� al gobierno de Fulgencio Batista, que era respaldado por Washington.

Despu�s de que Carter elimin� los l�mites a los viajes a Cuba, 400 pasajeros, entre ellos, la leyenda del jazz Dizzy Gillespie, viajaron desde Nueva Orleans hacia Cuba en 1977 a bordo del Crucero del jazz, el MS Daphne. Al igual que el Adonia, emprendi� el viaje a pesar de la protestas de exiliados cubanos y continuaron, incluso, con amenazas de bomba que obligaron a la empresa Carras Cruises a cancelar viajes adicionales, relat� Grace.

Sin embargo, al siguiente a�o, el Daphne hizo varios viajes de Nueva Orleans a Cuba y otros destinos en el Caribe.

La isla comunista cort� todo turismo de crucero en 2005 al poner fin a una asociaci�n con la empresa italiana Silares Terminales del Caribe, mientras que Fidel Castro arremeti� contra los viajes de cruceros durante un discurso televisado de cuatro horas y media.

"Vienen hoteles flotantes, restaurantes flotantes, teatros flotantes, diversi�n flotante, visitan los pa�ses para dejarles la basura, las latas vac�as y los papeles por unos cuantos miserables centavos", afirm� Castro en aquella ocasi�n.

Cambio de pensamiento

En la actualidad, la dictadura cubana considera a los cruceros una fuente f�cil de ingresos que puede atraer a miles de paseantes estadounidenses sin saturar m�s los llenos hoteles o exigiendo m�s al escaso suministro de alimentos.

Carnival Cruise Line inform� que el Adonia efectuar� dos viajes al mes desde Miami hacia Cuba. Las reservaciones comenzar�n en 1.800 d�lares por persona e incluyen diversas actividades culturales y educativas, como clases de espa�ol, indic� Carnival en su p�gina de internet.

El viaje de siete d�as incluye escalas en las ciudades de Cienfuegos y Santiago de Cuba. Los talleres que ofrecen a bordo entran en la categor�a de educativos, como establecen las normativas estadounidenses y la cual proh�be los viajes que sean �nicamente tur�sticos.

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