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Bolivia aún no es soberana en producción de arroz




26/05/2016 - 07:38:27
PAGINA SIETE.- Boliviana de Aviaci�n (BoA) analiza una alianza con Alas Uruguay para complementar servicios conjuntos y que no implica ning�n aporte de capital a la aerol�nea de aquel pa�s, inform� el gerente general de BoA, Ronald Casso.

Agreg� que BoA suscribi� con esa aerol�nea una carta de intenciones, que establece una hoja de ruta para explorar posibilidades de complementaci�n, inversiones conjuntas y colaboraci�n.

"Es una figura administrativa corriente que se hace todo el tiempo con muchas instituciones y aerol�neas. Se firma la carta de intenciones porque se entiende que, en el transcurso de la exploraci�n de posibilidades, las empresas exponen informaci�n propia que hay que proteger, informaci�n t�cnica�, subray�.

Por ejemplo, de concretarse un acuerdo, las dos empresas pueden intercambiar pasajeros en alg�n punto de operaci�n en com�n, lo cual demandar� la ejecuci�n de inversiones y un plan de negocios.
Tambi�n hay la posibilidad de una complementaci�n t�cnica con la provisi�n de repuestos, entrenamiento de la tripulaci�n, del personal t�cnico o de despacho, ya que las dos empresas operan con aviones 737-300.

"Se debe estudiar si esto es atractivo para las dos empresas. Se han definido 60 d�as de trabajo, se intercambiar� informaci�n y las siguientes semanas habr� reuniones t�cnicas para analizar estas posibilidades�, precis�.

Seg�n Casso, actualmente BoA tiene un acuerdo con Iberia que le permite ofrecer 100 destinos a Europa con el vuelo desde Bolivia hacia Madrid, Espa�a.

Inyecci�n econ�mica

El gerente de BoA aclar� que de concretarse una alianza con Alas, esto no implicar� una inversi�n en esa compa��a.

"Invertir en otra empresa es un tema que no corresponde; estamos hablando de hacer un plan de negocios conjunto, de eso se trata. Es lo que estamos haciendo con Iberia, es un acuerdo grande en el que cada empresa ha hecho inversiones para desarrollar sistemas de pago, manejo de pasajeros, inventario. No se trata de que BoA vaya y le entregue dinero a Alas, no corresponde�, puntualiz�.

Alas Uruguay es una compa��a autogestionada por sus trabajadores y de acuerdo con versiones period�sticas atraviesa dificultades econ�micas.

Caso remarc� que no hay intenci�n de capitalizar esa aerol�nea y si circulan esas versiones, son "comentarios de gente que no conoce el tema�.

Sin embargo, agreg� que Alas no es la �nica empresa a�rea con problemas.

"Hay varias aerol�neas grandes con graves problemas y precisamente cuando una empresa tiene problemas, busca mejores formas para trabajar y superar esas dificultades�, agreg�.

Planes futuros

Casso adelant� que se trabaja en otros acuerdos para establecer puntos extremos en Buenos Aires, Miami y Sao Paulo.
Tambi�n se estudia operar en Centroam�rica y M�xico, y se realizar�n vuelos ch�rter no regulares a Canc�n, Punta Cana y La Habana.
En el pa�s se opera con la nueva flota de aviones y se presta el servicio en m�ltiples destinos.

Empresa uruguaya ve con expectativa alianza con aerol�nea estatal

Alas Uruguay, la �nica aerol�nea autogestionada por sus trabajadores en todo el mundo, pasa por un momento complejo desde el punto de vista econ�mico, en el que incluso analiza enviar a un grupo de unos 50 empleados al seguro de paro (desempleo), inform� El Pa�s de Uruguay el 18 de mayo.

A fines de marzo, la empresa ten�a tan s�lo dos millones de d�lares de los 15 millones de d�lares que recibi� del Fondo para el Desarrollo (FONDES) el a�o pasado.

Para seguir funcionando solicit� otros cinco millones de d�lares al Gobierno, pero no hay ambiente en el Ejecutivo para conceder ese dinero y la respuesta por la v�a de los hechos fue negativa, dijeron las fuentes consultadas por ese diario.

El problema de la aerol�nea est� relacionado con la escasa venta de pasajes, principalmente a Buenos Aires, donde hab�a un 30% de ocupaci�n.

La nota se�ala que Alas Uruguay depende de c�mo evolucionen las negociaciones con BoA para definir su futuro
inmediato, ya que esta alianza es al momento la �nica alternativa que se maneja para seguir volando en la pr�xima temporada de verano.

Ambas compa��as acordaron el estudio de combinaciones que aporten mayor capacidad de conexiones y rutas.

Antes, la aerol�nea boliviana Amaszonas hab�a mostrado su inter�s en entablar una alianza con Alas Uruguay, pero al final no se lleg� a ning�n acuerdo, informaron.

http://www.paginasiete.bo/economia/2016/5/26/bolivia-soberana-produccion-arroz-97727.html

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