Ecobol aún mueve 56 T mes sólo en paquetería
29/06/2016 - 06:58:07
PAGINA SIETE.- El presidente Evo Morales desahuci� a la Empresa de Correos de Bolivia. A diferencia de sus similares en otros pa�ses, Ecobol no se actualiz� con la tecnolog�a y, para agravar, tiene una deuda tributaria de m�s de 300 millones de bolivianos. Los dirigentes y trabajadores, sin embargo, defienden la utilidad de la empresa, piden salvarla y tecnificarla. A nivel de Cochabamba, aseguran que existe a�n un flujo promedio de correspondencia de 400 env�os diarios. A nivel nacional, s�lo en la unidad de Paqueter�a, reportan 56 toneladas promedio al mes.
En conferencia de prensa, hace dos semanas, al ratificar el cierre de Enatex, el Presidente del Estado desliz� tambi�n la intenci�n de cerrar Ecobol, debido a su escasa rentabilidad, pues la innovaci�n tecnol�gica habr�a superado el env�o tradicional de correos. �Los correos de Bolivia ya no sirven (�). Vamos a cerrar lamentablemente�, sentenci�.
Los dirigentes nacionales defendieron la vigencia �til de Ecobol con un ejemplo: �Los regalos no se env�an por WhatsApp�. En esa l�nea, el representante de los trabajadores de Ecobol (nacional), Rub�n Bascop�, se�al� que s�lo en paqueter�a existe un movimiento internacional de 56 toneladas mensuales.
Adem�s, otro inconveniente de un pretendido cierre, seg�n Bascop�, es que Ecobol es regulada a nivel internacional por la Uni�n Postal Universal (UPU), cuando en el pa�s hay m�s de 130 empresas de currier sin control de la Autoridad de Transportes y Telecomunicaciones (ATT).
Si el Gobierno pretende cerrar Ecobol, se saldr� de la UPU y tendr� que atravesar por todo un proceso de certificaci�n, advirti�.
Cochabamba
En un recorrido que realiz� este medio por los ambientes de Correos Cochabamba, se constat� que a�n hay gente que usa este servicio para enviar cartas. Seg�n el jefe de operaciones de Correos regional Cochabamba, David Camacho, el promedio de correspondencia diaria del exterior es de 400 env�os. Esa cifra se mantuvo con relaci�n a 2015.
S�lo por servicio de env�os por courier, salen a diario cerca de 300 paquetes promedio, seg�n la jefa de la Unidad de env�os courier EMS (Express Mail Service), Lucy Veliz.
En tanto, el jefe de Encomiendas Internacionales de Cochabamba, Iv�n Guti�rrez, informa que su unidad recibe cerca de 109 encomiendas. Calcul� que, a nivel nacional, el promedio diario de encomiendas internacionales bordea 9 toneladas.
Seg�n Camacho, entre enero y mayo se triplic� el promedio diario de correspondencia de llegada. "Hemos tenido una �poca alt�sima en paqueter�a, los carteros han sufrido porque no les alcanzaba el tiempo para la distribuci�n. Han llegado toneladas de correspondencia", afirm�. Explic� que los �ltimos meses del a�o, el promedio diario de paquetes de llega asciende a 600.
Actualmente, Correos cuenta con 150 casillas postales alquiladas y 500 disponibles, adem�s de servicio de env�o inmediato de giros de dinero.
La ejecutiva de los trabajadores, Rosmery Lino, rechaza el cierre y sostiene que hubo mala administraci�n en Ecobol. A ello se suma una deuda tributaria de 300 millones de bolivianos desde hace 25 a�os. Actualmente, se debe tres meses de salario a los trabajadores. "No me voy a almorzar por satisfacer al usuario", sostiene una trabajadora.
Este medio constat� que la empresa funciona en condiciones precarias. No cuentan con veh�culos suficientes para la distribuci�n de paquetes, de los dos autos que tiene Correos, uno est� averiado. El garaje de las motocicletas est� con charcos de aceite porque las motos de los carteros est�n en mal estado.
La seguridad industrial del edificio tambi�n es cr�tica. Existen tramos de gradas sin barandas y fierros descubiertos que se constituyen en un peligro para quienes transitan por los ambientes del edificio.
LOS PA�SES VECINOS ASUMEN INNOVACIONES PARA COMPETIR EN EL MERCADO
El sistema de correos queda al margen del salto de la tecnolog�a
La Empres de Correos de Bolivia (Ecobol) qued� rezagada en avance tecnol�gico con relaci�n a pa�ses vecinos, donde los sistemas de correos diversificaron sus fuentes de ingreso a la par de la inclusi�n de la tecnolog�a.
Seg�n la ejecutiva de los trabajadores de Ecobol regional Cochabamba, Rosmery Lino, la empresa estatal no pudo crecer a la par de la tecnolog�a por falta de recursos econ�micos.
La empresa contin�a utilizando el sistema tradicional de los env�os y dej� de lado el sistema del comercio electr�nico adoptado en otros pa�ses.
Un ejemplo de ello es el caso de la empresa de Correos de Costa Rica. Seg�n la BBC, en 2009 la empresa estatal de este pa�s no ten�a ni para pagar aguinaldos. El dinero que le deb�an otras entidades del Estado la asfixiaba. Por aquella fecha, el 78 por ciento de sus ingresos proven�a del correo tradicional y s�lo un 22 por ciento de servicios novedosos: paqueter�a o courier y servicios electr�nicos. Ahora, la historia es diametralmente distinta: en 2015 la entidad registr� ganancias.
El sistema de correos de ese pa�s recientemente implement� un plan piloto en el �rea metropolitana para que todos los mensajeros lleven dispositivos �handheld� o terminales m�viles para registrar recibo de mensajer�a y paquetes en forma inmediata. Tambi�n incursion� en el comercio electr�nico.
De la misma forma, la empresa de correos de Chile, seg�n el diario La Tercera de ese pa�s, desde mediados de la d�cada implementa una serie de cambios para modernizar su estructura de negocios. En ese pa�s, se realiz� un cambio de matriz para orientarla al servicio de paqueter�a. Tambi�n se implementaron cabinas en lugares p�blicos para que se puedan recibir pedidos y realizar compras a trav�s de una clave personal.
El Correo Argentino, por su parte, se "reinvent�" mediante alianzas con el e-commerce, ofreciendo nuevos servicios y readaptando los cl�sicos, como el servicio de paquetes (actualmente s�lo 6 por ciento de sus env�os son cartas).
Lino asegura que el Gobierno, a diferencia de otros pa�ses, no fomenta a Ecobol ni siquiera usando el servicio para el sistema estatal, y prefiere acudir a las empresas privadas para realizar env�os a otras ciudades del pa�s.
"Lo que �l (por el Gobierno) deber�a hacer es levantar al correo boliviano, ayudar al correo boliviano; no agarrar y apoyar al courier, que son correos privados", afirma.
Sostiene que el Gobierno deber�a fomentar al correo boliviano a trav�s de la devoluci�n del monopolio de la administraci�n del correo postal.
A nivel nacional, existen alrededor de 450 trabajadores de Ecobol en los nueve departamentos. La mayor parte de los trabajadores est� en La Paz.
OPINIONES
REGALOS: Daniela Castro, usuaria
S�, me vi en la necesidad (de utilizar Correos). Es para enviar un curr�culo porque ah� te solicitan que env�es directamente a una casilla de correo. A m� me parece necesario. Por ejemplo, esa se�ora est� enviando ropitas a sus nietos y les est� enviando directamente por correo. Tal vez sea m�s barato que enviarlo por flota o como encomienda. Deber�an fortalecerlo. Por el internet, s�lo puedes enviar informaci�n, pero no se pueden mandar paquetes , prendas o cosas as�.
GIROS: Rosmery Arce, Usuaria
No puede ser que se cierre porque es necesario para la ciudadan�a, porque siempre necesitamos mandar un giro, mandar encomiendas a diferentes departamentos. Es un servicio necesario para todos nosotros. Yo utilizo de manera seguida porque mi hijo estudia en La Paz y tengo que mandarle (dinero) casi a diario. En otros lados, nos cobran muy caro y no podemos. Hay lugares como dicen, mandan giros, pero son muy caros y nos cobran mucho.
CASILLA POSTAL: Carmen Vallejo, Usuaria
Lo utilizo frecuentemente, casi cada mes y siempre que vengo veo mucha gente que utiliza este servicio. Por ejemplo, de La Paz a Cochabamba se utiliza mucho este servicio. Ser�a una pena que se cierre el correo.
En las flotas son irresponsables. Cobran demasiado. El correo es algo hist�rico, siempre ha existido y quiero que siga existiendo. Siempre hay mecanismos para resolver, pero ac� no simplemente es el cierre. Hay gente que se va a quedar sin trabajo.
