Deuda por reajuste tarifario en Arica es de $us 2 millones
25/09/2016 - 09:32:57
EL DEBER.- El viernes, el presiente Evo Morales denunci� ante la Organizaci�n de Naciones Unidas por violar los derechos humanos de los bolivianos al incumplir el Tratado de 1904, que establece el libre e irrestricto tr�nsito por puertos chilenos, y por discriminar a los transportistas que utilizan las terminales portuarias. En la pr�ctica, la Administraci�n de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) se resiste a pagar el reajuste de tarifas que impuso Chile por los servicios en la Terminal Portuaria Arica (TPA) y hasta el mes de agosto la deuda asciende a $us 2 millones.
�Desde junio no se est� pagando nada porque las facturas llegan con el incremento (de un promedio del 10% en todos los servicios portuarios prestados) que no se acord� bilateralmente. Nosotros pagamos de acuerdo a cada factura a la Empresa Portuaria Arica (EPA). El total de la deuda es de cerca de $us 2 millones hasta ahora�, dijo el gerente de la ASP-B, David S�nchez.
Manifest� que el Gobierno boliviano est� dispuesto a pagar toda su deuda sin el incremento tarifario, pero tambi�n, le exige coordinar con Bolivia para firmar la Cuarta Acta de Entendimiento (la �ltima se firm� el 2012) que contemple el an�lisis del reajuste en el futuro, adem�s de la estructura tarifaria, los nuevos servicios portuarios y la homologaci�n de tarifas.
S�nchez record� �especialmente al pueblo chileno, la ASP-B le paga a la EPA entre 7 y 8 millones de d�lares por a�o y no es como se quiere desinformar, que el puerto de Arica ofrece las mejores condiciones, da almacenaje gratuito o tiene tarifas muy bajas�.
EPA, a trav�s de su departamento de Comunicaci�n, dijo a EL DEBER, que la empresa �se encuentra en pleno proceso de desarrollo de los temas planteados�, destacando que �EPA tiene la mejor voluntad para avanzar en todos aquellos temas vinculados a operaciones portuarias�.
Sin muchos cambios
Hace dos meses, el canciller David Choquehuanca, visit� los puertos de Arica y Antofagasta donde comprob� varias violaciones a los tratados internacionales y abusos contra los transportistas nacionales.
No obstante, de esa fecha a ahora, el sector no ha visto muchos cambios a su favor. �La visita del canciller parece que fue un protocolo simplemente. Hubo gran repercusi�n informativa en el norte de Arica, pero no pas� nada. Sin embargo, se flexibilizaron los requisitos para los garajes de nuestros veh�culos y ya se los est� usando. Los carabineros que restring�an los horarios de transitabilidad, ahora se ha ampliado�, indic� Javier Quiroga, presidente de la C�mara de Transporte de Oruro.
Libre tr�nsito
Entre tanto, en l�neas generales, Guillermo Pou Munt, presidente de la C�mara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), expres� que el problema con Chile �siempre ha sido una cuesti�n de subidas y bajadas�.
�Es una historia que se complica y otro rato se simplifica, pero nunca se ha traducido en t�rminos de libre tr�nsito. Entonces, vamos a seguir exigiendo que haya un libre tr�nsito hacia Chile�, anunci�
