Castedo observó tres veces al avión que se siniestró
09/12/2016 - 06:11:43
EL DEBER.- Rompi� el silencio y cont� su verdad. Desde alg�n lugar de Brasil, Celia Castedo, exfuncionaria de Administraci�n de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegaci�n A�rea de Bolivia (Aasana), detall� que en tres oportunidades observ� el plan de vuelo de la nave que se estrell� en Colombia.
�En el informe presentado, mi persona establec�a que a partir de una revisi�n minuciosa al citado plan de vuelo, detall� las cinco observaciones, entre las cuales la m�s importante estaba referida a la autonom�a de vuelo la misma que comparada con el tiempo de ruta coincid�an, es decir, eran iguales, aspecto que en presencia de testigos hice conocer al despachador de LaMia (se�or Quispe (+), cuando en tres oportunidades, la primera dos horas antes de la salida de dicho vuelo y la �ltima 20 minutos antes, le solicitara que estas mis observaciones sean inmediatamente consideradas por los responsables de la l�nea a�rea�, se�ala parte de la carta de Castedo.
DGAC, con la �ltima palabra
En otra parte de la misiva, la exfuncionaria de Aasana hace foco en la Direcci�n General de Aeron�utica Civil (DGAC) como la instancia �ltima en el tema de las autorizaciones de los vuelos.
�Debo as� tambi�n aclarar que el sello y mi firma estampados en el citado plan de vuelo representan un protocolo de recepci�n del documento y, por tanto, bajo ninguna circunstancia significa aprobaci�n o autorizaci�n a una aeronave para la realizaci�n de un vuelo. En cuanto al �mbito legal, se deja establecido ante la opini�n p�blica que es la DGAC (Direcci�n General de Aeron�utica Civil de Bolivia), la �nica instituci�n responsable por autorizar y permitir salidas de vuelos no regulares internacionales, pues es esta instituci�n la que por Ley, fiscaliza, autoriza y crea normas que rigen la aviaci�n en territorio boliviano�, argumenta Castedo.
Sin respuesta
Se busc� el criterio sobre ambos puntos y desde Aasana explicaron que los encargados (personal administrativo), no se iban a pronunciar sobre el tema.
Desde la DGAC explicaron que el personal jer�rquico renunci�, por lo que no hay ninguna autoridad para hablar del tema.
A su vez, el especialista en temas aeron�uticos Jorge Augusto Valle se�al� que la norma vigente indica que es la DGAC la que autoriza la salida de los aviones.