Gobierno definirá estructura de socios del tren bioceánico
28/02/2017 - 08:51:22
El Gobierno nacional definir� la estructura societaria del proyecto del Corredor Ferroviario Bioce�nico de Integraci�n, en procura de consolidar una megaempresa con participaci�n p�blico-privada.
As� lo revel� en breves declaraciones la ministra de Planificaci�n del Desarrollo, Mariana Prado, y confirm� que entre el 21 y 22 de marzo arribar�n al pa�s representantes de Brasil, Per�, Paraguay y Alemania para definir detalles respecto al proyecto.
�El Ministerio de Planificaci�n va a acompa�ar sobre el dise�o de la estructura societaria del tren, tambi�n con todos los temas de financiamiento, porque es un proyecto que tiene un costo de 10 mil millones de d�lares, y tenemos que ver c�mo vamos a apalancar esos recursos�, indic�.
El Corredor Ferroviario Bioce�nico de Integraci�n es un proyecto de m�s de 3.750 kil�metros de longitud, que se extender� entre Ilo, en el oc�ano Pac�fico, y el puerto brasile�o de Santos, en el Atl�ntico, y que posibilitar� transportar carga, permitiendo la conexi�n de Am�rica del Sur, uniendo Bolivia, Per� y Brasil para el intercambio comercial y la exportaci�n a los mercados mundiales, especialmente de Asia.
Para la consolidaci�n del proyecto, que tiene el respaldo de la Uni�n de Naciones Suramericanas (Unasur), el Gobierno nacional realiz� cuatro estudios.
Se trata de: 1) Estudio de prospecci�n comercial, an�lisis de mercados y an�lisis de alternativas log�sticas; 2) Estudio complementario de alternativas de trazo, trazado y alineamiento definitivo; 3) Estudio estrat�gico y corredor resultante y 4) Estudio de evaluaci�n ambiental y estrat�gica.
De inicio, el proyecto involucraba a Brasil, Bolivia y Per�, pero el Ejecutivo boliviano propuso que �ste beneficie a los pa�ses de Argentina, Uruguay y Paraguay.
Por ello, el 2 de enero, los presidentes Evo Morales (Bolivia) y Horacio Cartes (Paraguay) firmaron memor�ndums de entendimiento respecto a la construcci�n del tramo ferroviario que unir� Robor� (Bolivia) con Carmelo Peralta (Paraguay) sobre el r�o Paraguay, con una extensi�n de casi 550 kil�metros. La idea es integrar esta v�a con la red bioce�nica, que tiene el inter�s de pa�ses europeos.
De hecho, en enero, representantes de los Gobiernos de Alemania, Suiza y Francia expresaron a las autoridades de Bolivia, Per� y Paraguay su inter�s de participar con financiamiento y apoyo t�cnico en el proyecto del tren bioce�nico.
La segunda quincena de marzo llegar�n al pa�s representantes de estos pa�ses para avanzar en el proyecto ferroviario.
El embajador de Brasil en Bolivia, Raymundo Santos Rocha, destac� la coordinaci�n entre Bolivia, Per� y Paraguay para ejecutar el proyecto del tren bioce�nico, y dijo que el Gobierno de su pa�s todav�a examina la viabilidad del proyecto y que por el momento no hay una definici�n sobre su participaci�n.
No obstante, el 22 de febrero, el presidente Evo Morales indic� que algunos gobernadores de Brasil expresaron su inter�s de participar en el proyecto del Corredor Ferroviario Bioce�nico de Integraci�n.
�En los pr�ximos meses van a estar los financiadores de Europa y tambi�n estar�n (representantes de) Per�, Paraguay, y ahora algunos gobernadores se van a sumar para el proyecto del tren bioce�nico�, afirm�.
Megaempresa
El Gobierno nacional no busca financiadores, sino inversionistas para la ejecuci�n del ambicioso proyecto de integraci�n.
Lo que se quiere es que cada pa�s asigne un capital de inversi�n y que por ello reciba ganancias y utilidades.
CAMBIO
Juan Cori Charca
http://www.cambio.bo/?q=node/22566
