K-City, la urbe artificial más grande del mundo para experimentos tecnológicos en la que no habrá presencia humana
20/05/2017 - 08:52:47
BBC.- El gobierno de Corea del Sur tiene un nuevo proyecto urban�stico entre manos: una ciudad en la que no vivir� nadie.
Se llama K-City y estrenar� sus pavimentos en octubre, convirti�ndose en la urbe artificial m�s grande del mundo y triplicando el tama�o de MCity ,en Michigan, EE.UU., la mayor hasta ahora.
Sus 360.000 metros cuadrados estar�n repletos de curvas de cemento, sem�foros, se�ales de tr�nsito, carriles de autob�s, zonas de estacionamiento, jardines y autopistas para poner a prueba todo tipo de veh�culos de conducci�n aut�noma.
Estas son las 10 mejores ciudades tecnol�gicas del mundo: �qu� puesto ocupan las latinoamericanas?
Seg�n una investigaci�n de la firma Gartner Forecasts, hacia 2020 habr� 25.000 millones de veh�culos conectados entre s� (con tecnolog�a aut�noma): uno de cada cinco autos en circulaci�n en todo el planeta.
Pero para desarrollar este tipo de sistemas es necesario tener una infraestructura que permita ver c�mo funcionar�an en el mundo real, para evitar accidentes y fallas fatales.
Y ese es precisamente el objetivo de K-City.
Una metr�polis ficticia
Ya hay varias compa��as que quieren hacer rodar las ruedas de sus veh�culos por las calles de K-City.
Entre ellas, la empresa de telecomunicaciones SK Telecom, la proveedora de internet Naver y el gigante multinacional Samsung Electronics.
Tambi�n participar�n Hyundai Motor Company, el mayor fabricante coreano de autom�viles, y la surcoreana Kia Motors.
Una red de ingenieros y profesionales de software trabajan en el desarrollo de esta urbe tecnol�gica que, por el momento, todav�a est� en construcci�n.
K-City imitar� las metr�polis reales para que las empresas puedan repetir sus experimentos una y otra vez sin poner en peligro la vida de ning�n ciudadano.
Artisan�polis: el futurista plan de Silicon Valley para construir una ciudad flotante en la Polinesia Francesa
En noviembre de 2016, el gobierno de Corea del Sur dio luz verde a algunas empresas como Samsung para el desarrollo de tecnolog�as de veh�culos aut�nomos en las calles del pa�s.
Seg�n el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur, K-City funcionar� en base a sistemas de transporte inteligente gestionados por las autoridades de seguridad de la naci�n asi�tica y sin necesidad de permisos.
Ser� una especie de urbe ficticia en miniatura sin interacci�n humana.
Las autoridades surcoreanas esperan inaugurar las primeras pruebas de autopista en la segunda mitad de este a�o y agregar nuevas estructuras para abrir por completo el resto de sus instalaciones a lo largo de 2018.
Nivel 3
Sin embargo, algunos expertos del diario econ�mico Business Korea sugieren que el proyecto deber�a contar con m�s ingenieros profesionales y m�s plataformas porque "los experimentos en sus pavimentos permitir�n obtener datos fundamentales para futuros planes urban�sticos, seguros de autom�viles y nuevos sistemas de veh�culos aut�nomos".
Niveles de veh�culos aut�nomos
Nivel 0 S�lo tiene sistemas que advierten de algunas condiciones de manejo
Nivel 1 Es capaz de mantenerse en el carril de forma aut�noma
Nivel 2 Semi aut�nomo: permite levantar las manos del volante temporalmente
Nive 3 Puede circular en autopistas y autov�as, pero requiere supervisi�n
Nivel 4 Puede circular sin necesidad de supervisi�n por parte del conductor
Nivel 5 M�xima autonom�a
Fuente: Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE International)
Getty Images
Adem�s, se quejan de que no s�lo deber�an estar involucradas grandes empresas, sino tambi�n startups automovil�sticas m�s peque�as y otras que desarrollen sistemas de software y comunicaciones.
Corea del Sur produce algunos de los autos m�s populares del mundo, pero todav�a se sit�a por debajo de otros pa�ses en lo que respecta a las tecnolog�as de veh�culos aut�nomos.
A pesar de ello, el pa�s anunci� recientemente que quiere fabricar veh�culos aut�nomos de nivel 3 (aquellos que pueden circular estando medianamente controlados, el m�ximo es el 5) hacia 2020.
Hyundai, el mayor fabricante de veh�culos del pa�s, tambi�n est� creando tecnolog�as para autos sin conductor pero hasta ahora s�lo hab�a podido probar sus sistemas en Estados Unidos.
