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Bisa no comunicó que LaMia no tenía un seguro vigente




27/05/2017 - 07:24:05
EL DIA.- En un comunicado, la Direcci�n General de Aeron�utica Civil (DGAC), afirm� que "no fue informada o notificada por la empresa LaMia ni por Bisa Seguros y Reaseguros que la aeronave accidentada de LaMia el pasado 28 de noviembre se encontraba sin cobertura de seguros por falta de pago en las cuotas acordadas entre el operador y el asegurador". En el documento tambi�n se hace referencia a que de alguna manera hubo negligencia por parte del operador del servicio, pues citan el art�culo 173 de la Ley de la Aeron�utica Civil de Bolivia, que establece, "el Explotador est� obligado a asegurar a su personal que ejerce funciones a bordo de las aeronaves, ya sea habitual u ocasionalmente contra todo accidente susceptible de producirse en tales funciones". Expertos en navegaci�n cuestionan el pronunciamiento pues afirman que la DGAC es la m�xima responsable del control a�reo en el pa�s. La Fiscal�a que investiga el caso tampoco se pronunci�.

Pronunciamiento. En el comunicado igual se establece que, "el explotador est� obligado a contratar un seguro para cubrir las responsabilidades establecidas en esta Ley y las disposiciones pertinentes por da�os a las personas, bienes transportados y terceros en la superficie", agrega el art�culo 173. En el documento igual se menciona que la "P�liza de Seguro presentada por la Empresa LaMia Corporation SRL., emitida por la Empresa Bisa Seguros y Reaseguros S.A. para la aeronave con Matr�cula CP-2933 con n�mero de serie E-2348 ten�a una vigencia de 365 d�as a partir de las 00:01 horas del d�a 10 de abril de 2016 hasta la misma hora del 10 de abril de 2017 (hora local est�ndar en la direcci�n del asegurado). Pero se resalta que la DGAC "no fue informada o notificada que no ten�a cobertura. Esto luego de que la empresa aseguradora afirmara hace dos d�as que el seguro no ten�a cobertura vigente. Pese a la consulta, las autoridades de la empresa de seguro no se volvieron a pronunciar sobre el tema. Al respecto, el especialista en aeron�utica, Omar Dur�n, cuestion� el pronunciamiento pues rechaz� que digan que la Direcci�n de Seguridad Operacional (DSO), no tiene atribuciones para la revisi�n de p�lizas de seguro. "La DSO y el director de la DGAC tienen pues tuici�n de hacer el control sobre esto. Sin embargo, le est�n echando la culpa al piloto por irresponsable, a la aseguradora por no informar que no se contaba con seguro", dijo a tiempo de agregar que lo que realmente hace el comunicado es liberar de responsabilidad a Julio Fort�n que en esa �poca estaba a cargo de esa repartici�n y que actualmente es el director nacional de la DGAC. "S� admiten responsabilidad en una de sus direcciones, la Direcci�n de Registro Aeron�utico Nacional (DRAN), y les hicieron procesos internos, pero correspond�a penales", enfatiz� Dur�n a tiempo de cuestionar que hasta la fecha la Fiscal�a no convoque a declarar a Virgilio Pereira que en esa �poca era director nacional de la DGAC y que el Viceministerio de Transporte tampoco sea investigado. Dur�n agreg� que, "no por buenos crearon el fondo solidario, hay algo raro aqu�, imagino que efectivamente no los notificaron, ni a la empresa LaMia", asever�.

Cargo interino
Arturo Griffiths asume en DGAC Santa Cruz

Regional. Hace poco m�s de un mes el jefe interino regional Santa Cruz, de la DGAC es Arturo Griffiths, quien durante 11 a�os ocup� el cargo de inspector ATM-SAR. Al ser consultado sobre el comunicado, aclar� que se emiti� directamente desde la central de la DGAC, La Paz, que concentra la mayor responsabilidad en la emisi�n de los permisos de vuelo. "Para pedir permisos de vuelo de cualquier aeronave todo se realiza en La Paz, ni siquiera aqu� (Santa Cruz)", indic� como forma de negarse a brindar declaraciones.

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