El demoníaco automóvil inspirado en Rápido y Furioso que quieren prohibir en las calles de EEUU
22/07/2017 - 10:41:23
INFOBAE.- Las credenciales del nuevo Dodge Challenger SRT Demon hablan por si mismas. Cuenta con el motor V8 m�s poderoso jam�s dise�ado para un veh�culo de producci�n con 840 caballos de fuerza. Registra el mayor nivel de fuerzas G a bordo de un autom�vil de producci�n con 1.8 G. Una monta�a rusa promedio suele ubicarse en torno a 1.0 G.
Es tambi�n el primer veh�culo de producci�n del mundo en lograr despegar sus ruedas delanteras del suelo al mejor estilo "wheelie", algo que hasta el momento solo pod�a verse en los trazados de competici�n de las carreras de cuarto de milla.
Adem�s es el auto de producci�n m�s r�pido � sin contar h�bridos o veh�culos ex�ticos � con una aceleraci�n de solo 2.3 segundos de 0 a 60 millas por hora (lo que equivale a 96,56 km/h) y el m�s veloz en recorrer 1/4 de milla en 9.65 segundos a una velocidad de 140 millas por hora o lo que equivale a 225 km/h.
Pero lo que m�s ha sorprendido a los medios especializados es el hecho de que su fabricante exige a los compradores del nuevo "muscle-car" norteamericano que firmen un contrato de deslinde de responsabilidades al momento de ordenar un Demon. De alguna manera, Dodge no quiere asumir los riesgos que estima tomar�n al volante muchos de sus clientes.
El documento titulado "Reconocimiento del Comprador del Dodge Demon 2018" requiere que todo interesado en adquirir el nuevo modelo deba completar con sus iniciales quince cl�usulas que advierten sobre los peligros de conducir en la v�a p�blica lo que en definitiva es un veh�culo nacido para lo que se conoce como "arrancones".
Entre los incisos m�s curiosos se encuentra uno que alerta sobre sus neum�ticos, aprobados para circular en calles y rutas, pero que debido a su naturaleza enfocada en alcanzar la m�xima aceleraci�n en el menor tiempo tienen un desgaste mucho m�s r�pido que un caucho regular, adem�s de que no es aconsejable su uso en situaciones de lluvia o con temperaturas por debajo de los 15 grados Fahrenheit.
Por otro lado Dodge advierte que si se ha elegido de f�brica la opci�n de eliminar los asientos del pasajero y trasero para ahorrar peso "en caso de una colisi�n o accidente cualquiera que est� ubicado en dichos espacios resultar� seriamente herido o muerto".
Tras ser develado al p�blico por primera vez en el sal�n del autom�vil de Nueva York del pasado mes de abril, fueron los representantes de la Asociaci�n de Hot Rod Nacional de los EEUU los que advirtieron al p�blico interesado en utilizar el veh�culo en pistas de competici�n que este "era demasiado r�pido" y que no deber�a ser conducido sin primero colocarle una jaula anti vuelco y un extintor de fuego, adem�s de que sus pilotos deber�an utilizar un casco profesional y traje anti llamas.
Los expertos agregaron que el Demon solo deber�a ser conducido con una licencia profesional de competici�n de la NHRA (por sus siglas en ingl�s).
Una columna de opini�n publicada por el sitio especializado Automotive News alega que el veh�culo deber�a ser directamente prohibido en la v�a p�blica, al ser "intr�nsecamente peligroso para la seguridad de otros conductores en las calles" motivo por el cual recomiendan que su homologaci�n como veh�culo de calle sea reconsiderada.
La publicaci�n reconoce la existencia de otros veh�culos disponibles a la venta con motorizaciones todav�a m�s poderosas � como el Bugatti Chiron de 1479 HP y una velocidad m�xima de 420 km/h � pero critican a Dodge por haber intencionalmente lanzado un autom�vil creado para las carreras de dragsters, que catalogaron como "el resultado de una secuencia de decisiones corporativas erradas que colocan a sus intenciones de presumir como fabricante antes que la seguridad p�blica".
A pesar de que aseguran que Dodge "est� poniendo intencionalmente a los conductores del Demon en riesgo" la producci�n limitada a solo 3.000 unidades para el mercado norteamericano y un precio confirmado USD 86.090 seguramente lo conviertan en un futuro cl�sico, que sus propietarios querr�n mantener fuera de las calles en busca de poder venderlo en el futuro cercano a un precio superior a los USD 100.000 o probablemente mucho m�s.
La tremenda influencia que ha tenido la exitosa saga "R�pido y Furioso" sobre Millenials de todo el mundo seguramente haya sido en parte responsable de haber generado un nicho de mercado para un veh�culo de tales caracter�sticas.
La velocidad siempre ayud� a vender autos, desde la �poca de Enzo Ferrari y Ferruccio Lamborghini, y seguramente el Demon ocupe las fantas�as automovil�sticas de miles de adolescente de la misma manera que lo hicieron d�cadas atr�s modelos como el Countach y la Testarossa.
Los partidarios del Demon aseguran que de la misma manera que se han homologado para la v�a p�blica veh�culos de fabricantes boutique europeos como McLaren y Pagani � los cuales superan ampliamente en precio al Dodge � el relativamente popular y plebeyo modelo de sangre azul y roja deber�a gozar del mismo tratamiento, m�s all� de que muchos aseguren de que el muscle-car es un accidente esperando a suceder.
