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Actual trazo de ruta por TIPNIS está alejado de 64 comunidades




13/08/2017 - 08:49:02
P�gina Siete.- En caso de mantenerse el actual trazo de la carretera por el Territorio Ind�gena y Parque Natural Isiboro S�cure (TIPNIS) los habitantes de 64 comunidades tendr�n que viajar durante dos y tres d�as para llegar a esa v�a caminera, se�al� el senador Yerko N��ez, de Unidad Dem�crata (UD).

En una entrevista que la radio estatal Patria Nueva le hizo al legislador opositor, explic� que s�lo dos comunidades se beneficiar�n, mientras que el resto se encuentra diseminado "al otro extremo� del territorio del TIPNIS y, por tanto, no tendr� acceso a esa carretera.

El senador indic� que mientras en algunas comunidades es necesario caminar "por el monte� durante tres d�as para salir a la carretera, para salir de otras se requiere viajar en balsa por el r�o durante dos d�as.

"Entonces me pregunto, �qu� sentido tiene este camino, si les resulta m�s f�cil a esos ind�genas caminar un d�a desde sus comunidades hacia Trinidad, como actualmente ya lo hacen?�, dijo.

Seg�n varios mapas proporcionados por N��ez, se identifica que la mayor concentraci�n de comunidades ind�genas est� en proximidades de Gundonovia (al noreste).

El legislador beniano, consultado sobre si sus cuestionamientos a la carretera por el TIPNIS ten�an por motivo generar "divisionismo� en la regi�n, respondi� que no se opone a la construcci�n de la v�a, porque es un camino largamente anhelado por Beni, departamento que lo requiere para su integraci�n al pa�s y desarrollo regional.

"Con lo que estoy en desacuerdo es con la idea de que pase por el coraz�n del TIPNIS�, dijo. "La alternativa y proposici�n es que bordee esa reserva biol�gica�, a�adi� el senador de UD.

Un art�culo publicado por el portal Rimay Pampa se�ala que el director de la Fundaci�n Tierra, Gonzalo Colque, afirma que quienes se beneficiar�n directamente de esta carretera son los colonizadores cocaleros que se asentaron en el pol�gono 7, donde tambi�n se concentra gran parte del Consejo Ind�gena del Sur (Conisur). "Ambas organizaciones afines al Movimiento Al Socialismo (MAS)�.

A�ade que en septiembre de 2011 el presidente Evo Morales dijo que se pod�an hacer "ramales� (caminos vecinales) de las comunidades hacia la carretera. "Si se realizara esa su idea, habr�a al menos una decena de �ramales�, los que aparecer�an como cicatrices sin sanar o heridas vivas en el mapa del Parque Nacional�, alerta Tierra.

En cuanto a las comunidades, �st�n ubicadas a orillas de los r�os Isiboro y S�cure. "Por esta raz�n, Fernando Vargas dijo (en la VIII Marcha Ind�gena que lleg� a La Paz): �Nuestras carreteras son los r�os, a nosotros no nos beneficia en nada el trazo de la carretera que quiere Evo Morales��.

En 2012, la VIII marcha ind�gena en defensa del TIPNIS consigui� que se apruebe una ley que declaraba intangible esa zona y evit� que se construya una carretera por el coraz�n del parque. El MAS sancion� recientemente la abrogaci�n de la Ley 180 que prohib�a cualquier carretera por medio del TIPNIS y anunci� para este fin de semana la promulgaci�n de la nueva ley que permitir� dividir el Parque Nacional.

49 mil ind�genas viven en el parque

En el Territorio Ind�gena y Parque Nacional Isiboro S�cure (TIPNIS) habr�a una poblaci�n estimada de 49.000 habitantes, de acuerdo con un estudio realizado por Mar�a Soledad Quiroga, publicado por la fundaci�n Unir en 2011.

Con caracter�sticas muy singulares, tradiciones y creencias muy propias, las tres naciones ind�genas: chimanes, yuracar�s y moxe�as que lo habitan son reconocidas por la Constituci�n Pol�tica del Estado.

La naci�n que m�s habitantes tiene es la moxe�a, con 40.000, seguida de la chim�n con 6.000 y los yuracar�s con 3.000.

Son pueblos que viven de la agricultura, la caza y la pesca.

Comit� c�vico sugiere otra ruta

El presidente del Comit� C�vico de Trinidad, Juan Jes�s Hurtado, sostuvo que es necesaria una carretera que una a Beni con Cochabamba, pero no partiendo el coraz�n del Territorio Ind�gena y Parque Natural Isiboro S�cure (TIPNIS).

El c�vico explic� que el costo de vida en ese departamento se encarece porque todos los productos de primera necesidad llegan a costar el doble respecto a otros departamentos. De igual forma, los ind�genas del TIPNIS tampoco pueden estar sometidos a pobreza y falta de acceso a salud y educaci�n, y otros servicios. Hurtado considera que el trazo de la carretera debe ser consensuado y debe considerar proteger al medioambiente.

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