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Llantas chinas causan cierre de recauchutadoras




14/08/2017 - 07:23:22
El D�a.- Recauchutar llantas de cualquier veh�culo ayuda a ahorrar entre un 40 a 44 por ciento que comprando una nueva. Pero las empresas que realizan este trabajo en Santa Cruz desde hace tres a�os fueron notando una reducci�n en sus demandas y algunas se vieron obligadas a cerrar el negocio.

Fueron varios factores los causantes, pero el principal fue el crecimiento en la entrada de llantas chinas al pa�s con bajos precios.

Aunque en Bolivia no existe alguna asociaci�n de recauchutadoras, los funcionarios y ejecutivos de las que a�n funciona, se�alaron el cierre de al menos cuatro de estas empresas dedicadas al mismo trabajo.

Recauchutar es la acci�n de darle nuevamente vida a una llanta al colocarle la trilla para ser reutilizada.

Quiebre de empresas. "Hay mucha gente que ya no est� recauchutando por la masiva importaci�n de llantas chinas baratas", se�al� Olga Manj�n, administradora de la recauchutadora Veizaga, quien tambi�n explic� que hace un par de a�os el servicio de la recauchutada costaba 120 d�lares y comprar nueva costaba entre 350 a 400 d�lares, con esta gran diferencia la gente optaba por recauchutar, pero con la entrada de las llantas chinas, ahora se encuentra llantas desde 160 d�lares y la ciudadan�a prefiere comprar un neum�tico de este origen a volver a ponerle trilla a la usada.

De igual manera, W�lter Montenegro, gerente administrativo de recauchutadora Bruno, cit� dos situaciones que fueron las principales que afectaron a todas las empresas de este rubro, ya que desde el 2014 fueron perjudicadas por "las pol�ticas de gobierno como el incremento salarial y el doble aguinaldo; el segundo factor es por el contrabando de llantas chinas, lo cual hace que el precio de una llanta de estas sea muy bajo. Esto provoc� que la mayor�a de los transportistas opte por comprar una llanta nueva china y no recauchutar", dijo a�adiendo que debido a esta situaci�n varias recauchutadoras cerraron sus puertas.

Sigue habiendo servicio. Aunque quedan pocas recauchutadoras, Manj�n manifiesta que desde el a�o pasado a este a�o su negocio ha bajado un 40%. Ellos generalmente trabajan prestando sus servicios a micreros y asegura que le dicen que est�n endeudados con el banco o directamente porque no tienen dinero por m�s que tengan llantas para recauchutar.

Caso contrario a lo que ocurre en Bruno porque debido al incremento en el precio internacional de la goma que obliga a los fabricantes que suban el precio de las llantas nuevas; a estrategias de mercado acertadas para captar clientes y al cierre de otras recauchutadoras es que este 2017 han tenido un crecimiento de 11% comparado con el a�o pasado. "Mi empresa actualmente recauchuta un promedio de 500 llantas mensuales de diferentes tama�os como ser micros, camiones, camionetas, entre otras", dijo Montenegro.

Entre las empresas que ya cerraron este servicio esta: la recauchutadora del Oriente, Swebol, Tumpar, Neumatec, entre otras.

Cambio de rubro. En el caso de la actual ex-recauchutadora Tumpar, que el a�o pasado dej� este negocio para dedicarse de pleno a la venta de llantas nuevas, dijo Olmey Parejas, gerente comercial de Parejas Autoservicios, quien cont� que vendieron la recauchutadora por la misma causa del ingreso de las llantas chinas que bajaron sus precios considerablemente. "Bajaron hasta el 70% lo que costaba 270 llegaron a costar hasta 100 d�lares", asegur�.

Herland Salinas, t�cnico mec�nico de Bolivian Automotors, afirma que por lo que ve en la ciudad, las llantas chinas se expandieron "ahora esas son lo que la gente est� usando en todo, pero generalmente son m�s usadas en el transporte pesado porque el caucho que le ponen llega a salirse en una cierta velocidad y esto ha ocasionado accidentes"

Proceso y el beneficio de recauchutar una llanta

El recauchutar una llanta se realiza en nueve pasos.
1. Inspecci�n preliminar del casco (Llanta gastada), esto con el fin de ver si califica para ser recauchutada porque no todos se pueden entrar a este proceso.
2. Limpieza del casco.
3. Raspado del casco.
4. Escariado y limpieza de da�os.
5. Inspecci�n y reparaci�n de da�os en los cascos.
6. Aplicaci�n de pegamento.
7. Embandado (colocado de la nueva banda de rodadura).
8. Vulcanizado de llantas. (Someter a temperatura en un horno a una temperatura determinada por un tiempo tambi�n determinado).
9. Inspecci�n final y entrega en un d�a.

Seg�n los beneficios de este trabajo es que el neum�tico recauchutado posee un rendimiento kilom�trico semejante al nuevo, pero con un costo entre 60 y 70% menor dependiendo de la llanta.
Adem�s, proporciona un ahorro de 75% de energ�a y materias primas en relaci�n a la producci�n de neum�ticos nuevos.
En media, el recauchutaje genera una reducci�n de 57% en el costo del kil�metro rodado.
Cada neum�tico de cami�n o de �mnibus recauchutado ahorra 57 litros de petr�leo.
Por a�o, 500 millones de litros de petr�leo son ahorrados, lo que se traduce en un ahorro significativo de un recurso natural no renovable, explic� el gerente de recauchutadora Bruno.

Punto de vista

"Transporte urbano prefiere llantas de otros pa�ses a comprar las chinas"

�Nosotros preferimos llantas de origen brasilera, chilena, argentina e hind�. Las llantas chinas no son de nuestra preferencia porque lo que pasa es que no duran mucho, adem�s que no han tra�do chinas buenas, las que traen son llantas malas y no las compramos porque son excesivamente ordinarias.

Otro tema es que la recauchutadora cobra entre 35 a 45 d�lares y la llanta para recauchutar no tiene que estar fregada, m�s bien tiene que estar bien y como transportistas recauchutamos un poco.

Somos 8.000 micros y las llantas delanteras nos dura de nueve meses a un a�o, las traseras seis meses, lo que significa que por a�o consumimos 72 mil llantas. Debido a que necesitamos bastante llantas preferimos recauchutar a comprar las chinas nuevas, aunque la recauchutada dura solo cuatro meses, el mismo tiempo que dura una china; pero cuando se opta por este proceso de recauchutaje solo es para el uso de las llantas traseras de los micros, no para las de adelante.
Se podr�a decir que se recauchuta un 50% lo que ser�a aproximadamente 48.000 llantas a rajar.

"Hay mucha gente en Santa Cruz que ya no est� recauchutando debido a la masiva importaci�n de las llantas chinas baratas".

Olga Manj�n
Administradora de recauchutadora Veizaga

"Tumpar dej� ese negocio para dedicarse de pleno a la venta de llantas nuevas. Vendimos la recauchutadora por el ingreso de llantas chinas".

Olmey Parejas
Gerente comercial de Parejas Autoservicios

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