El diésel causa 5 mil muertes prematuras al año en Europa
19/09/2017 - 07:30:29
Los Tiempos.- Las emisiones contaminantes en los motores di�sel causan la muerte prematura a 4.560 personas al a�o en Uni�n Europea (UE), Noruega y Suiza, lo que eleva la cifra de fallecidos en un escenario normal (cumpliendo los l�mites previstos) de 5.270 a 9.830, seg�n un nuevo estudio realizado por entidades acad�micas y de investigaci�n de Noruega, Austria y Suecia. Los pa�ses europeos m�s afectados son Italia, Alemania y Francia; y los menos afectados, Noruega, Finlandia y Chipre.
Estas cifras est�n en sinton�a con previsiones anteriores sobre el n�mero de fallecidos como consecuencia del esc�ndalo, que sali� a la luz en 2015 cuando Volkswagen admiti� la manipulaci�n de los motores. En mayo de este a�o, un estudio de Nature estim� que el �exceso� de emisiones de los veh�culos di�sel provoc� en todo el mundo 38.000 muertes prematuras en 2015.
Este nuevo estudio, publicado por la revista Environmental Research Letters, se centra en la incidencia en Europa.
El Instituto Meteorol�gico de Noruega, el Instituto Internacional de An�lisis de Sistemas Aplicados (Iiasa) de Austria y la Universidad Tecnol�gica Chalmers de Suecia han publicado esta investigaci�n en la que se�alan que todas estas muertes se podr�an evitar si se respetaran los l�mites establecidos y que ser�an menores si los coches fueran de gasolina.
Seg�n los investigadores, la contaminaci�n de los coches di�sel provoc� un total de 9.830 muertes en la UE, Noruega y Suiza, que se podr�an reducir a 5.270 si no hubiera excesos de contaminaci�n y podr�an disminuir hasta las 2.230 si la emisi�n de nitr�geno fuera tan baja como la de los coches de gasolina.
En este sentido, el experto del Iiasa Jens Borken-Kleefeld ha explicado que �si las emisiones de los autom�viles di�sel fueran tan bajas como las emisiones de autom�viles de gasolina, podr�an haberse evitado tres cuartas partes de las muertes prematuras, alrededor de 7.500�.
Desde 1990, los coches di�sel en la UE han aumentado un 50 por ciento, hasta alcanzar los 100 millones de veh�culos, mientras que el nitr�geno que emiten es entre cuatro y siete veces m�s alto de lo se calcul� en los test oficiales, de acuerdo con la investigaci�n.
De las 425.000 muertes prematuras asociadas en Europa con los niveles actuales de contaminaci�n del aire, m�s del 90 por ciento se deben a la combinaci�n de enfermedades respiratorias o cardiovasculares y la exposici�n a las part�culas finas, tal y como explica el estudio.
En el caso de Espa�a, que ocupa la s�ptima posici�n en la lista de pa�ses por n�mero de muertes, la cifra por el exceso de nitr�geno alcanza los 170 fallecidos, de un total de 370. Seg�n los datos del estudio, las defunciones prematuras en Espa�a se podr�an reducir a 200 si los di�sel contaminaran lo que dec�an los datos te�ricos y disminuir�an a 70 si las emisiones de nitr�geno fueran tan bajas como las de los veh�culos de gasolina.
La lista de pa�ses con m�s muertes prematuras est� encabezada por Italia (1.250), Alemania (960) y Francia (680). No obstante, los datos del estudio se�alan que en total (y no s�lo las muertes causadas por el exceso), en Italia fallecen 2.810 personas por las emisiones del tr�fico rodado, 2.070 en Alemania y 1.430 en Francia.
As�, si los coches emitieran lo que realmente se dijo en los test oficiales, se reducir�an a 1.560 las muertes en Italia, 1.110 en Alemania y 750 en Francia.
