En Santa Cruz de la Sierra: Se precisa plan de transporte metropolitano
19/10/2017 - 07:18:15
El D�a.- El transporte p�blico masivo interprovincial debe enfocarse a escala de �rea metropolitana, esta es una de la soluciones que plantean expertos en planificaci�n para solucionar el problema del transporte interprovincial, que ayer realiz� un paro y bloque� los accesos a Santa Cruz de la Sierra.
"Una gran parte de las personas que trabaja en el municipio cruce�o vive en las poblaciones aleda�as, entonces existe una gran demanda de l�neas de transporte y como no hay un plan de �rea metropolitana, es que llegamos tarde al problema", dijo el urbanista Fernando Prado. Por su parte, el arquitecto Jimmy Toledo concuerda en que hay que dise�ar un plan de transporte metropolitano, que cuente con terminales de transferencia donde ingresen los buses interdepartamentales y salgan los urbanos a la ciudad.
Incremento de unidades. Seg�n los datos elaborados por la Secretar�a Municipal de Movilidad Urbana, en la capital cruce�a existen tres puntos donde el flujo de micros del transporte interprovincial se ha incrementado.
Por ejemplo, tomando en cuenta las horas pico entre 7:00 a 9:00, en junio de 2016 por la avenida Grigot� circularon 304 unidades mientras que en agosto del presente a�o la cifra subi� a 711.
La ruta a Cotoca, en 2016 registr� 349 mientras que en 2017 lleg� a 362. Finalmente, en la avenida Cristo Redentor, de gran afluencia, los n�meros se�alaron 398 el a�o pasado y 540 en 2017.
Para Rolando Ribera, secretario de esta repartici�n municipal, dijo que algunos sectores del transporte interprovincial creen que alargando su ruta, al ingresar hasta el 1er anillo, o incrementando de forma indiscriminada sus unidades, lo �nico que est�n haciendo es hacerse una autocompetencia. "Entonces si esto sigue as�, de aqu� a unos a�os va haber mayor congesti�n y este sistema de transporte va a tener menos rentabilidad".
Acuerdo frena medida. Ayer estaba previsto un bloqueo de 24 horas a la capital cruce�a y otras poblaciones del departamento, por parte del transporte interprovincial, en protesta por el traslado de las paradas de este sector.
La medida, que fue perjudicial para el vecino, no fue cumplida en su totalidad debido a que se lleg� a un acuerdo entre las autoridades y los transportistas cruce�os. La misma fue levantada poco antes al mediod�a en todos los puntos.
"Se ha podido llegar a un acta de entendimiento, donde se ha acordado entablar mesas t�cnicas de trabajo", destac� Jos� Luis Quiroga, viceministro de R�gimen Interior, quien estuvo presente junto a las autoridades departamentales, municipales y policiales.
Otro de los puntos del documento es que se mantendr�n las paradas de transporte a los valles cruce�os, que se encuentran ubicadas en el 4to anillo y kil�metro 6 de la doble v�a La Guardia, sin que puedan retornar al tercer anillo interno de la avenida Grigot�.
Por otro lado, con relaci�n a las otras paradas del transporte interdepartamental e intermunicipal, las mismas no podr�n ser modificadas mientras se lleven adelante las mesas de negociaci�n.
Tambi�n se inform� que la gobernaci�n cruce�a realizar� el control de los operadores de servicio de transporte, que funcionen de manera ilegal, en coordinaci�n con la polic�a y las autoridades de los gobiernos municipales del departamento de Santa Cruz.
El vecino fue el perjudicado. "Estoy caminando desde la entrada de Sat�lite en busca de un medio de transporte que me pueda llevar hasta mi trabajo", cont� Ver�nica Paz, comerciante que atiende una tienda de abarrotes en la 4 de noviembre de la Santa Cruz.
Por su parte, Paul Camacho, de ocupaci�n costurero, dijo que camin� unos tres kil�metros con su bolsa de telas en busca de un veh�culo para llegar a su trabajo.
Como estos vecinos, adem�s de los viajeros que llegaron del interior del pa�s, fueron miles las personas que se dieron modos para atravesar, a pie, varios kil�metros entre los puntos de bloqueo instalados en la carretera al norte, doble v�a La Guardia y la ruta a Cotoca, para hacer trasbordos.
Diferentes piquetes fueron colocados en estas v�as, como por ejemplo los cuatro en la ruta al norte, que provocaron largas filas de motorizados, entre particulares y p�blicos, que se vieron sorprendidos por la medida.
Incluso hubo peque�os enfrentamientos entre bloqueadores y personas que quer�an cruzar.
En algunos casos, se procedi� con el pinchado de llantas a los veh�culos que intentaron atravesar los piquetes del paro.
Los mototaxistas fueron los grandes beneficiados por estas horas de paro y bloqueo, debido a que los mismos cobraban peque�as sumas, entre Bs 5 a Bs 2 para poder trasladar a las personas.
"Desde hace 10 a�os la Constituci�n boliviana obliga a Santa Cruz a contar con un plan de metropolizaci�n, pero hasta la fecha no se lo ha realizado"
Fernando Prado
Urbanista
"Al igual que la escala de la capital cruce�a, sus flujos de movimiento han cambiado, menos las unidades de transporte que a�n siguen siendo peque�as, como los trufis y minibuses"
