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Alternativa: Empresarios cochabambinos ya recogen los frutos de su visita a Ilo




23/10/2017 - 07:31:24
Los Tiempos.- A una semana de la visita de una comisi�n de la Federaci�n de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC) al puerto de Ilo en Per�, en la que se mostr� gran inter�s por usar alguna de las siete terminales portuarias, se vislumbran varios logros en ambos pa�ses.

El viernes pasado, la Empresa Nacional de Puertos de Per�, la Autoridad Nacional de Puerto (APN), el embajador de Bolivia en Per�, Gustavo Rodr�guez, y el vicepresidente del Congreso de Per�, Mario Mantilla, se reunieron para tratar el tema de la modernizaci�n del puerto de Ilo.

Uno de los resultados fue iniciar un �plan piloto� para dosificar la carga de mercader�a nacional por el puerto de Ilo, seg�n se�ala un comunicado de prensa del congresista peruano, quien convoc� a tratar el tema en su despacho en Lima.

Tambi�n se acord� difundir m�s las caracter�sticas de las terminales portuarias y se reiter� la intenci�n de construir un megapuerto, una vez concluido el Corredor Bioce�nico Central que unir� a Per�, Bolivia y Brasil.

Mantilla se comprometi�, durante la visita de los inversionistas bolivianos, a propiciar escenarios para mejorar las condiciones del puerto.

Otro de los logros fue la firma de convenio entre la FEPC Y ASP-B que tiene vigencia de un a�o.

El documento, firmado el jueves, se�ala que se �impulsar� proyectos y actividades de importaci�n y exportaci�n de la carga boliviana en tr�nsito que utilicen los puertos de Ilo u otros alternativos con asesoramiento y gu�a de la Administraci�n de Servicios Portuarios�Bolivia (ASP-B), y las partes firmantes colaborar�n en actividades necesarias para alcanzar objetivos comunes�.

Adem�s, se indica que para cada iniciativa concreta se elaborar� un convenio que especifique: la actividad, personas, empresas e instituciones implicadas, medios disponibles, presupuesto y financiaci�n.

Para hoy est� previsto que el ministro de Transportes y Comunicaciones de Per�, Bruno Giuffra, se re�na con el congresista peruano, Vicente Zeballos, con representantes de la ASP-B y con los empresarios para tratar las debilidades y potencialidades del acuerdo entre la Empresa Nacional de Puertos de Per� (Enapu) y ASP-B firmado en agosto.

En septiembre, el vicepresidente de Per�, Mart�n Vizcarra, visit� Cochabamba para participar de la primera reuni�n plenaria del Grupo Operativo Bioce�nico (GOB), en este evento invit� a los cochabambinos a conocer Ilo.

El embajador Rodr�guez explic� que en Per� los pol�ticos del oficialismo y la oposici�n tienen el mismo discurso de apoyo a Bolivia.

�Es un tema de Estado�, apunt�.

�Hoy esto se ha convertido en una pol�tica de dos Estados que lo sostienen y los Estados que dialogan sobre este tema, ya no es una cosa que est� flotando en el papel�, enfatiz� Rodr�guez a Los Tiempos.

Las obras

El Centro Binacional de Atenci�n a Frontera (Cebaf) fue construida por el Gobierno peruano en la zona de Desaguadero.

La obra est� concluida, pero falta equipamiento y se prev� su funcionamiento para el primer semestre del siguiente a�o.

Est� planeado que en este lugar se realicen los controles de migraci�n, Aduana y de Senasag.

V�a Tacna- Collpa- La Paz

La carretera est� dividida en tramos, Bolivia ya construy� dos terceras partes de lo comprometido y Per� avanza en la construcci�n de los subtramos.

Se estima que el total estar� concluido a mediados del 2019, seg�n informaci�n de la embajada boliviana en el vecino pa�s.



DATOS

Conexi�n del corredor bioce�nico. El Corredor Ferroviario Bioce�nico pretende conectar el oc�ano Pac�fico con el Atl�ntico atravesando por Per�, Bolivia y Brasil.

Inversi�n para el corredor bioce�nico. Seg�n los datos del vicepresidente de Per�, se necesita una inversi�n estimada entre 14 a 15 mil millones d�lares para la obra.

Estudios. Per� est� por concluir el estudio de dise�o de ruta en su pa�s. De los ocho trazos iniciales, descartaron cinco.

En diciembre, se tiene previsto una reuni�n t�cnica con la asistencia de gobernantes de Bolivia y Per�.



RECORRIDO DE UN CONTENEDOR

Los nav�os procedentes de otros lugares del mundo llegan primero al puerto del Callao, en Lima.

El viaje prosigue por Mataran�, en Arequipa, luego la carga pasa a Ilo, en Moquegua.

Despu�s de realizar la ruta en Per�, las embarcaciones pasan a Arica e Iquique, Chile.

Durante el viaje, los inversionistas cochabambinos mostraron inter�s por la reducci�n de tiempo en el traslado de productos de importaci�n.

Adem�s, los empresarios consideran exportar por esta v�a productos perecederos como frutas.

Debido a la baja demanda, en Ilo el costo de las lineas navieras es alto.

Este factor se rige por la ley de mercado.



OPINI�N

Gustavo Rodr�guez embajador de Bolivia en Per�

El Corredor Ferroviario Bioce�nico ya no flota en papel

�Qu� tenemos hoy? Tenemos comprometidos a Paraguay, Uruguay. Tenemos comprometidos a pa�ses europeos. A veces en Bolivia creen que este es puro cuento, una cosa que nosotros hablamos, una cosa que al Gobierno se le ocurre decir. No es as�. Ahora, estamos en la negociaci�n final de incorporar a Brasil, claro esa es una parte de todo esto porque hay temas t�cnicos, jur�dicos, administrativos que hay que debatir entre los pa�ses involucrados. Pero, hoy estamos en este tema, en una situaci�n distinta de cuando yo llegu� aqu� o incluso de hace un a�o atr�s. Hoy, esto se ha convertido en una pol�tica de dos Estados, ya no es una cosa que est� flotando en el papel (...)Hemos logrado establecer un mejor mecanismo de relacionamiento entre el sur de Per� y Bolivia.

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