El error histórico de Rescatando al soldado Ryan sobre el Tiger I
15/02/2018 - 17:15:56
Infobae.- El potente tanque nazi Tiger I de 57 toneladas causaba terror entre los soldados del ej�rcito aliado. Para el sovi�tico Nikolai Dubrovin se sent�an escalofr�os cuando se ve�a uno. Por ello, tal vez, es muy poco cre�ble una de las grandes escenas de la taquillera pel�cula b�lica Rescatando al soldado Ryan (1998) de Steven Spielberg.
Durante la �ltima media hora del largometraje ganador de cinco Oscar, el capit�n Miller, interpretado por Tom Hanks, logra acercarse lo suficiente a uno de estos gigantes como para disparar su subametralladora Thompson a trav�s de una de las peque�as aberturas del carro blindado.
As�, el capit�n Miller termina con la vida del experto conductor de un Tiger I disparando a trav�s del visor del conductor. Algo totalmente imposible en el a�o 1944.
El Tiger I met�a miedo no solo por lo poderoso que era, sino porque era imponente, como detalla un reciente art�culo del peri�dico ABC.
El tanque contaba con un bloque de vidrio blindado capaz de resistir sin problemas los potentes cartuchos del calibre .45 que disparaba una Thompson. Lo que confirmar�a que ese ataque ocurri� solo en la ficci�n. En plena Segunda Guerra Mundial nadie se acercaba a �l.
La creaci�n de este potente veh�culo, cuyo nombre oficial era Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E, se materializ� a principios de los a�os 40. Hitler orden� a las empresas Porsche y Henschel que dise�aran un carro de combate pesado capaz de resistir los ataque de los ca�ones ingleses.
El modelo de Henschel recibi� luz verde y entr� en producci�n en agosto de 1942. Cerca de 8.000 obreros trabajaron en turnos de 12 horas seguidas para construirlo. En 1943, cada uno de estos gigantes destroz� unos 26 carros de combate rusos. As�, pues, esta mole de 3,70 metros de anchura y 8,45 metros de longitud se fue ganando su fama de indestructible.
Pero ten�a una debilidad este armaz�n: el visor. Una abertura del tama�o de una peque�a ventana que permit�a al conductor del veh�culo ver el exterior y dirigir el blindado. Y es, precisamente, el hueco a trav�s del cual el capit�n Miller dispara.
Al ser uno de los posibles puntos de entrada de balas enemigas, los germanos instalaron en las primeras versiones del Tiger I una protecci�n conocida como Fahrersehklappe. Esta estructura consist�a en una visera blindada que el conductor pod�a abrir y cerrar con una manivela.
Pero en ese momento el conductor s� pod�a saber d�nde se encontraba a trav�s de los Fahrerfernrohre. Dos periscopios con dos peque�as aberturas al exterior. A�os m�s tarde, dejaron de instalarse, y las aperturas correspondientes de la plancha frontal del conductor se cerraron, sold�ndolas.
En ese momento, la protecci�n principal sigui� siendo el Fahrersehklappe, que bajo fuego, este escudo de metal se cerraba. Sin embargo, si el Fahrersehklappe hubiera permanecido abierto en la batalla contra los estadounidenses en el filme, el capit�n Miller s� podr�a haber disparado a la tripulaci�n del carro de combate desde el exterior. Pero el modelo E de los Tiger contaba con un bloque de vidrio blindado que imped�a que las balas llegaran al interior.
