Samper admite error sobre información del tren bioceánico y dice que ese proyecto sigue vigente
23/02/2018 - 17:43:42
La Paz, (ABI).- El exsecretario general de la Uni�n de Naciones Suramericanas (Unasur), el expresidente colombiano Ernesto Samper, admiti� el viernes su equivocaci�n al lanzar informaci�n err�nea sobre el tren bioce�nico central y asegur� que ese proyecto continua vigente, seg�n la Canciller�a de Bolivia.
Samper explic� que la informaci�n err�nea que public� horas antes en su cuenta en Twitter estaba basada en dos art�culos de prensa publicados por medios internacionales.
"Sobre el trino del proyecto del tren bioce�nico debo decir que me bas� en informaci�n que vi en dos art�culos: 1) https://mundo.sputniknews.com/firmas/201802221076482742-america-latina-tren-bioceanico-comercio-pekin/ 2) https://lta.reuters.com/article/domesticNews/idLTAKBN1FM1TI", aclar� en otro tuit.
Samper rectific� la informaci�n err�nea mediante una nota de aclaraci�n difundida en su misma cuenta en Twitter con datos proporcionados por la Canciller�a de Bolivia.
"Por fortuna, seg�n me informaron fuentes de la Canciller�a de #Bolivia, el proyecto sigue en firme", asegur�.
A la fecha, el proyecto del tren bioce�nico tiene un estudio de preinversi�n elaborado por Bolivia y dividido en cuatro ejes: el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas log�sticas; el segundo estrat�gico y corredor resultante; el tercero de evaluaci�n ambiental estrat�gica; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, dise�o b�sico preliminar, costos de construcci�n y operaci�n.
Brasil se sum� en diciembre de 2017 al proyecto de tren bioce�nico, con la firma de un memorando de entendimiento, al proyecto m�s grande de integraci�n de la regi�n, al que ya comprometi� su apoyo Per�.
El mi�rcoles, el ministro de Obras P�blicas, Milton Claros, inform� que se prepara una reuni�n con autoridades de pa�ses vecinos involucrados en el proyecto del tren bioce�nico, para aprobar la propuesta boliviana sobre el funcionamiento de la secretaria t�cnica que dirigir� las obras.
Ese proyecto tambi�n beneficiar� a Paraguay, Uruguay y Argentina, con la construcci�n de un ramal de ese ferrocarril, desde territorio boliviano hacia una zona portuaria en suelo paraguayo vinculada a la hidrov�a Paraguay-Paran�.
