Brasil ratifica su compromiso con Corredor Ferroviario Bioceánico Central
23/02/2018 - 23:35:54
La Paz, (ABI).- Brasil ratific� su "compromiso" con la construcci�n del Corredor Ferroviario Bioce�nico Central, el m�s importante proyecto de integraci�n del comercio e integraci�n sudamericanos de todos los tiempos, luego que informes sin puntal, expedidos por agencias de noticias, pusieron en duda su concreci�n este mismo viernes.
"La Embajada de Brasil en La Paz tiene el honor de dirigirse a los medios de prensa para informar que Brasil sigue comprometido con las discusiones sobre el proyecto del Corredor Ferroviario Bioce�nico Central (CFBC), tambi�n conocido como Corredor Ferroviario Bioce�nico de Integraci�n (CFBI). Son muestras del compromiso de Brasil la firma, en diciembre pasado, del Memorando de Entendimiento entre el Ministerio de Transportes, Puertos y Aviaci�n Civil de Brasil y el Ministerio de Obras P�blicas, Servicios y Vivienda de Bolivia sobre el Corredor Ferroviario Bioce�nico de Integraci�n (CFBI), en presencia de los presidentes Michel Temer y Evo Morales en Brasilia", precis� en un comunicado la oficina de Itamarat� en La Paz.
La precisi�n de la Canciller�a brasile�a se registr� poco despu�s que el exsecretario general de la Uni�n de Naciones Sudamericanas (UNASUR), el expresidente colombiano Ernesto Samper, deplorara un presunto retroceso de Brasil en la concreci�n del proyecto ferroviario que unir� puertos de Brasil, en el Oc�ano Atl�ntico, y Per�, en el Oc�ano Pac�fico, a trav�s de Bolivia, en un recorrido de unos 4.000 km de longitud.
"Lamentable la decisi�n de Brasil de suspender el tren bioce�nico que permitir�a comunicar el norte del pa�s con el Pac�fico, pasando por Bolivia y Per�. Golpe sensible a la integraci�n econ�mica", consign� Samper en su cuenta de Twitter.
El proyecto a dise�o final y su financiamiento, de unos 10.000 millones de d�lares, deber�a concretarse en 2018 y las obras listas para 2022 � 2023, trascomenzar en 2019.
El presidente boliviano Evo Morales se ha erguido en el motor del proyecto que ha despertado el inter�s de capitalistas, p�blicos y privados de Suiza y Alemania y, ahora �ltimo, de Espa�a.
El tren bioce�nico despierta un "enorme inter�s" en empresas espa�olas, que vienen de recibir informaci�n detallada en simult�neo en La Paz y Madrid.
"Unas cuarenta firmas espa�olas participaron en una jornada informativa de forma simult�nea en La Paz y Madrid por videoconferencia, organizada por el Instituto de Comercio Exterior de Espa�a (ICEX) y la Oficina Comercial en Bolivia, explic� el embajador espa�ol en este pa�s, Enrique Ojeda. "Hay un enorme inter�s por participar, porque las empresas espa�olas tienen una gran experiencia en el tema ferroviario, tanto en Espa�a como a nivel internacional", resalt� el diplom�tico. Cit� como ejemplo el tren de alta velocidad construido por un consorcio espa�ol entre las ciudades saud�es de La Meca y Medina", subray� un cable de la agencia espa�ola EFE el martes pasado.
Tras la ratificaci�n de compromiso por Itamarat�, Samper desand� su primer tuit del d�a y admiti�, en un segundo, su equivocaci�n por fundarlo en informaci�n err�nea.
"Sobre el trino del proyecto del tren bioce�nico debo decir que me bas� en informaci�n que vi en dos art�culos: 1) https://mundo.sputniknews.com/firmas/201802221076482742-america-latina-tren-bioceanico-comercio-pekin/ 2) https://lta.reuters.com/article/domesticNews/idLTAKBN1FM1TI", aclar�.
El ministro boliviano de Relaciones Exteriores, Fernando Huanacuni, debi�, a media ma�ana, mediar para aplacar las inquietudes que levant� el primer tuit del expresidente colombiano.
"Nosotros no tenemos ninguna nota oficial, el acuerdo suscrito entre Bolivia y Brasil sobre el tren bioce�nico est� vigente" sostuvo Huanacuni en La Paz durante una conferencia de prensa.
El proyecto del tren bioce�nico tiene un estudio de preinversi�n elaborado por Bolivia y dividido en cuatro ejes: el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas log�sticas; el segundo estrat�gico y corredor resultante; el tercero de evaluaci�n ambiental estrat�gica; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, dise�o b�sico preliminar, costos de construcci�n y operaci�n.
Brasil se sum� en diciembre de 2017 al proyecto de tren bioce�nico, con la firma de un memorando de entendimiento, al proyecto m�s grande de integraci�n de la regi�n, al que ya comprometi� su apoyo Per�.
El mi�rcoles, el ministro boliviano de Obras P�blicas, Milton Claros, inform� que se prepara una reuni�n con autoridades de pa�ses vecinos involucrados en el proyecto del tren bioce�nico, para aprobar la propuesta boliviana sobre el funcionamiento de la secretaria t�cnica que dirigir� las obras.
Ese proyecto tambi�n beneficiar� a Paraguay, Uruguay y Argentina, con la construcci�n de un ramal de ese ferrocarril, desde territorio boliviano hacia una zona portuaria en suelo paraguayo vinculada a la hidrov�a Paraguay-Paran�.
El 5 de diciembre de 2017, el presidente Evo Morales realiz� una visita oficial a su hom�logo del Brasil, Michel Temer, en la que se firm� un Memor�ndum de Entendimiento que sum� formalmente al pa�s vecino al proyecto del tren bioce�nico.
