Se necesitará 500 camiones para transporte: Empresas tienen 9.000 toneladas de carga boliviana en puerto Ilo
09/05/2018 - 07:49:43
El Diario.- El gerente de la Empresa de Servicios Portuarios de Bolivia, David S�nchez, inform� que la llegada de una nave de 200 metros de eslora con varios miles de toneladas de carga boliviana al puerto de Ilo, ha generado un efecto importante en varias empresas del pa�s que han solicitado mayor informaci�n t�cnica a las autoridades sobre las posibilidades de utilizar dicha terminal para desviar el flujo del comercio exterior que se concentra mayormente en Arica.
�En realidad, se ha roto con ello un mito respecto de las capacidades de Ilo puesto que se dec�a que no era operable y no ten�a las condiciones para que pueda transitar todo el comercio del pa�s. Estamos ahora para informar en detalle que los empresarios han visto las posibilidades que ofrece dicha terminal, donde interviene tambi�n el movimiento de las empresas navieras.
�Queremos conformar un c�rculo virtuoso para ver otras opciones para el comercio boliviano�, sostuvo S�nchez en entrevista con EL DIARIO.
SECTOR PRIVADO
El presidente de la C�mara Nacional de Comercio, Marco Antonio Salinas, explic� hace un par de d�as que �todav�a no existen las condiciones necesarias en Ilo para redireccionar hacia esa terminal portuaria gran parte de la mercader�a boliviana de exportaci�n�.
�Es un motivo de alegr�a que llegue el primer buque, pero todav�a no se generaaron las condiciones necesarias para que pueda sustituirse Arica con Ilo, pero traer el primer embarque es una se�al�, dijo escuetamente Salinas, en rueda de prensa, en la que estim� que se necesita �al menos� $us 300 millones de inversi�n para mejorar la actual infraestructura del puerto.
AFILIADOS
�Por razones obvias, no vamos a hablar de empresas ni de cantidades, pero invitamos al presidente de la C�mara Nacional de Comercio, Marco Antonio Salinas, a una reuni�n con la ASP-B, considerando que �l es un directivo importante de la empresa privada y responsable institucional de las importaciones que ingresan a Bolivia por los puertos del Pac�fico, para que pueda conocer el inter�s de sus propios afiliados, a fin de mover carga por Ilo. Esperamos consolidar una alternativa portuaria para Bolivia�, sostuvo.
Seg�n explic� S�nchez, al presente la capacidad de operaci�n del puerto peruano es de 120.000 toneladas anuales, que superan las proyecciones inicialmente planteadas de 60.000 t, en el acuerdo suscrito hace un a�o entre ambos pa�ses.
�Ser�n 120.000 toneladas que contribuir�n con un gigante impacto en la econom�a peruana portuaria, pero abriendo competencia para operadores de comercio exterior bolivianos frente a Arica y otros puertos chilenos�, sostuvo. Ellos ir�n ofertando m�s o menos sus vol�menes pero lo que se quiere es consolidar una alternativa portuaria en Ilo, indic�.
ATRAQUE
La nave Kiwi Arrow, de bandera paname�a, arrib� el puerto de Ilo el pasado 26 de abril y cerca del medio d�a ingres� a la terminal de la Empresa Nacional de Puertos, Enapu con 9.000 toneladas de carga en tr�nsito para Bolivia, de acuerdo a declaraciones del gerente de la entidad estatal del vecino pa�s, Ricardo Moreno, seg�n public� el matutino peruano La Regi�n, en su edici�n del 27 de abril.
El Comit� Impulsor de la Integraci�n Boliviano- Peruano dijo que la carga consistente en bobinas de acero y carga suelta en big bags, ser� transportada por aproximadamente 400 camiones en los siguientes dos meses, hacia consignatarios en La Paz y Cochabamba.
El director de la C�mara de Comercio e Industria de Ilo, Carlos Mello Nalvarte, explic� que la operaci�n de la nave paname�a en puerto de Ilo se ha producido debido al desv�o de carga del puerto de Arica, que no atendi� el buque en raz�n a que uno de sus frentes de atraque se encuentra en la actualidad en reparaci�n y se opt� por el desembarque en el puerto peruano, antes que en el puerto chileno de Iquique. Mello Nalvarte es tambi�n Presidente del Comit� de Desarrollo Econ�mico de Ilo, Codelpi.
