Santa Cruz: Alcaldía no irá al diálogo planteado por el Comité y micreros postergan medidas
20/06/2018 - 07:16:35
El Deber.- La presidenta del Concejo Municipal, Ang�lica Sosa, manifest� que no asistir� a la reuni�n con un sector del transporte urbano, que fue convocada para hoy por el Comit� pro Santa Cruz, que se comprometi� a mediar en el conflicto que enfrenta a los micreros con la Alcald�a. Por su parte, los transportistas, en un ampliado realizado ayer por la tarde, determinaron suspender las medidas de presi�n hasta la pr�xima semana a la espera de una reuni�n con el alcalde Percy Fern�ndez.
Ayer, durante la sesi�n del Concejo, realizada en Parques y Jardines, Sosa ley� una carta que hizo llegar el Comit� a los miembros del �rgano deliberante para invitarlos a una reuni�n con los transportistas hoy, a las 10:00, en sus oficinas. Tras su lectura, Sosa indic� que presentar� las excusas del caso, ya que no podr� asistir porque por la ma�ana el Concejo tiene previsto sesionar en el distrito 2, pero tambi�n porque la Alcald�a siempre ha estado abierta a dialogar con el sector y han sido sus dirigentes los que se han negado a escuchar a las autoridades de la comuna. �Mandar� una carta de excusa al presidente del comit� porque este �rgano deliberante ha recibido al sector. Hay mucha voluntad de parte de las instituciones, quienes no tienen voluntad son dos dirigentes que se est�n quedando solos�, expres� Sosa, al recordar que en dos oportunidades los dirigentes Mario Guerrero y Aldo Terrazas abandonaron citas convocadas por ese �rgano.
El presidente c�vico, Fernando Cu�llar, acept� la semana pasada mediar en el conflicto a petici�n de los dirigentes del transporte, a quienes tambi�n les pidi� deponer sus medidas de presi�n para no perjudicar a la poblaci�n.
El dirigente del transporte urbano, Mario Guerrero, manifest� que esperan que durante la semana sean llamados por el alcalde, caso contrario se reunir�n el viernes para definir acciones para la pr�xima semana.
La titular del Concejo, no obstante, volvi� a pedir a los transportistas sumarse al cambio del sistema de transporte, pues es un hecho la implementaci�n del sistema de Buses R�pidos de Transporte (BRT) y otros proyectos del plan de movilidad urbana.
Sosa ratific� la postura del gobierno municipal de apostar por el cambio del sistema, tras escuchar las explicaciones de la subdirectora de Movilidad Urbana de la Regi�n Metropolitana del Valle de Aburr�, con sede en Medell�n, Viviana Tob�n, sobre el sistema integrado de transporte.
El alcalde, que estuvo presente en la sesi�n, se mostr� optimista de los cambios, al conocer las experiencias colombianas.
Bicicletas p�blicas
Precisamente, uno de los programas que mejores resultados le ha dado a la regi�n del Valle de Aburr� como una alternativa al transporte p�blico es el de la movilidad activa, el cual consisti� en promover el uso de la bicicleta a trav�s del mejoramiento de la infraestructura y de la implementaci�n del sistema de bicicletas p�blicas, explic� Tob�n. Agreg� que gracias a ello, en los �ltimos diez a�os se triplic� el uso de la bicicleta.
La experta explic� que el proyecto de infraestructura permiti� construir ciclov�as, con corredores que alcanza los 120 kil�metros, adem�s de v�as en las que se prioriza el recorrido en bici. De forma paralela, se implement� el sistema de bicicletas p�blicas, a trav�s del cual se puso a disposici�n de los ciudadanos bicicletas que se pueden usar de forma gratuita por una hora y dejarlas en la pr�xima estaci�n. De 500 viajes por d�a, ahora se hacen 12.000.
Lo que se hizo en valle de Aburr�
Sistema integrado
La subdirectora de Movilidad Urbana de la Regi�n Metropolitana del Valle de Aburr�, Viviana Tob�n, explic� que el sistema integrado de transporte del Valle de Aburr� logr� conectar distintos modos de transportes en una red que alimenta al metro y que beneficia a 10 municipios. Se trata del Metropl�s, con dos l�neas troncales y un recorrido de 18 kil�metros; el sistema de rutas integradas, con 120 servicios, que est�n en manos de los transportistas, bajo una visi�n empresarial; el metro, con dos l�neas y 34 kil�metros de recorrido; el metrocable, con tres l�neas y una red de 10,5 km; el tranv�a, con una l�nea y 4,3 km de recorrido; y el sistema de bicicletas. Manifest� que uno de sus principales retos fue el ordenar el transporte p�blico urbano, que se logr� introduciendo cambios en el esquema de administraci�n, reorganizaci�n de las rutas y la integraci�n tarifaria.