Existen registros de ingreso y de deudas del avión de lujo en Bolivia
09/07/2018 - 07:55:49
Los Tiempos.- El jet de lujo Super Mid-Size Gulfstream GIII, con placa de control N557 JK, que fue incautado por la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) en calidad de �mercanc�a en abandono� por el lapso de tres meses, s� tendr�a registro de ingreso, pero adem�s una deuda pendiente a Administraci�n de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegaci�n A�rea (Aasana). Sin embargo, la Direcci�n General de Aeron�utica Civil (DGAC), a la fecha, no inform� cu�l es la procedencia de dicha nave, que �apareci� en el aeropuerto de El Trompillo.
La �nica autoridad que ayer se refiri� al tema fue el ministro de Gobierno, Carlos Romero, quien se�al� que la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotr�fico (Felcn) inici� las �diligencias investigativas� para determinar si la aeronave tiene relaci�n con el narcotr�fico.
�Todav�a no tenemos el informe, es nuestra tarea cumplir las diligencias investigativas. Nosotros no administramos los aeropuertos, pero cuando tengamos un dato se va a comunicar�, se�al�.
Una fuente consultada por Los Tiempos se�al� que existe registro del ingreso de la aeronave. �El avi�n entr� todo legal; que no haya hecho su tr�mite aduanero o que no haya salido en su tiempo es diferente�, se�al�.
Sin embargo, seg�n El Deber, la aeronave lleg� hace casi un a�o a Bolivia, primero a Viru Viru y luego fue trasladada hasta el aeropuerto El Trompillo, en donde permaneci� hasta ahora.
A�ade que durante ese tiempo acumul� una deuda 50 mil bolivianos a Aasana El Trompillo. �Pero hace tres meses pagaron 33 mil bolivianos a trav�s de intermediarios y dejaron un saldo�.
La presidenta de la ANB, Marlene Ardaya, fue quien inform� de la existencia de la aeronave y s�lo se limit� a indicar por qu� fue incautada, pero no su procedencia u otros detalles.
Ardaya se�al� que la nave fue adjudicada por el Ministerio de la Presidencia a solicitud de esa instituci�n, sin embargo, �sta la transfiri� a la DGAC con el argumento de que no tiene la condiciones para mantenerla �No hay nada que pueda ser calificado como ilegal, la normativa permite que la Aduana adjudique al Ministerio de la Presidencia art�culos incautados y, a su vez, el ministerio adjudique a otra entidad p�blica�, explic� el s�bado.
El diputado opositor Rafael Quispe anticip� un pedido de informe a la Aduana para que explique la forma de adjudicaci�n gratuita del avi�n al Ministerio de la Presidencia y por qu� no se remat� el bien.
Consider� extra�o que no se monetizara dicha incautaci�n como sucede con otras mercanc�as que son subastadas.
El expresidente Jaime Paz Zamora tambi�n critic� esta situaci�n e interpel�, mediante las redes sociales, al presidente Evo Morales.
�Moderno jet aparece hace tres meses en el aeropuerto militar El Trompillo. Nadie sabe decir en qu� momento aterriz�, con qu� tripulaci�n y menos qui�n es �l propietario. Lo incauta la Aduana como si fuera contrabando. Raro no Presidente Morales?�, escribi� Paz en su cuenta de Twitter.
Los legisladores de la oposici�n tambi�n cuestionaron a la DGAC por no brindar informaci�n acerca de la seguridad del espacio a�reo en el pa�s, por lo mismo, anunciaron que har�n un pedido de informe respecto a este tema, pero adem�s sobre la adjudicaci�n que hizo el Ministerio de la Presidencia de la aeronave.
EL AVI�N FUE COMPRADO NUEVO POR UN PR�NCIPE
Realizando un rastreo de la matr�cula, se evidencia que el avi�n fue fabricado en 1982 a un costo de $us 37 millones. La aeronave brindaba servicios a clientes corporativos de la empresa Global Exec Aviation con sede en Long Beach (California).
El avi�n fue entregado nuevo al pr�ncipe Aga Khan como F-GDHK en 24 de octubre de 1982. Despu�s tiene 13 registros m�s, el �ltimo que todav�a sigue vigente fue el 17 junio de 2008 registrado al Bank of Utah Trustee.
Transport� a Luis Miguel
En un blog de aviaci�n civil de Argentina figura esta aeronave con la misma matricula y se�ala que en 2010 transport� al cantante Luis Miguel.
