Oficialismo acelera el impulso de puerto Busch y proyecta inversión de al menos $us 500 MM
03/10/2018 - 12:22:17
La Raz�n.- Tal como lo anticip� el presidente Evo Morales, el oficialismo apura el impulso de puerto Busch, en el municipio de Puerto Su�rez, Santa Cruz, para conectar a Bolivia con el oc�ano Atl�ntico, y por ende, lograr su acceso al mar. Santa Cruz celebra la decisi�n del Gobierno de potenciar el proyecto que, se calcula, demandar� una inversi�n de al menos unos $us 500 millones.
El diputado del gobiernista Movimiento Al Socialismo (MAS) �dgar Monta�o revel� que tiene listo un proyecto de ley que permitir� al Gobierno central buscar recursos para concretar el potenciamiento del ancladero mediante el cual Bolivia se conecta con la Hidrov�a Paraguay � Paran� que pasa por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.
�Estamos presentando una ley de prioridad nacional con el que estamos autorizando al Ejecutivo que pueda buscar recursos econ�micos privados, nacionales o mixtos (�) Esta ley le permite al Ministerio de Econom�a recurrir a cualquier organismo multilateral internacional o por �ltimo los fondos que nosotros tenemos�, explic� el diputado cruce�o en una entrevista con la red PAT.
Tras el fallo adverso de la Corte Internacional de Justicia (CIJ) sobre la demanda mar�tima boliviana contra Chile, el presidente Morales revel� el martes que su administraci�n decidi� �acelerar� la concreci�n del tren bioce�nico y el puerto cruce�o con el fin de consolidar el acceso al mar y, de paso, dejar de depender de los puertos chilenos.
Paraguay y Uruguay son socios del tren bioce�nico que busca conectar los puertos de Ilo, en Per�, y Santos, en Brasil, a trav�s de territorio boliviano. Ambas naciones orientales tienen la intenci�n de conectarse a la l�nea f�rrea desde la hidrov�a.
En Bolivia, las gestiones est�n avanzadas para acelerar el proyecto en puerto Busch. El alcalde de Puerto Su�rez, Sebasti�n Hurtado, celebr� la decisi�n del Gobierno y confirm� este mi�rcoles, en una entrevista con la red ATB, que en enero de este a�o, a trav�s de la ley regional 096/2018, ese municipio habilit� un terreno para emplazar la obra.
Sobre las riberas del r�o Paraguay donde Bolivia tiene 48 kil�metros de costa, est�n disponibles 2.500 hect�reas para ese fin.
�Entonces, hablar de que no tenemos soberan�a es mentira. Tenemos soberan�a por puerto Busch para salir al Atl�ntico sur a trav�s de la Hidrov�a Paraguay � Paran�, sostuvo Rodr�guez
Recorrido
A lo largo de la hidrov�a hay varios puertos. �Las embarcaciones parte de puerto Busch, llegan a Asunci�n (Paraguay), Rosario en Argentina y luego a Nueva Palmira en Uruguay� que son aguas que tienen un car�cter internacional, explic� Rodr�guez.
El alcalde hizo cuentas y calcul� que desde 2016 hasta mayo de este a�o el pa�s export� 100.000 toneladas de mineral del Mut�n, una de las reservas de hierro m�s grandes que tiene el pa�s y que se considerada la cuarta m�s relevante del mundo. Pero adem�s por esa regi�n se exporta una parte de la soya boliviana.
�Tenemos los puertos que nos ofrece el canal Tamengo que se encuentra en el municipio de Puerto Quijarro por donde salimos al r�o Paraguay. Ahora, solamente tenemos para salir con el hierro del Mut�n con nuestro puerto Busch. Infraestructura para hacer un puerto multiprop�sito es lo que venimos a proponer a toda la bolivianidad�, sostuvo.
�Esto no es favorable tan solo para nuestra provincia German Busch, es para la Chiquitan�a, para el departamento y para el pa�s�, insisti� y anunci� que una misi�n de la regi�n llega a La Paz para reunirse con las autoridades nacionales. �Aqu� no es para ma�ana, es para hoy�, sostuvo el edil.
Costos y proyecto
Se gest� un proyecto que data de por lo menos 2013 mediante el cual se calcul� una inversi�n inicial de $us 150 millones, pero esa cifra ha cambiado con uno nuevo que perfila unos $us 500 millones a $us 700 millones.
El diputado oficialista Monta�o, citando a expertos, consider� que la inversi�n alcanzar� los $us 500 millones �para poder mejorar� el puerto.
Pero restan trabajos. �Hay que hacer un calado (en el r�o), hay que invertir en ampliar los dep�sitos, hay que ampliar desde Motacusito hasta Busch el tren�, explic�.
El alcalde de Puerto Su�rez consider� que adem�s resta la conexi�n vial de 54 kil�metros hasta el ancladero para tenerlo activo en �pocas de lluvia. Monta�o calcul� que el proyecto se concluir� hasta en tres a�os, es decir en 2021.
Beneficios
A decir del diputado de la opositora Unidad Dem�crata (UD) Erick Mor�n, quien recogi� dato de la C�mara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) y el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), �hay una reducci�n del 20% del costo� en exportaciones e importaciones.
El opositor tambi�n apunt� que los beneficios tambi�n alcanzan a la reducci�n del tiempo del traslado de la carga que se calcula entre 5 y 15 d�as. �Es un impacto econ�mico totalmente beneficioso�, insisti�.
Pero los empresarios cruce�os aseguran que se puede dar un ahorro comparativo con el puerto chileno de Arica hasta en 30%, seg�n inform� La Raz�n en mayo de 2017.
�Decimos que se ha cerrado una puerta para Chile y se ha abierto dos puertas para los bolivianos. Ilo y el puerto Busch�, remarc� el legislador Monta�o.