Doble vía La Paz - Oruro: La carretera más cara del país
14/11/2018 - 07:45:54
El Diario.- La carretera doble v�a La Paz � Oruro, de 203 kil�metros de extensi�n, es la m�s cara del mundo, porque el Gobierno pag� 1,5 millones de d�lares por kil�metro, cuando en Europa y concretamente en Alemania el precio m�s bajo es 116.000 d�lares, seg�n el portal idealistanews. Al respecto, el Ministerio de Obras P�blicas atribuy� los altos precios en la ejecuci�n de carreteras a las condiciones geol�gicas de cada regi�n, ya que no todas las zonas tienen las mismas caracter�sticas, y por ello se presenta la diferencia de costos.
EL DIARIO tom� contacto con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) que eludi� ayer explicaciones sobre las millonarias obras viales que se realizan en el pa�s
Utilizando un empr�stito de la Corporaci�n Andina de Fomento (CAF), la obra represent� para Bolivia la erogaci�n de 312.5 millones de d�lares que fueron pagados con fondos p�blicos, de acuerdo con la misma fuente.
�Estamos haciendo historia�. Esa fue la frase con la que el presidente Evo Morales inaugur� la nueva carretera a que une La Paz con Oruro (Bolivia), el 2 de febrero de 2015, luego de dos a�os de construcci�n. Y a la luz de las cifras, Morales ten�a toda la raz�n: la autopista de doble sentido, pues �nicamente cuenta con 203 kil�metros de asfalto, ha costado la friolera de 312,5 millones de d�lares (unos 275 millones de euros), pagados en el 80% con dinero p�blico. De esta manera se convierte tristemente en la carretera m�s cara del mundo, se�al� entonces un art�culo firmado por Gorka Ramos, publicado en febrero de 2015.
DENUNCIA
La noticia de la v�a La Paz Oruro cobr� relevancia, luego de la denuncia efectuada por el senador de oposici�n Yerko Nu�ez sobre la construcci�n de dos carreteras en el departamento de Beni, que seg�n dijo �se caen a pedazos�. El parlamentario realiz� recientemente una inspecci�n a los tramos Rurrenabaque - Yucumo y Yucumo - Quiquibey, esta �ltima construida por la empresa espa�ola Cors�n Corviam, la cual abandon� el pa�s en marzo del pasado a�o, dejando la obra inconclusa. Seg�n el Gobierno ha cobrado las boletas de garant�a de esta empresa.
Despu�s de 14 meses, las dos carreteras presentan total deterioro, la capa asf�ltica tiene huecos y est�n llenos de agua, por las intensas lluvias que se han registrado en las �ltimas semanas. Aunque los innumerables baches a lo largo de las carreteras son corregidos, estos vuelven a aparecer en otros tramos.
Sin embargo, esas dos v�as no es el �nico caso, la empresa china Railway comenz� la construcci�n de la v�a m�s larga del pa�s y cuyo costo ser� de 579 millones de d�lares, de los cuales habr�a cobrado m�s del 36 por ciento del costo, con un avance menor al 11 por ciento.
Nu�ez envi� una nota a la Administradora Boliviana de Carreteras ABC el 10 de julio pasado, pero hasta ayer su autoridad no le ha respondido sobre este extremo. Se trata de la v�a Rurrenabaque � Riberalta, de m�s de 500 kil�metros. Su costo por kil�metro ser� de 1.158 d�lares.
COSTO BENEFICIO
La inversi�n para la construcci�n de los dos tramos carreteros referidos por Nu�ez, alcanzar�a a $us 100 millones; sin embargo, el monto de dinero empleado en la ejecuci�n de las v�as no se refleja en la calidad de las mismas.
El congresista de oposici�n present� una petici�n de informe al Ministerio de Obras P�blicas y a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), para que se realicen una auditor�a t�cnica y se convoque a las empresas que construyeron las carreteras que ahora �se caen a pedazos�. �Al Gobierno no le interesan obras de calidad...estas son obras vinculadas a la corrupci�n�, expres� el senador beniano.
CR�TICAS
Los medios bolivianos han criticado el alt�simo costo por kil�metro asfaltado en la nueva carretera �de 1,5 millones de d�lares (1,35 millones de euros)� en comparaci�n con el precio promedio que se paga en el resto de Am�rica Latina, que bordea entre los 600 mil a un mill�n de d�lares.
Para poner la situaci�n en contexto, se puede comparar el precio pagado por los bolivianos con los de otros pa�ses de la regi�n. En M�xico se paga 1,2 millones de d�lares por kil�metro asfaltado (1 mill�n de euros), en Argentina un mill�n de d�lares (882.000 euros) y en Per� 980.000 d�lares (864.000 euros), explic� el portal idealistanews.
TRANSPARENCIA INTERNACIONAL
Seg�n los datos de Transparencia Internacional, la percepci�n de la corrupci�n en Bolivia es elevada. Con una puntuaci�n de 35 (donde 100 es transparencia y 0 corrupci�n) el pa�s ocupa la posici�n 103, de las 175 naciones analizadas. Tampoco aprueba en transparencia presupuestaria (13 puntos sobre 100).
Sin embargo, el presidente Evo Morales justific� el desembolso y se mostr� optimista con la reci�n estrenada obra: �Menos accidentes, menos muertos, menos combustible y menos tiempo de viaje�, coment�. De hecho, la efusividad del presidente fue tal que el d�a de la inauguraci�n pronunci� 9 discursos a lo largo de la v�a, de algo m�s de 200 kil�metros.
Y vienen m�s. El mandatario prometi� construir m�s carreteras del mismo tipo, para fortalecer las conexiones con Chile y Brasil. Pero pidi� a los vecinos no dificultar las pr�ximas obras. Al respecto, expuso que la autopista de La Paz a Oruro se ha estrenado con retraso, por la oposici�n popular y el boicot de �alcaldes que no dejan trabajar�.
