67.000 fotos y una maqueta: Los próximos pasos para determinar qué pasó con el ARA San Juan
19/11/2018 - 07:05:37
RT.- Tras haber localizado al ARA San Juan, la empresa Ocean Infinity presentar� un informe t�cnico detallado que facilitar� tanto la determinaci�n de las causas del hundimiento como las pr�ximas decisiones pol�ticas respecto al submarino y a los familiares de las v�ctimas.
En concreto, la jueza a cargo del caso, Marta Y��ez, indic� a Todo Noticias que a pedido suyo se tomaron 67.000 im�genes del descubrimiento, que servir�n para reconstruir en tierra "una suerte de maqueta que permita dar paso a eventuales pericias".
Se trata de fotograf�as en alta definici�n tomadas por cinco veh�culos submarinos aut�nomos (AUV) y dos veh�culos operados a distancia (ROV), con las que se construir� un modelo en tres dimensiones para visualizar las condiciones del ARA San Juan y su posici�n en el lecho marino.
Ante la imposibilidad de que los peritos se sumerjan hasta el sitio del siniestro, esta reconstrucci�n digital, as� como el dosier explicativo de Ocean Infinity, proveer� con una perspectiva de 360 grados a los especialistas en tierra para fundamentar las respectivas decisiones administrativas o penales en el caso.
Hasta ahora, solo han sido distribuidas unas cuantas fotograf�as de la secci�n de la proa, la h�lice y la vela del submarino hundido. Seg�n La Naci�n, la compa��a tardar� hasta cinco d�as para analizar las im�genes previo a enviarlas al Gobierno argentino.
�Reflotar el submarino?
Familiares de los 44 tripulantes del ARA San Juan en la Base Naval Argentina de la que zarp� el submarino, en Mar del Plata (Argentina), el 17 de noviembre de 2018. "Hay que traer a los 44": Familiares de los tripulantes del ARA San Juan exigen que lo refloten
A partir del an�lisis de esos datos, Y��ez podr�a avalar la decisi�n de reflotar el ARA San Juan, una posibilidad previamente desechada por el ministro de Defensa, Oscar Aguad, a causa de la complejidad t�cnica y la magnitud de los recursos que ser�an requeridos para recuperar el nav�o.
Por el momento, no obstante, la jueza prefiere "conservar la prueba en la forma en que est�". "Estamos hablando de una embarcaci�n que con agua llega a pesar 2.500 toneladas, de manera que tampoco voy a arriesgar a perder las condiciones f�sicas ni vidas humanas", asever� la jurista.
