Instituciones destacan ventajas del pavimento rígido en las vías
10/02/2019 - 07:47:20
Opini�n.- La Alcald�a de Cochabamba y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) regional Cochabamba destacaron las ventajas comparativas del pavimento r�gido en la construcci�n de v�as, con relaci�n al asfalto flexible, especialmente por su mayor durabilidad y su menor costo en mantenimiento.
El secretario de Infraestructura de la Alcald�a de Cochabamba, Juan Terrazas, subray� que una de las ventajas del pavimento r�gido es que el mantenimiento rutinario (correctivo) no es necesario, solo cuando se hace apertura de la capa de rodadura para instalar un servicio b�sico.
En contrapartida, se�al� Terrazas, el asfalto flexible tiene una vida �til de cinco a�os y despu�s se debe realizar mantenimiento correctivo, bacheo y reparaci�n de hundimientos. �En cambio, el pavimento r�gido tiene una duraci�n de m�s de 20 a�os�.
Similar criterio tiene el ingeniero responsable de Tramo 3, de la ABC, Ariel Maldonado, quien precis� que el pavimento r�gido demanda un menor costo en su mantenimiento.
En su discurso de informe de gesti�n, el presidente Evo Morales destac�, el pasado 22 de enero, que las nuevas carreteras se construir�n con pavimento r�gido, �fomentando la industria nacional del cemento�, lo que permitir� que las v�as tengan mayor duraci�n y un ahorro para el Estado boliviano.
Otra ventaja de construir v�as con este material es que permite, seg�n Terrazas, una mejor iluminaci�n que el asfalto flexible.
�El color claro de la superficie del pavimento r�gido da como resultado una mayor seguridad vial al conducir en la noche, en comparaci�n con la superficie de un pavimento flexible que es m�s oscura. En pavimentos urbanos esta caracter�stica significa un ahorro en luminarias y/o postes de iluminaci�n�, puntualiz� por su parte el gerente general del Instituto Boliviano del Cemento y el Hormig�n (IBCH), Marcelo Alfaro.
SERVICIOS B�SICOS
El �ltimo proyecto integral que se construy� en Cochabamba con pavimento r�gido fue la avenida Costanera del Sur, �que ha quedado una belleza�, seg�n el secretario de Infraestructura de la Alcald�a Juan Terrazas.
A�adi� que para construir otras v�as con pavimento r�gido se requieren proyectos integrales, es decir, que se haya implementado todos los servicios b�sicos, o que en el plan se contemple su renovaci�n, para no tener que abrir el pavimento.
�En la Costanera del Sur se han previsto todos los servicios b�sicos, agua potable, alcantarillado, tel�fono y otros que puedan aparecer�.
El funcionario manifest� que las v�as por las que transitan veh�culos pesados se deben construir con pavimento r�gido, como la Circunvalaci�n de la zona norte. �En carreteras es ideal el pavimento r�gido, porque solo se construyen obras de arte y desag�es pluviales�.
Ariel Maldonado, de la ABC, puntualiz� que el pavimento r�gido es tambi�n utilizado en las intersecciones de la carreteras y en las zonas de peaje, porque en esos sectores la concentraci�n de la carga es mayor, cuando se frena, parte o se gira, y este material no se deforma y es m�s resistente que el asfalto flexible.
OTRAS VENTAJAS
Los pavimentos de hormig�n presentan una superficie plana sin ahuellamientos ni distorsiones, por consiguiente reducen los costos de repuestos para los usuarios de la v�a, incrementando la seguridad vial, afirm� Marcelo Alfaro, del IBCH.
Agreg� que se ha demostrado que la circulaci�n sobre pavimento r�gido implica un menor consumo de combustible, especialmente en veh�culos pesados, en el caso de Bolivia, donde la mayor parte del di�sel es importado. �Es un ahorro muy significativo para los usuarios y para el Estado�.
Asimismo, en el pavimento r�gido se utiliza menos cantidad de materiales granulares que los pavimentos asf�lticos, �por consiguiente se reduce el impacto ambiental, preservando recursos en los bancos de pr�stamo de materiales y tambi�n se generan menos emisiones para su explotaci�n y transporte�.
En las labores de colocado del pavimento r�gido se generan menos emisiones y contaminaci�n localizada que en pavimentos flexibles, por tanto los pavimentos r�gidos son m�s amigables con el medio ambiente y el sitio de obras queda m�s limpio.
Los pavimentos r�gidos resisten derrames de combustibles y aceites sin experimentar ning�n da�o, esto no ocurre en los pavimentos de asfalto. Por otra parte, son m�s resistentes que los flexibles a los efectos del medioambiente como lluvias, heladas o calor extremo presentes en diferentes zonas del pa�s.
