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4 empresas del mismo grupo se adjudicaron 42 de 46 contratos




18/03/2019 - 07:02:08
P�gina Siete.- Cuatro empresas que forman parte del mismo grupo se adjudicaron 42 de 46 contratos de la Unidad Ejecutora de Lucha Integral Contra el Narcotr�fico (UELICN), seg�n la denuncia de la diputada Rose Marie Sand�val.

El representante legal y gerente de Horizontal de Aviaci�n Bolivia Srl, Nilo Honor, vinculado a estas cuatro empresas, que entre 2013 a 2018 se adjudicaron 42 de 46 licitaciones realizadas por 55 millones de d�lares niega que haya sido favorecido y asegura que logr� los contratos debido a que era la �nica firma que cumpli� con los requisitos.

Las empresas ligadas a Nilo Honor son L�nea Central de Aviaci�n Srl, Aeroend Srl, Centerline Services y Horizontal, todas ellas con origen en el consorcio colombiano Horizontal de Aviaci�n Colombia.

Una quinta empresa del grupo es AM&M Bolivia Srl, cuya gerenta es Meyling Honor, hija del gerente de Horizontal Bolivia.

De ese grupo, Horizontal de Aviaci�n trabaja con los Diablos Rojos y los Diablos Negros desde 2013, Centerline Services tiene un contrato para la �Adquisici�n de conjuntos de partes para modernizaci�n de aeronaves UH-1H�, L�nea Central de Aviaci�n tiene cinco contratos con la UELICN, AM&M se adjudic� ochos contratos y Aerorend suscribi� 12 contratos.

La diputada Sand�val advirti� de un posible favorecimiento porque entre las cuatro empresas, entre 2013 y 2018, se adjudicaron un total de 42 de 46 licitaciones por un valor de 55.395.738 d�lares.

Las empresas en cuesti�n realizaron el mantenimiento y provisi�n de piezas para los aviones H�rcules C-130, Cesna y helic�pteros UH-1H, que forman parte de la flota de los Diablos Negros y los Diablos Rojos. Despu�s de la denuncia, el Ministerio de Gobierno orden� el viernes la intervenci�n de la unidad ante un presumible caso de corrupci�n.

La diputada opositora denunci� que el consorcio de cinco empresas dirigidas por Honor monopolizaron, de forma irregular, los contratos de mantenimiento de los helic�pteros y aviones de las unidades antidroga Diablos Rojos y Diablos Negros.

En entrevista con P�gina Siete, el experto en aviaci�n, expolic�a peruano y exmiembro de Usaid confirm� que s� es parte de dicho consorcio, pero neg� que haya irregularidades en las adjudicaciones y afirm� que esta es una campa�a de desprestigio iniciada por empresas que no calificaron en las licitaciones.

La diputada Sand�val denunci� que su empresa fue favorecida de forma irregular, habla de un �clan familiar�. �Cu�l es su versi�n sobre el tema?

No existe ning�n clan. Lamento que se est� manejando la informaci�n de esta manera, no tengo nada que ocultar, tenemos todos los documentos para respaldar que no hubo favorecimiento. Gran parte de lo que pasa en este tema se debe a que en Bolivia existe un limitado personal calificado para este tipo de trabajos (mantenimiento de aeronaves). No niego que soy parte de varias empresas, incluida (la empresa) AM&M que est� gerentada por mi hija, que tiene la formaci�n adecuada, pero no hace mantenimiento de las aeronaves, sino compras menores. La finalidad de AM&M es la de abrir una escuela para pilotar helic�pteros.

�Cu�ntos contratos y qu� montos se adjudicaron con las empresas?

Son muchos documentos y detallaremos todo en informe que voy a presentar luego. Pero sobre lo que dice la diputada, habla de m�s de 50 millones, como si todo eso fuera una ganancia y no es as�, los primeros a�os trabajamos con p�rdidas. Incluso, cuando la empresa, que trabajaba con los americanos en Bolivia, se entera del bajo presupuesto que ten�an para el mantenimiento de la flota boliviana se retira.

Es ah� que Horizontal Colombia me contrata, en 2013, con todo el conocimiento que yo tengo del tema crea Horizontal Bolivia, coloca un 1% de las acciones a mi nombre para que yo los represente y as� ganamos la licitaci�n en 2014. En 2013 se gan� una licitaci�n, pero de s�lo unos meses.

�Por qu� est� ligado a varias empresas?

El mantenimiento de los helic�pteros y los aviones es un tema muy complejo, necesitas contar con varios documentos que certifiquen que est�s calificado para este trabajo, eso incluye la compra de repuestos.

Por ejemplo, Centerline Services fue creada por Horizontal Colombia exclusivamente para la compra de repuestos, ya que por una serie de requisitos e incluso el tema pol�tico, las empresas americanas se niegan a vender repuestos a Bolivia. Yo no tengo nada que ver con esa empresa, pero Centerline le vende repuestos a Horizontal Bolivia.

Se dice que la UELICN modific� los requisitos para favorecer a Horizontal, �qu� opina?

Es falso, al contrario, la UELICN pone m�s obst�culos a las licitaciones. Nosotros ahora contamos con certificados para dar servicios a naves civiles, de la calibraci�n de las herramientas o los diagn�sticos para la detecci�n de rajaduras en las aeronaves. Entonces, lo que se hizo es diversificar nuestro trabajo con las otras empresas, as� logramos abaratar los costos de log�stica y acelerar el tiempo en el servicio de mantenimiento. Esta es una guerra sucia que la iniciaron las empresas que no lograron adjudicarse los contratos porque no est�n calificadas.

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