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Expertos: Soya transgénica no reducirá importación de diésel




21/03/2019 - 07:50:23
P�gina Siete.- La producci�n de soya transg�nica para uso exclusivo de biodi�sel no disminuir� la importaci�n de di�sel, por el contrario se incrementar� por el mayor uso de maquinarias agr�colas, coincidieron en la Fundaci�n Tierra y Productividad Bi�sfera Medio Ambiente (Probioma).

El director de Probioma, Miguel Crespo, explic� que el uso de 10 millones de kilogramos de pesticidas, que requerir� como m�nimo esa cantidad de soya adicional, generar� un impacto socioambiental, productivo y econ�mico enorme, porque se contaminar�n m�s �reas de suelos y aguas.

�La ampliaci�n de la frontera agr�cola en 250 mil hect�reas adicionales, no disminuir� la importaci�n de di�sel, por el contrario la incrementar� porque toda la maquinaria agr�cola (sembradoras, fumigadoras, cosechadoras) funciona a diesel y cuando quieran a�adir ese 5% del aditivo, no sera relevante�, anticip�.

En criterio de Crespo, el Gobierno debe promover la optimizaci�n del uso del di�sel cambiando el modelo del agronegocio extractivista, que no beneficia al pa�s en su conjunto porque se sigue importando alimentos y los municipios donde se hace el monocultivo de la soya siguen con bajos niveles de desarrollo humano.

El lunes, tras una reuni�n con representantes de la Confederaci�n de Empresarios Privados de Bolivia y productores de Santa Cruz, el Gobierno autoriz� la producci�n de soya transg�nica para uso exclusivo de biodi�sel.

El director de la Fundaci�n Tierra, Gonzalo Colque, consider� que las autoridades aceptaron un negocio econ�micamente �irracional� para los bolivianos, aunque rentable para los agroempresarios.

�Producir m�s soya para biodi�sel, significa que aumentar� el consumo de di�sel importado y subsidiado para operar las maquinarias agr�colas, de modo que el subsidio anual al di�sel, que ronda actualmente los 350 millones de d�lares, aumentar� en lugar de reducirse�, afirm� Colque.

Para el representante de Fundaci�n Tierra, las plantaciones contraer�n repercusiones econ�micas, debido a que en la producci�n de 500 litros de biodi�sel por hect�rea de tierra, cuyo valor en el mercado nacional no sobrepasa los 300 d�lares, el costo ser� de 350 d�lares.

Sobre las repercusiones medioambientales se�al� que, la expansi�n de las tierras cultivadas de forma masiva, significa aumentar las actuales tasas de deforestaci�n y eso har� que el pa�s tenga la mayor deforestaci�n per c�pita.

�El problema ambiental recaer� mayormente sobre los cruce�os, porque el 70% de la deforestaci�n ocurre en el departamento de Santa Cruz�, anticip�.

El Gobierno debe eliminar el subsidio al di�sel que se usa en el agronegocio. Actualmente la mitad del carburante que se consume en Bolivia se importa y del total, el 40% es para maquinarias agr�colas y cosecha de monocultivos, principalmente soya, se�al� Colque.

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