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Lady Di murió de una pequeña herida, pero en el peor sitio: la revelación de un forense que investigó el accidente




08/04/2019 - 17:00:37
Infobae.- El 31 de agosto de 1997 Diana de Gales falleci� a los 36 a�os en un tr�gico accidente de tr�nsito en el interior del puente Alma de Par�s junto a su pareja, Dodi Al-Fayed. Aunque las conclusiones de la investigaci�n fueron que el conductor, Henri Paul, estaba en estado ebriedad y no lo logr� controlar el veh�culo mientras se escapaban de los paparazzi, provocando as� la colisi�n, fueron muchas las teor�as sobre la muerte de Lady Di.

La muerte de la ex esposa de Carlos de Inglaterra, futuro rey de la corona brit�nica, siempre ha estado rodeada de misterio. A�os despu�s de la tragedia, los servicios de inteligencia siguieron investigando los motivos, tanto del accidente como del fallecimiento de Diana.


En 2004, siete a�os despu�s de su fallecimiento en Par�s, el jefe de la polic�a de Londres, John Stevens, le pidi� al reputado m�dico Richard Sheperd que revisara las pruebas para investigar si Diana, su ch�fer y su entonces novio hab�an muerto a causa de un accidente o si hab�a algo m�s detr�s. Solo sobrevivi� al impacto el guardaespaldas de Fayed, Trevor Rees-Jones, sentado en el asiento del copiloto y el �nico que llevaba cintur�n de seguridad.

Sheperd investig� y concluy� que, efectivamente, "fue un tr�gico accidente", como cuenta en su libro Unnatural Causes (Causas no naturales), que saldr� a la venta el 18 de abril.

En su investigaci�n, relata que las muertes de Paul y de Fayed fueron inmediatas, pero no la de Diana. El millonario, "un hombre grande y que iba en un coche a m�s de 95 kil�metros por hora", como se lee en el testimonio de Sheperd, iba sentado detr�s del conductor, impact� contra �l y ambos murieron en el acto. Con el golpe, Diana tambi�n se precipit� hacia delante, pero pesaba menos que sus acompa�antes y sufri� menos heridas; adem�s, estaba sentada detr�s de Rees-Jones, sujeto con el cintur�n y cuyo cuerpo se movi� menos.

Shepherd, lejos de lanzar una nueva teor�a conspirativa, habla de la mala suerte que tuvo la madre de los pr�ncipes William y Harry aquella fat�dica noche. Al parecer, la herida que provoc� la muerte de la princesa "era muy peque�a y estaba en el lugar equivocado".

Shepherd asegura que habr�a sobrevivido si hubiera llevado el cintur�n de seguridad puesto. De esta forma, Lady Di se habr�a recuperado en un par de d�as. Con varios huesos rotos y moretones, pero el accidente no le habr�a costado la vida.


Por lo tanto, las heridas de la princesa eran, inicialmente, menores. "De hecho, solo se rompi� unos pocos huesos y sufri� una herida peque�a en el pecho", relata Sheperd. Sin embargo, fue fatal: "Esa herida supon�a un peque�o rasgu�o en una vena de uno de sus pulmones". Cuando la ambulancia acudi� a atenderla, Diana de Gales parec�a "herida pero estable, especialmente porque era capaz de mantener la comunicaci�n". "Su lesi�n fue tan rara que en toda mi carrera creo que no he visto otra. La de Diana fue una lesi�n muy peque�a, pero en el lugar err�neo", asegur� en declaraciones a The Mirror.

Seg�n este experto forense, ese tipo de heridas tardan en ser detectadas en un primer an�lisis, tambi�n por eso los accidentados se mantienen conscientes durante un tiempo: "Anat�micamente, es algo que est� escondido, en el centro del pecho. Las venas, que no tienen la misma presi�n que las arterias, sangran m�s lentamente; de hecho, tanto que cuesta identificar el problema. Y una vez identificado, es todav�a m�s dif�cil de reparar".


Para el investigador, el fallecimiento de la princesa pod�a haberse evitado ya que se debi� a una seguidilla de fallas. "Si hubiera usado el cintur�n de seguridad, y si hubiera sido puesta en una ambulancia inmediatamente despu�s del accidente. Seguramente habr�a aparecido un par de d�as despu�s en p�blico con un ojo amoratado, con dificultades para respirar de alguna costilla fracturada o con un brazo en cabestrillo", apunta en su publicaci�n.

Seg�n Shepherd, la muerte de Diana de Gales est� m�s que clara, pero el ruido medi�tico que hubo alrededor y las diferentes teor�as hicieron que las conclusiones de la autopsia fueron puestas en duda.

A ra�z del accidente, Lady Di ten�a algunos huesos rotos y una peque�a lesi�n en el pecho. Si no la llevaron de inmediato al Hospital de la Piti�-Salp�tri�re fue porque al principio estaba estable y se comunicaba. "Pero la vena desgarrada sangraba lentamente e internamente en su pecho", asegura Shepherd. La princesa fue perdiendo el conocimiento en una ambulancia y, aunque fue sometida a una intervenci�n, muri� poco despu�s en el hospital.

La investigaci�n de dos a�os realizada por la polic�a francesa concluy� en 1999 que el �nico culpable de la muerte de Lady Di y Dodi Al-Fayed fue el conductor, Henri Paul.


Las autoridades examinaron el Mercedes de Al-Fayed con el que se produjo el accidente; visitaron el Puente del Alma y reunieron cerca de 1.500 declaraciones de testigos y 20.000 documentos. Las conclusiones eran claras: la muerte de Lady Di fue un accidente. A�n as�, en 2008, una nueva investigaci�n determin� que los paparazzi que persegu�an el auto desde el hotel Ritz, junto con el ch�fer, hab�an sido los culpables del siniestro.

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