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Pekín-Daxing: 5 datos curiosos sobre el futurista diseño del que será el aeropuerto más grande del mundo




18/04/2019 - 09:36:26
BBC.- El Aeropuerto Internacional de Pek�n est� llegando a su l�mite.

Decenas de millones de personas lo utilizan -es el segundo m�s transitado y de mayor tama�o del planeta despu�s del de Atlanta, Estados Unidos- pero China ten�a un plan: construir "la terminal m�s grande del mundo".

Pek�n-Daxing, situada a 46 km al sur de la capital china, abrir� sus puertas en fase de pruebas a finales de septiembre. Estar� operativo en octubre, y se espera que lleguen a pasar por �l unos 100 millones de pasajeros al a�o.

El proyecto pas� por tres fases de ampliaci�n desde que comenz� a construirse en diciembre de 2014. Su costo se estima en US$12.000 millones, aunque no hay cifras oficiales.


Tiene una capacidad de vuelos abrumadora: sobrepasar� a la de los seis aeropuertos que tiene Londres, una de las ciudades m�s visitadas del mundo.
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Hasta ahora, la impresionante estructura de este aeropuerto hab�a sido un secreto. Pero el corresponsal en China de la BBC Stephen McDonell pudo visitarlo personalmente.

"Como suele ocurrir aqu�, uno se maravilla del tama�o del lugar... y de la velocidad con la que se lleg� a este punto", cont� McDonell.

A continuaci�n te contamos algunos datos asombrosos sobre esta nueva terminal.
1. Tiene forma de estrella de mar

El aeropuerto fue dise�ado por el equipo de arquitectos de la premiada Zaha Hadid, fallecida en 2016.

Tambi�n trabajaron en �l la empresa de ingenier�a francesa ADP, especializada en aeropuertos. El proyecto fue ejecutado por el Instituto de Dise�o Arquitect�nico de Pek�n (BIAD).

Muere la premiada arquitecta iraqu� Zaha Hadid

La terminal tiene forma de estrella de mar y cuenta con cinco salas conectadas entre s� a una principal. En los extremos de cada ala, junto a las puertas de embarque, habr� grandes jardines al aire libre, seg�n la tradici�n china.


Pero esa forma no es aleatoria. El curioso dise�o est� pensado para reducir las caminatas de los viajeros y hacer m�s eficiente el tiempo que pasan en el aeropuerto, minimizando las distancias entre los mostradores de facturaci�n y las puertas de embarque.
2. M�s de un mill�n de metros cuadrados

"La capacidad de carga y descarga del aeropuerto es de 72 millones de pasajeros y su �rea de construcci�n es de 1,43 millones de metros cuadrados", explic� en un video promocional Li Jianhua, ingeniero jefe de la nueva terminal del aeropuerto.

Se espera que tenga un total de siete pistas.

Para soportar semejante estructura, se colocaron 63.400 columnas de acero. En la construcci�n del edificio participaron unas 40.000 personas.

3. Doble entrada y salida

"A diferencia de otros aeropuertos, colocamos una doble entrada y una doble salida", dijo Li Jianhua.

Eso significa que, en la entrada, el edificio se divide en dos pisos. "Despu�s de ingresar, los pasajeros pueden ir al tercer y al cuarto piso".

En cuanto a la doble salida, "la salida internacional est� separada de la nacional", explic� el t�cnico, "y los pasajeros se dividen en dos pisos".

"En las terminales suele ser imposible ver m�s all� de los controles de seguridad. Pero en esta los familiares podr�n observar c�mo sus seres queridos caminan hacia la puerta de embarque", dijo Zhang Ru, vocero del proyecto de construcci�n del aeropuerto, en declaraciones a los medios a finales de 2018.

4. Tren propio de alta velocidad

Este aeropuerto "es el primero del mundo en un tren de alta velocidad que pasa por la terminal principal", seg�n Li Jianhua.

El ingeniero se�al� que tambi�n estar� conectado a trav�s del metro: "Hay seis v�as en el metro con 16 estaciones directamente en el edificio de la terminal", se�al�.

"Eso permite lograr un sistema de conexiones sin problemas".

5. Usar� energ�a renovable

El nuevo aeropuerto tiene varias funciones que le permitir�n ahorrar energ�a.

Para ello, combinar� el uso de energ�a solar y geot�rmica con fuentes de energ�a tradicionales, de acuerdo con datos de la Comisi�n Municipal de Desarrollo y Reforma de Pek�n.

Recolectar� el 100% del agua de lluvia y contar� con una granja solar -sistemas fotovoltaicos en los tejados de aeropuerto- que se espera genere hasta 6,1 millones de kilovatios por hora de electricidad al a�o.

Tambi�n tendr� bombas de calor geot�rmico cerca de la cuenca de un r�o cercano que permitir�n alimentar los sistemas de calefacci�n y refrigeraci�n de las instalaciones, as� como veh�culos de energ�a limpia.


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