Conclusión de tres puentes abre corazón del Tipnis
13/05/2019 - 06:09:32
El Diario.- La conclusi�n en la construcci�n de los tres puentes: Sazama o Cesarzamita, Ibuelo e Isiboro abre el coraz�n del Territorio Ind�gena del Parque Nacional Isiboro Secure (Tipnis), un proyecto resistido por los ind�genas de la regi�n. La terminaci�n de este trabajo materializa el tramo II que contempla la ruta Isinuta y Monte Grande, que unir� la carretera de Villa Tunari, Cochabamba � San Ignacio de Moxos, Beni.
El senador de Unidad Dem�crata (UD) Arturo Murillo y el exdirigente del Tipnis Fernando Vargas confirmaron a EL DIARIO el hecho.
�Fui a verificar el estado en la construcci�n de los puentes y como se puede apreciar en las fotos, todos los puentes est�n absolutamente construidos, o sea, el Gobierno nacional no ha parado su trabajo para ingresar al Tipnis y ha concluido los puentes que estaban en construcci�n�, afirm� Murillo.
El legislador proporcion� a este medio algunas im�genes que muestran los puentes ya concluidos.
Estos, seg�n el exdirigente Vargas, posibilitan la construcci�n del tramo II y la divisi�n del Tipnis.
�El tramo II ya no tendr� obst�culos para su construcci�n, porque los tres puentes ya est�n concluidos, Isiboro, Ibuelo y Sazama, cerquita a la comunidad Sant�sima Trinidad�, afirm� y agreg� que la entrega de estos puentes por parte del presidente Evo Morales ser� en funci�n al resultado de las elecciones generales. �El Presidente a�n no entrega los puentes porque piensa ganar las elecciones, tener un 70 % como �l dice, ya para que nadie lo pare�.
Para el activista y defensor del medioambiente, Pablo Sol�n, la conclusi�n de los puentes generar� mayor circulaci�n que se dirigir� hacia la zona n�cleo del �rea del Isiboro Secure, por donde atravesar�a la carretera del tramo II.
Una de las consecuencias de este trabajo ser� de dos terceras partes de la masa boscosa del Tipnis y asentamientos ilegales m�s all� del Pol�gono 7 donde est�n los cocaleros.
�El da�o se va ampliando y si hay carretera, seg�n estudios, se puede perder el 60 % de la masa boscosa del Tipnis, esto todav�a no ha pasado, pero ya existe una deforestaci�n del 60 % en el pol�gono 7; en el caso de que haya asentamientos y loteamientos ilegales, se llegar� a deforestar dos terceras partes de todo el parque y territorio ind�gena Isiboro Secure�, precis�.
En cambio, la diputada del Movimiento al Socialismo (MAS), Concepci�n Ortiz, en contacto con EL DIARIO, dijo desconocer si se concluy� los puentes en el Tipnis, por el otro, asever� que ese proyecto de la carretera facilita el acceso de la gente que habita Isiboro Secure y el Parque Nacional, porque sus necesidades son las mismas que se tienen en las ciudades.
�Para nosotros es saludable que se haya avanzado en la construcci�n de los puentes porque era de mucha necesidad, personalmente yo llegu� en tres ocasiones al Tipnis y pude verificar esas dificultades, no pod�an acceder a esos derechos constitucionales, como el acceso a la carretera, energ�a; as� que espero que ese sue�o anhelado de los hermanos, se haga realidad�, dijo Ortiz.
Sin embargo, Fernando Vargas, asegur� que en estos �ltimos a�os el Gobierno dej� en el abandono a los ind�genas del Tipnis, porque las inundaciones que sucedieron los dej�, en condiciones deplorables y hasta la fecha no los han asistido, excepto algunas obras de caridad que hizo Boliviana de Aviaci�n (BOA) solo en seis comunidades, precis�.
�Hasta la fecha ni el Gobierno central, departamental ni municipal han llevado semillas para que vuelva a producir su alimentaci�n los hermanos ind�genas que han sufrido inundaciones, no han hecho absolutamente nada, pero cuando el Gobierno dice que lleva proyectos es a cambio de que digan que la carretera va; �se provecha de las necesidades de los ind�genas!�, indic� Vargas.
TRIBUNAL DE DEFENSA DE LA NATURALEZA
Desde el 2017, los ind�genas del Tipnis que rechazan la carretera que divide esta reserva presentaron una denuncia ante Tribunal Internacional de Derechos de la Naturaleza (TIDN), instancia que envi� una comisi�n a Bolivia para que verifique la denuncia.
Dicha visita se realiz� entre el 16 y 23 de agosto del a�o pasado cuando recogieron testimonios de los ind�genas, estuvieron en el Tipnis, pero no lograron ingresar al Pol�gono 7 porque los colonizadores les impidieron el paso.
Resultado del trabajo, la comisi�n present� un informe el mismo que fue hecho p�blico en enero y entregado al Gobierno central.
�El Gobierno nacional, unilateralmente y sin una consulta legalmente ejecutada, defini� su construcci�n el a�o 2006. Adem�s, los denunciantes expusieron las agresiones y violaciones a sus derechos colectivos principalmente el a�o 2011, mientras marchaban hacia la sede de Gobierno para exigir la anulaci�n del proyecto carretero (�)�, suscribe parte del informe.
Sobre el cumplimiento de determinados requisitos, por ejemplo el caso de licencias ambientales y otros documentos, asegura en el documento, que seg�n la informaci�n proporcionada por las entidades gubernamentales, referentes al tema, no cuenta el tramo II con un estudio de impacto ambiental.
�A la fecha, habiendo revisado los documentos oficiales p�blicos y habiendo preguntado al Gobierno del Estado Plurinacional de Bolivia sin recibir respuestas concretas, se concluye que el tramo II que pretende atravesar el Tipnis �desde Isinuta hasta Monte Grande� no cuenta con el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y Licencia Ambiental respectiva�.
En la parte conclusiva dicho informe �exhorta al Tribunal a sancionar al Gobierno del Estado Plurinacional de Bolivia por las reiteradas violaciones a los Derechos de la Madre Tierra y a otros cuerpos jur�dicos que le reconocen como sujeto de derechos�; asimismo exige que el gobierno de paralice el proyecto carretero del Tipnis; la derogaci�n de la Ley 969 de agosto del a�o 2017 y otros.
