Cadex y la Ferroviaria Oriental fortalecen el comercio por la hidrovía
06/03/2013 - 21:51:49
Como resultado de una reunión entre la Cámara de Exportadores de Santa Cruz -CADEX y Ferroviaria Oriental S.A., ambas instituciones, en el marco de una alianza estratégica interinstitucional, acordaron desarrollar tareas conjuntas en beneficio del comercio exterior de la región y el país.
Todo esto se hará en los ámbitos de logística-administrativa de exportación, y operabilidad de la hidrovía Paraná-Paraguay, en un momento culminate para la empresa ferroviaria que adquiere 80 vagones de España, reforzando su capacidad de arrastre dentro de un proyecto de ampliación de la Red Oriental hasta Bulo Bulo y el Norte Integrado cruceño.
El presidente de Cadex, Wilfredo Rojo Parada, manifestó su satisfacción por lo que calificó un nuevo concepto con el que se está manejando Ferroviaria Oriental que, “ahora, no es solamente una empresa de transporte, sino de solución logística y carga. Siempre hemos tenido muy buena relación, podemos consolidar esta alianza a través de convenios que han surgido de esta y otras reuniones”, enfatizó.
Por su parte, el gerente general de la operadora ferroviaria, Ricardo Fernández Durán, expresó su complacencia por el encuentro calificándolo como “muy productivo, hemos mostrado que trabajando juntos podemos llegar a solucionar muchos problemas de los exportadores de la región y del país. A partir de esta reunión vamos a conformar las comisiones que sean necesarias, y empezar a trabajar conjuntamente para agilizar trámites y la logística de exportación”, aseveró.
El gerente general de Cadex, Oswaldo Barriga Karlbaum, expresó su beneplácito por la relevancia de los proyectos presentados por los representantes de la operadora ferroviaria, señalando que, “es muy importante que empresas estratégicas hagan este tipo de inversiones que incrementan el alcance de sus servicios a nosotros, sus usuarios, y nos apoyen en la misión que tiene Cadex, que es brindar soluciones competitivas para el desarrollo del sector exportador boliviano”, dijo.
Ferroviaria Oriental invierte US$ 4.8 millones en 80 vagones
Como parte del impulso que viene adquiriendo la empresa Ferroviaria Oriental, que apunta a optimizar sus servicios en el desarrollo del transporte de mercancías en el oriente boliviano, en general; y de los exportadores, en particular, Ricardo Durán dio a conocer que hasta el fines de marzo estarán en el país 80 nuevos vagones procedentes de España, lo que representa una inversión de 4.8 millones de dólares, gracias a un convenio marco de cooperación suscrito en Madrid con Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE).
EL CONVENIO
El convenio permite hacer una serie de otros acuerdos como de intercambio de tecnología, la posibilidad de comprar activos ante España, adquisición de equipos, intercambio de profesionales para capacitación tecnológica. FEVE es una empresa dependiente del Ministerio de Fomento de España, que gestiona la red de vía métrica más extensa de Europa dentro de un concepto de responsabilidad social.
El transporte ferroviario se potencia
Con la llegada de los 80 vagones, y nuevas adquisiciones de locomotoras en los últimos años, la capacidad de transporte de la operadora de la Red Oriental de Ferrocarriles de Bolivia se potenciará en un 10 por ciento. En este sentido, también se tienen proyectos para ampliar la red ferroviaria hacia el Norte Integrado cruceño, y cubrir la zona de influencia agrícola, lo que representaría la posibilidad de transportar hasta 600 mil toneladas adicionales de productos agrícolas de exportación como la soya, principalmente. El proyecto se encuentra en la etapa de diseño final del ramal.
ACUERDOS
Los acuerdos entre CADEX y Ferrovía Oriental, de acuerdo a lo expresado por el Gerente General de la empresa ferrocarrilera, se relacionan, en primer lugar, con el tránsito sobre la hidrovía Paraguay-Paraná, para lo cual se trabajará con los gobiernos de Bolivia y Brasil y todos los actores involucrados. En segundo lugar, crear una zona de trámites de exportación y logística en común, que beneficie a los exportadores. “Nos hemos comprometido a hacer el diseño de esta edificación en Guaracachi”, apuntó.
LA HIDROVÍA
En relación al Primer Acuerdo, el gerente general de Cadex explicó que el gran problema de las exportaciones es que entre cuatro a cinco meses al año no se puede hacer uso de la hidrovía Paraná-Paraguay debido a la baja de las aguas en la zona que opera Bolivia en el canal Tamengo, que se alimenta de dos canales, uno de ellos el Tuyuyú en territorio brasileño; y otro, en la zona boliviana que se llama Sicurí. El canal Tuyuyú se encuentra taponado debido a una sedimentación de material en el río ocasionado por un dique construido por Brasil.
“El dique que era para evitar que el agua se salga, en realidad y contrariamente se evitó que entre”, remarcó, y añadió que juntamente con Ferroviaria Oriental se ha definido hacer gestiones con autoridades bolivianas y brasileñas para que en esa área se pueda tener operaciones, ya que es una zona de influencia de Ferroviaria Oriental, y para que los exportadores tengan una mejor logística exportable”.
GUARACACHI
Con relación al Segundo Acuerdo, Barriga Karlbaum señaló que, “hoy por hoy la burocracia de la exportación es sumamente complicada por dos razones: tenemos cargas con más documentos que generar, y hay que trabajar en la elaboración de políticas que hagan más corto el trámite”, apuntó. Agregó que CADEX realiza gestiones ante el gobierno, a nivel del Viceministerio de Exportaciones y el Ministerio de Desarrollo productivo. Junto con CANEB, se viene planteando el establecimientos de centros logísticos de exportación o de comercio exterior, con el propósito de ubicar físicamente en un solo lugar a todos los actores que tienen que ver con el comercio exterior, como ser la Aduana, Senasag, Impuestos Internos, Banco Unión, ABT en el caso de la madera, Seranecom de la minería, sustancias controladas y otros organismos públicos con los cuales se realizan trámites de exportación. Por otra parte están las instituciones privadas como ser las Cámaras, que son las que velan porque el servicio sea eficiente, y apoyan la gestión pública. “En este sentido hemos logrado un acuerdo con Ferroviaria Oriental para que en conjunto, en espacios específicos en la zona de Guaracachi podamos tener un lugar donde establecer nuestro centro logístico y conjuntamente buscar el financiamiento para que este proyecto pueda realizarse, en términos de un primer acuerdo”, concluyó.
