10/12/2016 - 17:17:14
El club de fútbol brasileño Chapecoense alista una demanda en contra de la aerolínea LaMia con el apoyo de su equipo jurídico, según el presidente del equipo que viajaba a la final de la Copa Sudamericana en Colombia, Iván Tozzo. La aerolínea boliviana puso en riesgo al menos ocho de 25 vuelos en el que transportó a tres equipos distintos.

“Vamos a procesarlos, con seguridad”, dijo Ivan Tozzo al diario brasileño “Folha de Sao Paulo”. La aerolínea LaMia está involucrada en el accidente en que murieron 71 personas el 28 de noviembre cerca de Medellín, entre ellos 19 jugadores del Chapecoense y varios directivos y miembros del cuerpo técnico.

Tozzo manifestó su preocupación de que la aerolínea pueda no pagarles el monto previsto por el seguro del contrato firmado para el vuelo chárter que llevaba al plantel del club a Colombia, en caso de que LaMia se declare en bancarrota.

“Hicimos un contrato basado en la ley y obligándolos a hacer un seguro de viaje también, que consta en el contrato. El (monto del) contrato es de hasta 50 millones de dólares”, aseguró Tozzo.

“Ahora estamos preocupados con la posibilidad de que ellos estén en bancarrota y no paguen la póliza”, dijo el directivo, que agregó que tienen a un equipo de asesores jurídicos estudiando el caso.

En una declaración anterior, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó que la “indemnización” a los familiares de las víctimas del avión siniestrado de la empresa aérea LaMia, en Colombia, está garantizada con la póliza que tiene la compañía por un monto de 25 millones de dólares, vigente hasta el 1 de abril de 2017.

“Si multiplicamos por la cantidad de afectados, más o menos son 11 millones de dólares (153 mil por 77) que tendría que contener esa póliza mínimamente. Hay una póliza que tiene 25 millones de dólares, la póliza está vigente hasta el 1 de abril de 2017”, afirmó.

Otros vuelos

Según un reporte del itinerario de vuelos de LaMia, al que accedió Univisión, se evidencia que al menos ocho vuelos de 25 anteriores al que realizó con el Chapecoense, se llevaron a cabo sin suficiente combustible.

En los últimos seis meses, la aerolínea LaMia puso en riesgo la vida de tres equipos de fútbol distintos. Según la Organización de Aeronáutica Civil (OACI), los aviones deben llevar una reserva de combustible obligatoria para contingencias de al menos 45 minutos. La autonomía de vuelo del avión Avro RJ85 es de aproximadamente 4 horas y 22 minutos.

En Bolivia se constituyó una comisión tripartita junto a fiscales de Colombia y Brasil para investigar las causas del accidente a los involucrados en el hecho.

Las cajas negras fueron trasladadas hasta Gran Bretaña donde serán investigadas.

IMPUTAN A ROCHA Y CASTEDO

El Ministerio Público presentó el viernes ante la autoridad jurisdiccional la imputación formal contra Celia Castedo Monasterio, exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) y Marco Antonio Rocha Venegas, director de Operaciones de la aerolínea LaMia, y solicitó la declaración en rebeldía de ambos por el siniestro aéreo registrado en Colombia.

Según la imputación formal presentada ante el Juzgado primero de Anticorrupción de Santa Cruz, el Ministerio Público también solicitó la declaratoria en rebeldía de ambas personas por el siniestro aéreo.

Castedo solicitó refugio en Brasil, mientras que, de acuerdo con el reporte de Migración, Rocha estaría en Paraguay según el informe de flujo migratorio.

LA PRENSA.COM.BO
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