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Un pasajero alcanzó a hacer un video de los últimos segundos del vuelo de Germanwings




31/03/2015 - 17:56:25
Infobae.- En el video recuperado del m�vil de uno de los pasajeros del avi�n de Germanwings que se estrell� la semana pasada en la zona monta�osa de la Barcelonette, los investigadores pudieron ver c�mo fueron los �ltimos segundos de vida de las 150 personas que viajaban en el vuelo. El diario alem�n Bild y la revista francesa Paris Match tuvieron acceso a la filmaci�n casera, que fue hallada por uno de los investigadores, y revelaron su contenido.

Seg�n describen, la escena es ca�tica y no se distingue a ninguna persona en particular, pero s� se escuchan los gritos de terror de los pasajeros, que ya eran conscientes de que el avi�n se iba a estrellar. "Dios m�o" es pronunciado en distintos idiomas. En el vuelo, viajaban en su mayor�a alemanes, adem�s de espa�oles y ciudadanos de otros pa�ses del mundo, incluidos la Argentina y Colombia.

Los pasajeros eran conscientes de que el avi�n se iba a estrellar

Tambi�n se oyen, al menos en tres ocasiones, golpes met�licos que indican que el piloto intent� abrir la puerta de la cabina con un objeto pesado. De acuerdo con los investigadores que realizaron peritajes a la caja negra, el comandante Patrick Sondheimer intent� ingresar usando una barra de metal para romper la puerta. Hacia el final, tras una sacudida m�s fuerte, los gritos se intensifican. Hasta all� llega el video, aunque el resto es historia.

El video coincide con todo lo concluido a partir de la investigaci�n de la caja negra. Las autoridades estiman que el copiloto Andreas Lubitz se encerr� en la cabina de mando e inici� voluntariamente el descenso del avi�n Airbus 320 para suicidarse y matar al resto de los pasajeros. El joven, de 27 a�os, era depresivo, por lo que fue cuestionada la aerol�nea Lufthansa, de la que Germanwings es la filial de bajo costo, por haber permitido que piloteara el avi�n.
Andreas Lubitz, el copiloto

Paris Match realiz� una desgrabaci�n completa de lo que se escucha en la �nica caja negra que ha podido ser recuperada:

10:00 - El avi�n despega.

10:10 - El comandante a Lubitz: "No he tenido tiempo de ir al ba�o antes de despegar". Lubitz contesta: "Ve cuando quieras".

10:27 - El avi�n ha alcanzado su altitud de crucero: 11.500 metros.

El comandante le pide a Lubitz verificar que el avi�n pueda pasar a modo descenso. Lubitz obedece. Le repite al piloto por segunda vez: "Puedes ir. Puedes ir ahora".

10:28 - Se distinguen ruidos que proceden del asiento: el comandante se quita el cintur�n de seguridad. Se oye una puerta que se abre. El piloto le dice a Lubitz: "T� controlas ahora". Lubitz responde en un tono que quiere ser ligero: "Eso espero".

10:30 - Lubitz est� solo en cabina. Cierra la puerta blindada de la cabina. Ahora es imposible que pueda abrirse desde el exterior. Luego, se lo oye programar manualmente la velocidad de descenso para acelerarla y pasar de 11.000 metros a 30 metros en unos minutos.

10:33 - El descenso comienza: el avi�n pierde 900 metros de altitud por minuto. El control a�reo trata, en varias ocasiones, de contactar con el avi�n por radio. Lubitz no contesta. Se oye al comandante, que intenta abrir la puerta de la cabina: "�Soy yo!". Se dan varios golpes a la puerta, cada vez m�s fuertes. Ninguna contestaci�n por parte de Lubitz. El comandante grita: "�Por el amor de Dios, abre esta puerta!".

10:34 - Suena una primera alarma, sonora y visual: "SINK RATE, PULL" (�Ca�da importante, ender�cese!). Ninguna reacci�n por parte de Lubitz. A trav�s de la puerta de la cabina, se oyen a los primeros pasajeros asustarse en los asientos.

10:35 - El comandante pide que se le vaya a buscar una barra de metal que ten�a escondida en la parte trasera del aparato. Suenan golpes m�s fuertes contra la puerta, seguidos por ruidos met�licos. Sin dudas, el piloto est� intentando abrir la puerta con la pata de cabra.

10:37 - Se activa una segunda alarma, sonora y visual: "TERRAIN, PULL UP" (�Tierra, ender�cese!). Ninguna reacci�n por parte de Lubitz. El comandante grita: "�Abre la maldita puerta!".

10:38 - Se oye la respiraci�n de Lubitz bajo su mascarilla de ox�geno. Respira normalmente. El avi�n est� a 4.000 metros.

10:40 - Se oye un ruido violento que procede del exterior. En ese mismo instante, en el interior, unos gritos. El avi�n choca contra la monta�a con el ala derecha. No se oye ning�n otro sonido m�s que el de las alarmas y los gritos de los pasajeros.

10:41 - El avi�n choca de frente contra el macizo del Estrop a 1.500 metros de altitud y 800km/h.

http://www.infobae.com/2015/03/31/1719329-un-pasajero-alcanzo-hacer-un-video-los-ultimos-segundos-del-vuelo-germanwings

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