Control policial en retenes no es efectivo, dice la Policía
29/08/2015 - 07:11:56
EL DIA.- El control policial en los retenes carreteros es insuficiente, reconocen los uniformados que desempe�an esta tarea, pues explican que no es posible detener a todos los veh�culos, que los controles son al azar. Sin embargo, critican la falta de conciencia de aquellos choferes del transporte p�blico que bajo influencia del alcohol, exponen la vida de otras personas.
Los uniformados consideran prudente hacer controles desde las paradas de estos medios de transporte; sin embargo, no se realiza de manera peri�dica.
No se puede detectar a todos los borrachos al volante. La Polic�a Caminera es la encargada de velar por la seguridad de los conductores y pasajeros que transitan en las diferentes rutas de la ciudad. La ruta que vincula la ciudad de Santa Cruz con el norte y el resto del pa�s, es de las m�s transitadas. "Es dif�cil saber qu� chofer est� borracho, se realizan controles al azar y si el autom�vil que detenemos est� conducido por alguien bajo influencias alcoh�licas es procesado, pero muchos pueden escapar a este control porque es dif�cil identificar desde los puestos a los conductores ebrios", explica el Tcnl. �ngel Mercado, Comandante de la Polic�a Caminera.
"Cuando detenemos a un veh�culo verificamos que est� en buenas condiciones, que tenga botiqu�n de primeros auxilios y su tri�ngulo reflectivo de seguridad. Si se trata de buses interdepartamental, se controla que tenga el relevo y que los pasajeros tengan cintur�n de seguridad y no est�n sentados en los pasillos". Mercado agrega que si violan alguna de estas normas son multados. "Si el conductor est� masticando coca verificamos que no est� bebiendo y si es as� es detenido y puesto bajo disposici�n de un fiscal". Un equipo de prensa de El D�a lleg� hasta los retenes de la ruta Santa Cruz-Montero y Santa Cruz-Cotoca, donde no hay presencia de fiscales.
Son controles de rutina los que realiza la Polic�a. Por su parte, los choferes particulares, de trufis, micros y camiones de alto tonelaje que son blanco de estos controles, se�alan que son importantes en la medida que sirven para evitar accidentes; sin embargo, los accidentes contin�an siendo noticia en los medios de comunicaci�n. Los choferes de transporte p�blico prefieren guardar su identidad y no accedieron a ser consultados por El D�a, para conocer si cumplen a cabalidad las normas y disposiciones de Tr�nsito. Los trufis que transitan a diario por la ruta al norte no son detenidos argumentando que son conocidos y suele pasar los retenes, los uniformados argumentan que ya saben c�mo se comportan y por eso les permiten el paso.
Exceso de pasajeros y sin cintur�n de seguridad. Entre las faltas m�s frecuentes se registran que no utilizan cinturones de seguridad, los veh�culos llevan m�s carga de la permitida por los fabricantes del veh�culo. Tienen alguna luz en mal estado, tienen desperfectos mec�nicos y en muchos casos no tienen rosetas de inspecci�n t�cnica. Mientras que los transportistas suelen viajar solos, sin relevos; "las normas dicen que un conductor no debe exceder las 4 horas continuas de manejo, por que luego el cuerpo se fatiga y el cansancio es peligroso".
