Autos japoneses son los preferidos frente a los chinos
13/02/2016 - 07:32:41
OPINION.- Su calidad y accesibilidad han hecho que cada vez m�s, los autos chinos compitan con marcas estrella o modelos cl�sicos de las casas importadoras del pa�s que, pero a�n la preferencia sigue siendo por los veh�culos japoneses
En 2015, ingresaron a Bolivia un total de 41.204 veh�culos, teniendo un crecimiento de 2.7 por ciento , en tanto que los autos chinos llegaron en un n�mero de 10.042, 12.92 por ciento m�s.
El presidente de la C�mara del Automotor Boliviana, Orlando Encinas, especifica que la industria japonesa sigue reinando en nuestro pa�s
El crecimiento de la oferta china es interesante. Modelos que por a�os conquistaron el mercado automotor y a�n lo contin�an haciendo, como el Grand Vitara, Rav 4, camionetas Hilux y Celerio, son seguidos por vagonetas y autos chinos y coreanos tipo sedan marca Jac, Geely, Kia, Zoty y ZX.
Los modelos chinos y coreanos han evolucionado y cuentan con una diversidad de equipamiento para tentar al gusto qhochala. Llegan con direcci�n electr�nica, cuentan con sistemas de sonido de �ltima generaci�n, luces led y en el caso de Kia, que es una marca coreana, por ejemplo, incluyen en la guantera un �til refrigerador.
El modelo Sportage, de la misma marca, tambi�n tiene un sistema de seguridad contra choques que hace que los golpes no ingresen al interior del veh�culo y afecten a los pasajeros, explic� la asesora comercial de Autosud, Adriana Delgadillo, que muestra las bondades de estos productos
Pero las marcas estrella de Toyota y Imcruz, por ejemplo, con sus cl�sicos modelos, tambi�n evolucionan y se renuevan constantemente para permanecer en el mercado
Por ejemplo, Suzuki lanz�, el 31 de enero de este a�o, su modelo Vitara que es una versi�n m�s moderna del cl�sico Grand Vitara, una de las vagonetas que ha tenido mayor acogida en el mercado nacional los �ltimos a�os junto al Rav4 o la Land Cruiser Prado de la marca Toyota
Tiene un alto rendimiento por el motor, transmisi�n, chasis y componentes mejorados. Posee motor de 1.600 cilindradas, cinco velocidades en caja mec�nica, y seis en caja autom�tica
El gerente general de Imcruz, Javier Arze Ruiz, se�al�, que la nueva "joya" de veh�culo no requiere de llave para encenderla, solo basta presionar un bot�n para echarla a andar. Cuesta entre 24 mil y 31 mil d�lares. Viene en 13 opciones de colores y tres niveles de equipamiento. La carrocer�a puede ser bicolor.
LA IMPORTACI�N En 2014, fueron importados 40.092 veh�culos nuevos inform� la C�mara Automotor Boliviana. Frente a 2013, se tuvo un crecimiento solamente del 10.01 por ciento . La causa es la ca�da de las importaciones de veh�culos de origen chino, que tuvieron una reducci�n del 5.47 por ciento
Es decir, en 2014, se importaron 8.893 unidades nuevas, frente a las 9.408 importadas en 2013, dijo el Presidente de la C�mara Automotor Boliviana
En 2015, el comportamiento de la importaci�n no vari� en gran manera. Hasta diciembre, se calcula que ingresaron 41.204 unidades nuevas de veh�culos en general. �Eso quiere decir que si comparamos las 40.092 del 2014 frente a las 41.204 proyectadas para diciembre del 2015, se tuvo un crecimiento m�nimo del 2.7 por ciento .
INDUSTRIA CHINA En cuanto a la importaci�n de veh�culos exclusivamente de origen chino manifest� que se calcula que estos tuvieron un crecimiento del 12.92 por ciento en el per�odo 2014-2015, es decir 10.042 motorizados frente a los 9.408 que ingresaron en 2013
El crecimiento de los veh�culos de origen chino hizo variar las cifras pronosticadas a principio de a�o informa la C�mara Automotor Boliviana. Espec�ficamente por la introducci�n puntual de una marca en el mercado boliviano con m�s de 2.500 unidades de minibuses, o sea 1.300 unidades m�s que el a�o 2014
Encinas asegura que la industria japonesa sigue reinando en el pa�s
Durante 2014, 13 marcas de origen japon�s, alem�n y brasile�o, entre otras, constituyeron el 80 por ciento de las importaciones de veh�culos cero kil�metros. El restante 20 por ciento , corresponde a 173 marcas, m�s de origen chino.
Esto demuestra una atomizaci�n sobre todo de �marcas chinas�, pero la mayor�a de las importaciones siguen siendo de industria japonesa y otras, insisti� Encinas.
SEG�N MODELO Los precios tambi�n tienen que ver con las caracter�sticas de cualquier veh�culo. Cada modelo tiene entre tres y cuatro opciones en equipamiento para que el cliente escoja lo que requiere y le conviene.
Toyosa tiene veh�culos que oscilan entre los 23 mil y 100 mil d�lares.
Imcruz tiene ofertas que van desde los 9 mil d�lares hasta los 60 mil y Autosud desde los 13.900 d�lares hasta los 55 mil d�lares.
Otros modelos cl�sicos son el Celerio de Suzuki que dependiendo las caracter�sticas el precio tambi�n puede ser variable.
ACCESIBILIDAD La compra tambi�n ha variado. Desde hace m�s de tres a�os, los bancos ofertan cr�ditos especializados para la compra de estos veh�culos, con tasas de inter�s que en algunos casos no superan el 10 por ciento anual. Esto ha hecho que la demanda de la poblaci�n, especialmente de j�venes, sea cada vez mayor, dijo Javier Jim�nez, jefe de Sal�n de Suzuki.
Al menos, entre el 30 y 60 por ciento de los veh�culos que se comercializan anualmente, es producto de cr�ditos bancarios
Las casas importadoras tambi�n han abierto planes de pagos accesibles para sus clientes y no solamente con los bancos, sino tambi�n con fondos y cooperativas de ahorro y cr�dito.
NUEVO VS. USADO Las ventajas de un cero kil�metros tambi�n juegan un papel importante a la hora de tomar decisiones para la compra de un auto usado
El Gobierno aplica restricciones para el ingreso de veh�culos usados. Desde este 2016 solo pueden entrar al pa�s autos con un a�o de antig�edad, tal como detalla el decreto supremo 2232, de 2014.
Frente a este panorama, algunos clientes deciden acudir directamente a las casas importadoras que, adem�s ofertan una serie de ventajas como los tres a�os de garant�as de los veh�culos, el respaldo de la casa importadora con un stock de repuestos en caso de sufrir da�os, servicio de mantenimiento y hasta lavados gratuitos mensuales tal como sucede en el caso de Autosud. La factura es otro beneficio
Paola, una ama de casa interesada en comprar un veh�culo familiar, compar� ambas ofertas con un presupuesto para la compra de 10 mil d�lares
�Hice varias cotizaciones y estoy convencida de que me conviene comprar un cero kil�metros, no importa si es chino, pero que sea nuevo. Los veh�culos importados est�n sobre los mismos precios y no tienen ninguna garant�a�.
NUEVAS NORMAS Frente al creciente mercado de veh�culos cero kil�metros, el comercio automotriz considera que el parque automotor de Bolivia es obsoleto, contaminante y peligroso.
�Es razonable que el Estado dicte normas que incentiven la renovaci�n del parque automotor que ha reducido a tan solo un a�o la antig�edad para veh�culos peque�os y cuatro a�os para veh�culos grandes�, mencion� Encinas
Seg�n datos de la C�mara, el parque automotor del pa�s tiene aproximadamente 1.570.000 unidades, entre veh�culos nuevos y antiguos, incluyendo obsoletos y contaminantes. De esta cifra, aproximadamente el 70 por ciento del parque automotor, es efectivamente obsoleto y cumplieron su vida �til
Muchos tienen m�s de 50 a�os de vida y siguen prestando servicio p�blico, constituy�ndose en un peligro permanente para la seguridad de los pasajeros y de los transe�ntes. Los accidentes ocurren por desperfectos mec�nicos
�Esto, sin considerar el alto consumo del combustible que tiene un veh�culo antiguo por el desgaste de sus piezas, el motor. Todo esto significa un costo adicional por la subvenci�n al combustible y la contaminaci�n ambiental�.
Garantizan calidad de nuevas marcas
Los comercializadores califican como un mito el hecho de que los autos chinos o coreanos sufran desperfectos en un corto tiempo de uso
Estas marcas tienen una variedad de modelos de veh�culos de trabajo que pueden ser resistentes a todo tipo de inclemencias.
�Nuestras marcas como Kia, Zoty y ZX Auto est�n m�s de seis a�os en el mercado y los clientes no han tenido problemas con su funcionamiento�, dijo Adriana Delgadillo, asesora comercial de Auto Sud.
Por ejemplo, Kia Motors ha sido premiada por sus clientes en 2015, debido a su calidad
La marca obtuvo el segundo lugar, despu�s de Porsche, en el �mbito mundial en una evaluaci�n que se hace a las personas que tienen veh�culos y que califican al motorizado por su buen desempe�o.
Javier Jim�nez, Jefe de Sal�n de Suzuki, manifest� que las marcas chinas que est�n circulando en el pa�s son de calidad y tienen el respaldo de compa��as serias que tienen toda la log�stica para atender la demanda de los clientes.
Por ese motivo, pidi� a la poblaci�n no tener susceptibilidad al momento de escoger una marca china para su pr�xima compra de veh�culo.
Veh�culos a pedido y seg�n el bolsillo
Si el veh�culo se convierte en un estilo de vida y ya no solamente en una necesidad, las ofertas tambi�n son tentadoras a la hora de comprar
Master Motors, la casa importadora, con m�s de cinco a�os de presencia en Cochabamba, ha logrado posicionar en el departamento la marca alemana BMW y conquistar a sus clientes que disponen de 60 mil d�lares para adelante para hacer una compra. Solamente con esta marca, el cliente puede elegir el color del motorizado, el n�mero y tipo de luces, el volante, el tapiz de los asientos y algunos detalles en el tablero, inform� el jefe de Ventas, Gustavo Aramayo.
PEDIDOS �Los pedidos son frecuentes y la gente que tiene las posibilidades y le gusta la marca se puede dar el privilegio de armar su veh�culo tal como imagin�.
Escoger detalles del motorizado no tiene un costo adicional, sino m�s bien un descuento para los clientes que se animan a hacerlo. Esta posibilidad esta abierta para los 12 modelos que importa la compa��a instalada en Cochabamba.
Seg�n Aramayo, la venta de veh�culos BMW ha demostrado el inter�s de la gente por comprar un motorizado de calidad considerando que el motorizado se estaciona solo y sin la necesidad de que el conductor realice alguna maniobra en particular. Los modelos estrella de BMW son la X3 una vagoneta de mediano tama�o y X1 la vagoneta m�s peque�a de la marca.
La importaci�n alcanz� a mil millones de d�lares en 2015
La importaci�n y por ende la venta de veh�culos sufrieron una desaceleraci�n el �ltimo semestre de 2015, pese a ello y con datos proporcionados por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior, (IBCE) la importaci�n de veh�culos del 2014 alcanz� niveles expectables econ�micamente hablando llegando a los 1.241.141.881 d�lares y en 2015 se redujo a 1.102.474.013 d�lares.
Es decir, se perdi� al menos 100 millones de d�lares durante los �ltimos once meses del 2015. El reporte del IBCE solamente hace referencia hasta el mes de noviembre de 2015
Los datos del IBCE, reflejan que las importaciones bajaron en todos los tipos de veh�culos, a excepci�n de los que llevan a m�s de 10 pasajeros.
Los motorizados para uso familiar fueron los que m�s redujeron de 499 millones de d�lares a 475 millones de d�lares.
Las casas importadoras reconocen el freno en las ventas principalmente a partir del mes de julio y hasta noviembre del a�o pasado. Atribuyen esta situaci�n a la falta de incentivos por parte del Gobierno nacional para sacar de circulaci�n los motorizados antiguos y obsoletos.
La Gerente Comercial de Toyosa en Cochabamba, Mar�a Elisa Quiroga, dijo que su empresa sufri� una baja en las ventas hasta diciembre de 2015, pero por otro lado tambi�n reconoci� que el �ltimo mes la comercializaci�n volvi� a la normalidad.
�Han sido meses de bajo movimiento... pero esperamos que todo mejore este a�o�, dijo.
Adriana Delgadillo, Asesora Comercial de Autosud en Cochabamba, indic� que su empresa creci� en cuanto a ventas por lo menos en un 20 por ciento , en relaci�n al 2014.
Pero tambi�n reconoci� que a partir de julio, el mercado y la demanda sufri� un estancamiento.
IMCRUZ El crecimiento tambi�n se sinti� de manera considerable en la casa importadora Imcruz.
El Jefe de Sal�n Suzuki- Mazda, Javier Jim�nez dijo que hace dos a�os el mercado comenz� a experimentar grandes ventas por la preferencia de los cero kil�metros
El a�o pasado, los clientes se mostraron muy interesados por la compra de los veh�culos, pero las ventas no fueron como las importadoras esperaban, especialmente durante los �ltimos meses.
Sin embargo, mantiene la esperanza de que en esta gesti�n la comercializaci�n pueda mejorar
