Duda por la norma Euro IV frena importación de autos
24/07/2016 - 11:19:15
EL DEBER.- Sentado en su oficina, rodeado de cinco veh�culos hechos a escala, vestido con un terno color caqui y camisa blanca se encuentra Luis Encinas, gerente general de la C�mara Automotor Boliviana (CAB). Los lentes que usa no ocultan su angustia.
La ansiedad radica en las consecuencias que est� ocasionando la ley 165 (Ley General de Transporte), que en su art�culo 191, par�grafo II, establece que a partir del 16 de agosto de 2016 solo ingresar�n al pa�s veh�culos con tecnolog�a Euro IV.
Euro IV es la norma sobre emisiones que se toma como referencia internacional para que los fabricantes de los motores de veh�culos desarrollen tecnolog�a para que los productos de la combusti�n que salen por el ducto de escape cumplan con determinados est�ndares medioambientales.
A decir de Encinas, la calidad del combustible del pa�s no es el adecuado para los motores de los veh�culos que cumplen la norma Euro IV. Las casas fabricantes est�n al tanto de la situaci�n, y mientras el Estado no certifique que el combustible del pa�s es el adecuado, no enviar�n veh�culos Euro IV.
De acuerdo con la CAB, la gasolina especial que se produce en Bolivia es de 85 octanos, los veh�culos Euro IV demandan una gasolina de 95 octanos. Mientras la norma Euro VI recomienda que el di�sel debe contener solo de 50 a 10 ppm (partes por mill�n) de azufre, en nuestro pa�s el mismo alcanza a 2.000 ppm.
Advirti� que el sector, sin precisar cifras, sufrir� un gran da�o econ�mico porque nadie est� importando veh�culos.
Analizan una modificaci�n
Desde el departamento legal del Ministerio de Obras P�blicas, gestor de la ley 165, la doctora Ely Zambrana adelant� que ya est� en tratamiento en la Asamblea Legislativa un proyecto de ley que posibilitar� una ampliaci�n del plazo previsto por la norma.
Sobre el tema, la presidenta de la C�mara de Diputados, Gabriela Monta�o, confirm� que present� ante la Asamblea el proyecto de ley de ampliaci�n del plazo. Indic� que es probable que esta norma sea tratada la pr�xima semana, al retorno del receso legislativo.
Confirm� que en estos momentos la calidad del combustible no es el adecuado a las exigencias de la norma Euro IV.
