Venezuela: Denuncian que refinerías no tienen crudo para procesar el diesel automotor
27/06/2017 - 11:54:25
El Nacional.- Las dificultades del sector del transporte de pasajeros, alimentos y otros bienes por la falta de repuestos y cauchos se han agravado las �ltimas semanas en el interior del pa�s con la escasez del diesel automotor. �La situaci�n se debe a que las plantas de las refiner�as presentan problemas t�cnicos y a esto se suma que no hay crudo liviano para procesar el producto�, asegur� el dirigente sindical Iv�n Freites.
El directivo de la Federaci�n �nica de Trabajadores Petroleros de Venezuela, explic� que Pdvsa importa actualmente crudo liviano para mezclarlo con el diesel que elaboran las refiner�as con la finalidad de reducir a menos de 5% el contenido de azufre y cumplir con las especificaciones de emisiones al medio ambiente.
El representante de la Futpv indic� que igual que con la gasolina y el gas licuado de petr�leo (GLP), Pdvsa tiene dificultades de flujo de caja para cancelar a tiempo los cargamentos de crudo liviano de los buques que llegan a los muelles de las refiner�as, los cuales no realizan la descarga hasta que la empresa les pague.
Freites resalt� que adem�s del retraso en los muelles, las plantas de destilaci�n de Amuay y Card�n, estado Falc�n, producen 280.000 y 50.000 barriles diarios de diesel con azufre para uso automotor y generaci�n termoel�ctrica, cuando su capacidad es 645.000 y 310.000 barriles al d�a. Agreg� que las unidades destiladoras de las refiner�as El Palito, en Carabobo, y Puerto La Cruz, en Anzo�tegui, est�n paralizadas.
Los usuarios del servicio de transporte del interior del pa�s son lo que sienten m�s la ausencia del combustible porque las l�neas de autobuses retrasan o suspenden los viajes. �Desde el mi�rcoles intento viajar a Caracas, pero en el terminal te dicen que no hay autob�s por problemas con el combustible�, cont� un pasajero en San Crist�bal, T�chira.
Otra viajera narr� que el autob�s procedente de San Fernando de Apure par� en varias estaciones de servicio para llenar el tanque hasta conseguir el expendio que ten�a reserva. Al respecto, Freites destac� que como en los combustibles, alimentos y medicinas, �con el diesel la prioridad del gobierno es atender a la regi�n capital�.
Due�os de estaciones de servicio de Caracas, que pidieron no mencionar sus nombres, confirmaron que Pdvsa les provee el diesel regularmente.
�El suministro de gasoil es mal�simo en los Andes, en Bol�var y en Maracaibo, entre otras regiones del pa�s�, alert� Erick Zuleta, presidente de la Federaci�nNacional de Transportistas. Refiri� que para asegurarse el suministro, algunos conductores compran el diesel m�s caro, sin embargo, no precis� montos.
�En Lara hay algunas estaciones de servicio en las afueras de Barquisimeto que te dicen que no hay, pero si pagas te echan. En Aragua, Carabobo, Maracaibo y los estados del sur se repite esta situaci�n.
�Se llev� la situaci�n al ministerio, pero no hay respuesta�, sostuvo el dirigente gremial.
Zuleta se�al� que por la falta de repuestos, bater�as y neum�ticos, entre otros equipos, 50% de la flota est� fuera de servicio.
Freites precis� que con la disminuci�n del n�mero de veh�culos de carga y pasajeros que circulan en las v�as, el consumo interno de diesel automotor cay� de 210.000 a 170.000 barriles diarios desde 2015. El sindicalista anot� que con el precio actual de venta al p�blico del diesel (0,48 bol�vares el litro) Pdvsa no cubre los costos de producci�n del combustible.
La Cifra
0,48 bol�vares es el precio al p�blico del litro de diesel en el mercado interno de los hidrocarburos con lo que Pdvsa no cubre los costos de producci�n del combustible
El Dato
V�ctor Velasco, presidente (e) del sindicato de transporte de T�chira, indic� que los conductores de transporte p�blico de la entidad solo pueden operar 18 d�as debido a las limitaciones impuestas por Pdvsa en el tag o c�digo de barra para comprar combustible. Dijo que los choferes deben acudir a las estaciones de servicio asignadas para proveerse con 80, 100 y120 litros del carburante, seg�n el tag, que alcanzan para circular 18 d�as. Por la falta de repuestos y cauchos, de 4.000 unidades de transporte solo 2.200 prestan servicio en el estado.
