Uber comenzó a implementar un sistema para dar propinas a sus conductores
26/07/2017 - 10:03:43
INFOBAE.- La promesa de un tip (propina) � ese esperado diez o veinte por ciento opcional a una comida o a un viaje � podr�a ser suficiente para que Ryan Rich Moe vuelva a ser un conductor de Uber. Dej� de manejar para el popular servicio a principios de este a�o porque no estaba ganando suficiente dinero. Pero Uber, que se hab�a resistido a las propinas durante a�os, anunci� que comenz� a implementar esta pr�ctica (optativa) en algunas ciudades de Estados Unidos y luego lo extender� a todo el pa�s.
"Eso me atraer�a de vuelta", coment� Moe, que reside en Minneapolis.
Las propinas no est�n incluidas en las tarifas de Uber y el usuario puede otorgar propina optativa.
Las propinas no est�n incluidas en las tarifas de Uber y el usuario puede otorgar propina optativa.
La decisi�n inesperada de Uber de permitir la propina es una medida ya conflictiva que "obliga" a pagar un poco m�s por un buen servicio. Una parte de la industria gastron�mica ha estado realizando pol�ticas de "no propina" con resultados muy distintos. Las nuevas tecnolog�as, la importancia de los freelancers y las cambiantes opiniones sobre qu� empleos califican para recibir propinas hace que esta medida se cuestione cada vez m�s.
"El mundo de las propinas se ha vuelto muy extra�o. Todo el mundo est� intentando cosas diferentes", afirm� Michael McCall, profesor de hospitalidad y negocios de la Universidad del Estado de Michigan.
Lyft, el principal competidor de Uber, se ha jactado durante a�os de alentar a sus clientes a dar propinas a sus conductores, en contraste a las formas m�s fr�as de Uber. Pero esta compa��a ha defendido la decisi�n de no incluir propinas porque tanto los conductores como los usuarios saben lo que pagar�n o ganar�n por cada viaje, sin tener la incertidumbre de las propinas.
Por ahora se desconoce si la puesta en marcha de las propinas se utilizar� como una forma para que la empresa pague menos a los conductores por cada viaje. Paul Linee, otro chofer de Uber en Minneapolis, coment� que, despu�s de la puesta en marcha de esta medida, llev� a cuatro clientes en un d�a. S� que pod�a ver cu�nto ganaba por cada recorrido, pero no pod�a ver la cantidad de propina que el usuario le hab�a dejado.
"A uno le gustar�a ver m�s transparencia y c�mo los conductores van a recibir esa propina. Si no tengo propina, dime que no me ha dejado", se�ala Linnee.
Uber no respondi� al respecto.
Decidir cu�nto dinero hay que dejar de propina se ha vuelto m�s dif�cil con el incremento de las tecnolog�as m�viles, que act�an como un paso entre el cliente y la empresa. Grubhub, que coordina las entregas de comida a domicilio, pone a disposici�n de los usuarios una hoja explicativa sobre cu�ndo hay que dar propina y recordando que, aunque las computadoras controlan la transacci�n, una persona todav�a tiene que hacer y entregar la comida. Algunas aplicaciones de entrega de alimentos ya permiten a los usuarios indicar la propina antes de que llegue la orden. El servicio de entrega de comida Instacart incluye un diez por ciento de forma autom�tica al cargo total de la compra, y esa cifra puede ser cambiada o eliminada por el cliente.
La tecnolog�a tambi�n ha ayudado a los camareros a ganar m�s propinas gracias a los sistemas de pago como Square o ShopKeep, que dan la opci�n a los clientes de incluir propinas con cantidades que van desde el 15 al 25 por ciento. La opci�n de "no propina" se pone, a menudo, a un lado apartado de la pantalla.
El papel de la propina ha sido muy debatido en la industria de la restauraci�n en Estados Unidos, donde se estima que se mueven unos USD 40 mil millones en tips.
Uno de los m�ximas impulsores de la "no propina" es Danny Meyer, que a finales de 2015 implant� una pol�tica en todos sus restaurantes, incluyendo el Gramercy Tavern, el Union Square Caf� y el Modern. El precio del men� increment� entre un veinte y un treinta por ciento. Meyer argument� que la propina reflejaba un sistema anticuado. En ese sentido remarc� que tom� esa decisi�n porque, a veces, no se compart�a la generosidad de un cliente con el personal de cocina, como el lavavajillas o los ayudantes.
Desde entonces Meyer ha mantenido sus pol�ticas de "no propina", aunque otros han acabado con sus intentos de no incluir los tips. Joe"s Crab Shack se convirti� en la primera cadena nacional en implementar esta medida. En 2015, se elevaron los precios de los men�s y se eliminaron las propinas. El experiment� dur� seis meses. Los ejecutivos alegaron que a los clientes no les gust� esta decisi�n y la p�rdida de clientela fue en aumento. A principios de este mes, la empresa que est� tras Joe"s Crab Schak se declar� en bancarrota.
A veces son los camareros quienes rechazan la pol�tica de no tip. En 2015, dos restaurantes de San Francisco, Trou Normand y Bar Agricole, intentaron eliminar las propinas. Los precios del men� aumentaron un veinte por ciento, con una l�nea al final que dec�a: "el servicio est� inclu�do". El due�o de los establecimientos, Thad Vogler, ignor� las quejas de los clientes, hombres de entre 40 y 70 a�os, que se mostraban molestos por la p�rdida de la calidad del servicio de los meseros.
Su personal se rebel�. Vogler estim� que un camarero promedio pasaba de hacer USD 45 por hora (cuando la propina se la daba el cliente) a USD 35 por hora. Mucho de ese dinero iba a parar al personal de cocina y de servicios. Vogler dijo que quer�a crear un sistema de compensaci�n mucho m�s justo y un equipo de trabajo mucho m�s fuerte. Pero no le funcion� y empez� a perder empleados. La pol�tica de no tip dur� un a�o.
Melissa Leonard, experta en protocolo en Nueva York, asegur� que los nuevos modelos de negocio han hecho que las propinas sean m�s complicadas. La mayor�a de la gente aprendi� esa pr�ctica de sus padres. Pero Uber no exist�a hace una d�cada. Uber parec�a un servicio de taxi, aunque hasta hace poco, la inclusi�n de la propina era algo que parec�a imposible.
Leonard ve en la propina una forma de decir "gracias". Hoy, la tip normal por un buen servicio es del veinte por ciento, un quince si el servicio es �ptimo y un diez si el cliente considera que faltaba algo.
"Estamos en un mundo que est� muy orientado al servicio, y esperas un buen resultado cuando das propinas", argumenta.
