El tren respetará el comercio y JOCA elaborará desde el diseño
16/08/2017 - 07:29:38
OPINION.- La antigua estaci�n de trenes tiene una fachada que se expone levantando la mirada por encima de las decenas de puestos de venta que hay en la calle Tarata, cerca de la avenida Barrientos. �Estaci�n de Cochabamba� se logra leer en la planta alta de la infraestructura, aunque faltan algunas letras.
El mismo lugar ser� la central para el tren metropolitano de Cochabamba.
Se desconoce si ese continuar� siendo el ingreso a la estaci�n del tren metropolitano porque resta elaborar el proyecto a dise�o final. El coordinador de la Unidad T�cnica de Ferrocarriles del Ministerio de Obras P�blicas Servicios y Vivienda, Ariel Torrico, dijo que la Asociaci�n Accidental Tunari, conformada por las empresas JOCA y Molinari, se har� cargo desde el dise�o porque es una obra �llave en mano�.
Adelant� que la actividad del comerciantado que tiene sitios municipales no tiene por qu� perjudicar el proyecto.
Para ma�ana est� previsto un acto de festejo para el inicio de obras, con presencia del presidente Evo Morales y la presentaci�n de un show musical.
El sector de ingreso, el lugar de la construcci�n de la nueva estaci�n y la ubicaci�n exacta de las paradas no est�n definidos. Torrico explic� que hay un estudio de factibilidad, pero el dise�o final se har� �en estos primeros meses�. Todo estar� en manos de JOCA - Molinari.
�Es un contrato llave en mano, considera hacer dise�o, construcci�n y puesta en marcha�.
El presidente de la Asociaci�n de Ingenieros Em�ritos (Asieme), Gonzalo Maldonado, expres� que una obra es llave en mano cuando el proponente se compromete a hacer el dise�o, la construcci�n y buscar el financiamiento.
A�adi� que la constructora incluso debiera hacerse cargo del mantenimiento durante un a�o despu�s de entregada la obra (ante la posibilidad de defectos en la construcci�n) y dar la garant�a de una adecuada ejecuci�n.
Destac� que una ventaja de las obras llave en mano es que �el contratista se apresura m�s, porque le interesa concluir r�pido el trabajo�. Sin embargo, identific� el riesgo en la idoneidad del control. Recomend� que se debe hacer el seguimiento necesario en el avance de las obras.
Tras el acto de inauguraci�n comenzar�an los trabajos para el tren, el viernes. El representante del Ministerio de Obras P�blicas Servicios y Vivienda dijo que comenzar�n con las labores de ingenier�a, levantamientos topogr�ficos, estudios de suelos. Adem�s, empezar�n con las acciones para el cambio de rieles, que ser�n renovadas en su totalidad.
�Se va a aprovechar de hacer ya el retiro de las v�as existentes para posteriormente hacer la construcci�n de la nueva v�a�.
La infraestructura antigua se conservar� como patrimonio. La nueva estaci�n tendr� ambientes en un sector interior a�n no establecido.
EL COMERCIO La entrada actual a la estaci�n, por la calle Tarata, est� en medio de puestos de venta de zapatos y ropa.
Torrico dijo que no hay ning�n conflicto. �No tenemos problema con el �rea de comerciantes. Ellos tienen sus sentajes, ocupaciones, no est�n dentro de la propia estaci�n�.
Pero, adentro hay unos 70 puestos y seg�n informaron los mismo vendedores pagan alquileres de 80 bolivianos a la Empresa Nacional de Ferrocarriles (ENFE).
Al respecto, dijo que �una vez que cumplan sus contratos de alquiler se pueden retirar sin ning�n problema�.
Agreg� que coordinan el tema con ENFE. Los comerciantes de ese sector desconocen los pormenores del proyecto del tren y si les perjudicar� o no.
Patrimonio
La antigua estaci�n ser� conservada como patrimonio. La nueva se construir� adentro, aunque el lugar exacto no se defini�.
En n�meros
447.6
Millones de d�lares
La inversi�n para la ejecuci�n del tren metropolitano de Cochabamba asciende a 447.6 millones de d�lares que ser�n destinados del Tesoro General de la Naci�n. La construcci�n demandar� tres a�os y medio.
35
Metros de longitud
Cada tren tendr� una longitud de cerca de 35 metros.
Es la suma de los cinco m�dulos, como los vagones en los antiguos trenes.
Los m�dulos ser�n ensamblados. Son el�ctricos y en las puntas estar�n las cabinas de los operadores.
200
Pasajeros en cada tren
De acuerdo a los datos t�cnicos, cada uno de los 12 trenes tendr� capacidad para transportar a 200 pasajeros.
42
Kil�metros
Las l�neas Roja, Amarilla y Verde sumar�n un total de 42 kil�metros de v�a f�rrea.
Tendr� 43 paradas que estar�n en distintos municipios del Eje Metropolitano.
