Bolivia se plantea iniciar obras del tren bioceánico en 2019
17/04/2018 - 08:06:23
El Deber.- Milton Claros, ministro de Obras P�blicas, inform� este lunes que el presidente Evo Morales plante� el desaf�o de concluir los estudios de dise�o final del tren bioce�nico este a�o, para iniciar obras en la gesti�n 2019. Se aguarda consolidar una reuni�n con los pa�ses involucrados en el megaproyecto.
Agreg� que hay temas pendientes, y se ten�a previsto una reuni�n con los pa�ses que forman parte de este megaproyecto (Brasil, Per�, Paraguay y Uruguay); sin embargo, el cambio de ministros en Brasil y Per� ha dificultado poder definir una nueva fecha para reunirse.
"Estamos hablando de una inversi�n de aproximadamente unos $us 10.000 millones, que involucran no solamente la rehabilitaci�n de tramos existentes y tambi�n la construcci�n de nuevos tramos, involucra tambi�n la construcci�n de dos Hubs portuarios en Santos (Brasil) y en Hilo (Per�), indic� Claros, a Patria Nueva.
Agreg� que Bolivia est� ejecutando parte del bioce�nico, con la construcci�n de 140 kil�metros del tramo Montero-Bulo Bulo, falta ejecutar en pre-inversi�n con estudios a dise�o final el tramo Bulo-Bulo-Cochabamba, que forma parte de la interconexi�n nueva.
"Por el lado de Per�, se han encargado los estudios de factibilidad para determinar la mejor ruta; con Paraguay se ha avanzado con estudio de factibilidad desde el tramo desde Robor� hasta Carmelo Peralta; con Brasil todav�a falta definir la estrategia", acot� el ministro de Obras P�blicas.
El tren bioce�nico es un proyecto importante para la econom�a del pa�s, en el sentido de que brindar� alternativas log�sticas para el comercio exterior boliviano y desarrollo de servicios para la carga en tr�nsito por territorio nacional con destino a pa�ses lim�trofes.
El tren bioce�nico tiene un estudio de preinversi�n hecho por Bolivia y dividido en cuatro ejes: el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas log�sticas; el segundo estrat�gico y corredor resultante; el tercero de evaluaci�n ambiental; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, alineamiento definitivo, dise�o b�sico preliminar, costos de construcci�n y operaci�n.
La obra tendr� 3.750 kil�metros, trasladar� unas 10 millones de toneladas de mercanc�as al a�o y seis millones de pasajeros.
