Cochabamba: Nueva red del tren será más resistente que la antigua vía
16/11/2018 - 07:31:43
Los Tiempos.- La nueva v�a f�rrea que se instalar� para el tren metropolitano se construir� con una proyecci�n de m�s de 50 a�os y recorrer� seis municipios del eje metropolitano.
�En el tema ferroviario se hacen proyecciones de hasta 100 a�os de ejecuci�n�, precis� el coordinador de la Unidad T�cnica de Ferrocarriles del Ministerio de Obras P�blicas, Ariel Torrico.
�Si la anterior estructura dur� m�s de 80 a�os, la que se est� implementando tiene capacidad de ser utilizada por el doble de tiempo�, a�adi�.
Las diferencias t�cnicas fueron explicadas a trav�s de una comparaci�n de los perfiles de las rieles.
�Antes se ten�a una riel de 25 a 30 kilos por metro lineal. Ahora emplearemos una de 54 kilos que se va poner en la v�a en placa�, remarc�.
El funcionario enfatiz� que el sistema que se retir� apoyaba los rieles sobre durmientes de madera con unos clavos de sujeci�n. La nueva estructura que se coloca actualmente estar� envuelta con caucho especial para disminuir las vibraciones y ruidos.
Puntualiz� que todo el armaz�n ser� reforzado con hormig�n. �El s�bado iniciaremos el hormigonado de la v�a en placa, de la cual hicimos el mejoramiento�, coment�.
Torrico manifest� que primero se trabajar� en la l�nea roja, posteriormente en la verde. �Estas obras se ejecutar�n en 42,17 kil�metros. De momento, se colocan las rieles. Cada una, de 12 metros, se une mediante una soldadura para comenzar con el hormigonado�, acot�.
El procedimiento en las dos rutas demorar� seis meses. Se prev� entregar el primer tramo desde Sipe Sipe hasta la ciudad en septiembre de 2019. Luego, se ver� la segunda fase.
AVANCE F�SICO ALCANZA EL 17%
El avance f�sico de las obras del tren metropolitano es del 17 por ciento, afirm� el representante del Ministerio de Obras P�blicas, Ariel Torrico.
�Hemos intervenido 5,5 kilometros en la l�nea roja y 19 en la verde. Estamos agilizando los trabajos para evitar retrasos en la �poca de lluvias�, agreg�.
Explic� que el primer elemento que se coloca para armar es un terrapl�n de 40 cent�metros, despu�s una capa sub-base que tiene capacidad de compactaci�n al 97 por ciento, posteriormente, una capa base. Adicionalmente se hacen excavaciones para poner los ductos de electricidad y se�alizaci�n.
