-
-
-
Loading
Loading
Un tema sensible en Bolivia es la reivindicacin martima, uno de los pocos temas sobre el que la poblacin no tiene reparos pero s grandes expectativas, situacin que la prensa refleja cuando una noticia trata sobre la demanda boliviana u ofertas que realizan pases solidariospara llegar al mar.
La visita del Presidente Evo Morales a Uruguay sum ms expresiones de apoyo a la causa martima as como una posible opcin portuaria, segn el Memorndum de Entendimiento firmado con el presidente Jos Mujica.
Los principales peridicos del pas abrieron el 27/FEB/15 con sendos titulares como: Uruguay ofrece a Bolivia acceso al Atlntico (El Deber), Bolivia saldr por costa uruguaya al Atlntico (El Diario), Morales y Mujica acuerdan salida de Bolivia al Atlntico (Cambio), Morales y Mujica acuerdan salida de Bolivia al Atlntico por puertos de Uruguay (La Estrella), Uruguay ofrece ms facilidades a Bolivia (La Prensa). Y, el lado del apoyo: Mujica considera que es inevitable que Bolivia tenga una salida al mar (Los Tiempos) y Es inevitable que Bolivia tenga salida al mar, dice Mujica (Opinin y El Mundo).
Siendo que la logstica y el transporte son claves para el comercio exterior del cual depende altamente el PIB boliviano, tener alternativas portuarias es vital. La carga de exportacin e importacin -sin contar el gas- lleg a casi 17 millones de toneladas en el 2014, gran parte de ella con origen o destino en ultramar, por lo que tal opcin hay que trabajarla a fin de que no se quede en una expresin de buen deseo como otras, recordando que Bolivia tiene ofrecimientos similares de Paraguay, Per, Argentina e incluso Uruguay -sin mayor aprovechamiento- pensando adems, en los 21 millones de toneladas de alimentos que pensamos exportar en el 2025.
Siendo que el Puerto de Aguas Profundas no es sino un multimillonario proyecto que Uruguay no pudo financiar por s solo, tendr que demostrar sus bondades frente a otros que -sin mayor esfuerzo- pueden aprovecharse, tal el caso de Rosario, en Argentina, donde Bolivia tiene un espacio negociado que ningn gobierno ha aprovechado.
Dado el gran esfuerzo por hacer para convencer a los financiadores sobre el puerto uruguayo y el tiempo que llevara construirlo por qu no hacer algo mucho ms fcil? Con Puerto Busch en territorio nacional y un puerto boliviano en Rosario el acceso soberano al mar por la Hidrova Paraguay-Paran estara garantizado y algo importante: dentro del actual perodo gubernamental!
(*) Economista, Magster en Comercio Internacional
Facebook.com/Garyantoniorodriguezalvarez
Fuente: El Deber
Santa Cruz, 4 de marzo de 2015
