Más megaobras por un mejor país

Recuerdo que en los a�os �90, cuando la econom�a boliviana -altamente dependiente y vulnerable del mercado externo como sigue siendo hoy- no pod�a salir de la crisis en la que estaba, Don Jorge V. �rdenes L., PhD en Literatura Hisp�nica, y Licenciado en Econom�a por la Universidad George Washingtoncon varios reconocimientos internacionales, me dijo algo que no olvidar�: �Hijo, la soluci�n a la crisis es construir supercarreteras en Bolivia�.

Gran economista como es �l, sab�a que invertir en infraestructura era lo mejor que pod�ahacer un Estado como pol�tica antic�clicapara garantizar que la expansi�n del dinero en circulaci�n no genere inflaci�n, al provocar un gran movimiento econ�mico con la contrataci�n de servicios (mano de obra, transporte, etc.) y bienes (cemento, veh�culos, combustible, etc.) para la construcci�n de infraestructura que no solo aumentar�a el acervo de capital en el pa�s sino que apuntalar�a nuestro comercio exterior y nos har�a parte del corredor interoce�nico Atl�ntico-Pac�fico.

Viendo hoy las megaobras en ciernes desde el lado p�blico como la doble v�a Santa Cruz-Montero; la Planta Sider�rgica del Mut�n; convertir a Viru Viru en Hub a�reo; construir el Puente Banegas en el Norte Integrado; y, del lado privado, la Industria ITACAMABA CEMENTO S.A. en Yacuses y el Parque Industrial Latinoamericano en Warnes, da para ser optimista pensandotodo el bien que acarrear� para la econom�a cruce�a y de Bolivia, con el sector productivo y el comercio exterior como principales beneficiarios -aunque tambi�n el de servicios- lo que le viene bien a Bolivia para enfrentar con alg�n grado de �xito la ralentizaci�n de su crecimiento.

Si a ello sumamos m�s inversi�n de portento como la ideada para solucionar el problema de �El Sillar� en la carretera Santa Cruz-Cochabamba; la construcci�n de Puerto Busch con el ramal ferroviario desde Motacusito; la vertebraci�n carretera Sur-Norte del pa�s; el Proyecto Rositas para riego y generaci�n de electricidad -siempre que la inversi�n sea eficiente y transparente- ciertamente ayudar� a enfrentar mejor la crisis que se aviene.

Pero si tan colosales obras no se acompa�an con pol�ticas p�blicas coherentes para viabilizarlas gigantescas posibilidades de desarrollo que tiene el pa�s, y persiste la inseguridad jur�dica, la recurrencia de anuncios de nacionalizaciones, los inconsultos aumentos salariales y las insufribles restricciones para exportar,puede que semejante esfuerzo p�blico-privado llegue a ser en vano...

(*) Economista y Mag�ster en Comercio Internacional
Facebook.com/Garyantoniorodriguezalvarez
Fuente: �El Deber�
Santa Cruz, 27 de abril de 2016