Flujo de carga boliviana por la hidrovía disminuye
27/02/2015 - 06:43:53
EL D�A.- Bolivia redujo la exportaci�n de mercader�a por la hidrov�a Paraguay-Paran�, toda vez que la gesti�n 2014 movi� 19,2% del total comercializado, cifra inferior a los 38.2% que transfiri� por esta v�a fluvial. En este marco, los exportadores bolivianos buscan reactivar esta salida al oc�ano Atl�ntico, conjuntamente con los empresarios del Uruguay y Paraguay, con quienes han conformado el grupo Urupabol empresarial.
Falta de puerto disminuye la exportaci�n. Luis Gonzales, jefe de Gabinete de la Uni�n Industrial Paraguaya (UIP), dio a conocer que Paraguay mueve el 85% de sus exportaciones por la hidrov�a, Brasil el 34% y Bolivia 19.2%.
"Durante la gesti�n 2014, por la hidrov�a Paraguay-Paran� se export� 14 millones de toneladas", indic� Gonzales.
En este marco, Eduardo Felippo, presidente de UIP, manifest� que uno de los principales problemas que tienen Bolivia y Paraguay, es el tr�nsito de sus mercader�as hacia el exterior, problema que deber�a ser resuelto, debido que el transporte para la exportaci�n e importaci�n a su entender es crucial para el crecimiento de los pa�ses.
Entre tanto, Wilfredo Rojo, presidente de la C�mara Departamental de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), explic� que para impulsar el flujo de productos por esta v�a fluvial, es necesario que Bolivia cuente con el complejo portuario Puerto Busch.
"Durante la gesti�n 2014 hemos exportado solo 876 mil toneladas por la hidrov�a, debido a que el exportador no cuenta con las condiciones para realizar el comercio exterior desde este punto. Necesitamos imperiosamente la materializaci�n del proyecto Motacusito- Puerto Busch, que demanda una inversi�n de $us 1.153 millones, contemplando obras como v�a f�rrea Motacucito-Puerto Busch ($us 231 millones), el puerto multiprop�sito ($us 425 millones) y un viaducto ($us 848 millones)", indic� Rojo al momento de resaltar que el pa�s por esta zona, podr�a llegar a exportar en los primeros dos a�os 5 millones de toneladas.
Mantenimiento tripartito. Gonzales indic� que para el mantenimiento de la hidrov�a, Brasil, Paraguay y Bolivia tendr�an que destinar $us 20 millones anuales.
"Tenemos proyectado que el 2018 por esta v�a fluvial se transferir� un flujo de carga de 22 millones de toneladas, que puede llegar a beneficiar de sobremanera a Bolivia", concluy� Gonzales.
