Paso a comercio de Bolivia por Chile es compensación por mutilación de territorios
13/10/2016 - 20:57:51
El embajador boliviano ante la Organizaci�n de Naciones Unidas (ONU), Sacha Llorenti, asegur� el jueves, en Santa Cruz, que el paso que otorga Chile al comercio ultramarino de Bolivia no es un favor sino una "paup�rrima" compensaci�n por la mutilaci�n de su territorio en 1879.
"Los compromisos de la Rep�blica de Chile de otorgar el m�s amplio, libre e irrestricto tr�nsito por su territorio y sus puertos del Pac�fico, no es, en ning�n caso, una concesi�n unilateral, ni mucho menos un favor que se le hace a Bolivia. Es una paup�rrima compensaci�n, tal como lo expres� el presidente Evo Morales (en la inauguraci�n del foro temprano el jueves), a cambio de una mutilaci�n del territorio mar�timo boliviano", dijo en su alocuci�n y en respuesta a la participaci�n del delegado chileno en la Reuni�n de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Pa�ses sin Litoral", que se celebra en Santa Cruz, Alfonso Silva.
Llorenti dijo que debido a la negaci�n de las autoridades chilenas a dialogar para resolver los temas pendientes que tienen con su vecino, Bolivia se "siente en la obligaci�n" de hacer conocer a la comunidad internacional sus razones para haber demandado en 2013 a Chile ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya, para iniciar un di�logo abierto y sincero por una salida soberana al mar.
"Ser� finalmente la Corte Internacional de Justicia que es parte del Sistema de Naciones Unidas la que determine el resultado final sobre la demanda que plante� Bolivia hace tres a�os", agreg�.
El diplom�tico boliviano explic� que Chile incumple el Tratado de Paz y Amistad de 1904, que dej� mediterr�nea a Bolivia, no s�lo por no otorgar un paso libre e irrestricto a su comercio por los puertos chilenos, sino tambi�n porque la reglamentaci�n del funcionamiento de las terminales portuarias debe hacerse entre ambos pa�ses.
Pero "el Gobierno chileno vulner� ese mandato", apunt�.
Asimismo, asegur� que Chile "convirti� la mediterraneidad de Bolivia en un negocio, donde los beneficiados son unas empresas que manejan el monopolio de los puertos" de Arica y Antofagasta que Bolivia emplea para su comercio a ultramar.
Sin embargo, el diplom�tico boliviano ratific� "la firme voluntad" de Bolivia de dialogar con Chile para resolver los conflictos pendientes que ambos pa�ses tienen.
En 1825, Bolivia naci� a la vida independiente con una costa de aproximadamente 400 kil�metros sobre el oc�ano Pac�fico; 54 a�os despu�s, en 1879, Chile invadi� y ocup� por la fuerza el territorio del departamento de Litoral, desde entonces priv� al pa�s de un acceso soberano al mar y de un territorio de al menos 120.000 kil�metros cuadrados.
En 2013, Bolivia sent� a Chile ante La Haya, en busca de un "di�logo sincero" para resolver la demanda mar�tima boliviana.
Entre el jueves y viernes, delegaciones de 32 pa�ses participar�n de la Reuni�n de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Pa�ses en Desarrollo sin Litoral, que se realiza en la ciudad de Santa Cruz.
En el encuentro, la delegaci�n boliviana plantear� uniformizar y universalizar las condiciones de paso hacia puertos para evitar tratos diferenciados.
